{"id":71067,"date":"2024-01-25T08:59:11","date_gmt":"2024-01-25T11:59:11","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=71067"},"modified":"2024-01-25T08:59:11","modified_gmt":"2024-01-25T11:59:11","slug":"gm-vai-investir-r-7-bilhoes-no-pais-de-olho-em-regulacao-do-mercado-de-carros-eletricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/01\/25\/gm-vai-investir-r-7-bilhoes-no-pais-de-olho-em-regulacao-do-mercado-de-carros-eletricos\/","title":{"rendered":"GM vai investir R$ 7 bilh\u00f5es no Pa\u00eds de olho em regula\u00e7\u00e3o do mercado de carros el\u00e9tricos"},"content":{"rendered":"<p><em>O Estado de S. Paulo <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A GM anunciou ontem investimento de R$ 7 bilh\u00f5es at\u00e9 2028 no Brasil. O an\u00fancio foi feito em Bras\u00edlia, ap\u00f3s reuni\u00e3o dos executivos da empresa com o presidente Luiz In\u00e1cio Lula da Silva.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Segundo o presidente da GM Am\u00e9rica do Sul, Santiago Chamorro, o investimento ser\u00e1 feito na moderniza\u00e7\u00e3o das f\u00e1bricas e na renova\u00e7\u00e3o de produtos, como Onix, Tracker, Montana e S10, al\u00e9m da incorpora\u00e7\u00e3o de novos modelos e tecnologias.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Embora o presidente da GM Internacional, Shilpan Amin, tenha dito que \u201co futuro da GM \u00e9 totalmente el\u00e9trico\u201d, para o Brasil a montadora dever\u00e1 avaliar o comportamento do consumidor. Segundo o vice-presidente de Pol\u00edticas P\u00fablicas da empresa, F\u00e1bio Rua, a avalia\u00e7\u00e3o ser\u00e1 feita de acordo com a demanda. \u201cTeremos el\u00e9tricos aqui. O timing para que isso aconte\u00e7a vai depender das condi\u00e7\u00f5es de mercado.\u201d<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O investimento da montadora no atual ciclo de quatro anos no Pa\u00eds \u00e9 inferior ao realizado no quadri\u00eanio anterior (R$ 10 bilh\u00f5es), mas Rua afirmou que o valor poder\u00e1 ser ampliado. \u201cN\u00e3o terminamos de anunciar nosso novo ciclo de investimentos.\u201d<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Rua disse que os cortes feitos no ano passado (a empresa demitiu 1.245 funcion\u00e1rios em outubro, mas teve de reintegrar os empregados em novembro, ap\u00f3s decis\u00e3o do Tribunal Superior do Trabalho) ocorreram em uma \u201cconjuntura espec\u00edfica de ajustes na produ\u00e7\u00e3o\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Os executivos reconheceram que as f\u00e1bricas no Pa\u00eds est\u00e3o funcionando abaixo da capacidade, mas v\u00ea chance de melhora se houver a reativa\u00e7\u00e3o de mercados como Col\u00f4mbia e Chile.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Mover<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A montadora afirmou ainda ter d\u00favidas sobre a regula\u00e7\u00e3o e em como funcionar\u00e3o os est\u00edmulos aos ve\u00edculos el\u00e9tricos no Mover, programa de incentivos ao setor lan\u00e7ado no fim do ano pelo governo. O governo n\u00e3o s\u00f3 tributou a importa\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos h\u00edbridos e el\u00e9tricos como criou vantagens a h\u00edbridos movidos a etanol em rela\u00e7\u00e3o aos el\u00e9tricos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Rua disse n\u00e3o ver tratamento mais vantajoso aos h\u00edbridos e que, se este for o entendimento que prevalecer, defender\u00e1 a revis\u00e3o do programa pelo governo federal. O Mover ter\u00e1 etapas de regulamenta\u00e7\u00e3o nos pr\u00f3ximos meses, que ditar\u00e3o regras sobre os investimentos que as montadoras dever\u00e3o fazer no Brasil em pesquisa e desenvolvimento e ainda nas condi\u00e7\u00f5es de tributa\u00e7\u00e3o para os importadores de h\u00edbridos e el\u00e9tricos que investem no Brasil, como \u00e9 o caso da GM.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O executivo negou que a companhia tenha reduzido os investimentos em raz\u00e3o de vantagens tribut\u00e1rias concedidas \u00e0 concorrente chinesa BYD, cuja futura f\u00e1brica de h\u00edbridos e el\u00e9tricos ser\u00e1 instalada em Cama\u00e7ari, na Bahia. Os benef\u00edcios fiscais de ICMS e tamb\u00e9m de impostos federais (IPI, PIS e Cofins) foram estendidos at\u00e9 2033.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cEle (o presidente Lula) refor\u00e7ou o Mover para que a gente siga trabalhando para diminuir eventuais assimetrias tribut\u00e1rias que a gente sabe que existem, como o incentivo do Nordeste, que foi aprovado na reforma tribut\u00e1ria, que ainda n\u00e3o pacifica a quest\u00e3o\u201d, disse.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Rua afirmou que montadoras que n\u00e3o estavam no Nordeste foram contra a renova\u00e7\u00e3o por uma quest\u00e3o competitiva e que houve um avan\u00e7o em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 ideia original. \u201cAgora temos um phase out (redu\u00e7\u00e3o gradual). Esses degraus v\u00e3o melhorar as condi\u00e7\u00f5es de competitividade. Tamb\u00e9m houve a impossibilidade de que (o benef\u00edcio) seja usado por fornecedores, de partes e pe\u00e7as da regi\u00e3o. As coisas avan\u00e7aram.\u201d<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Outras marcas<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Outras fabricantes anunciaram recentemente investimentos no Pa\u00eds. Em reuni\u00e3o com o ministro da Fazenda, Fernando Haddad, na sexta-feira passada, a chinesa GWM, que pretende investir R$ 10 bilh\u00f5es em dez anos no Pa\u00eds, deve iniciar em maio a produ\u00e7\u00e3o na antiga f\u00e1brica da Mercedes-Benz em Iracem\u00e1polis (SP).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A BYD destinou R$ 3 bilh\u00f5es para produzir na Bahia, na antiga f\u00e1brica da Ford. Outros aportes v\u00eam da Caoa Chery (R$ 3 bilh\u00f5es), Stellantis (R$ 2,5 bilh\u00f5es), Renault (R$ 2 bilh\u00f5es) e Nissan (R$ 1,5 bilh\u00e3o). (O Estado de S. Paulo\/Mariana Caneiro)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Estado de S. Paulo &nbsp; A GM anunciou ontem investimento de R$ 7 bilh\u00f5es at\u00e9 2028 no Brasil. 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