{"id":70904,"date":"2024-01-19T08:37:21","date_gmt":"2024-01-19T11:37:21","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=70904"},"modified":"2024-01-19T08:37:21","modified_gmt":"2024-01-19T11:37:21","slug":"atlas-primeiro-caminhao-pesado-100-eletrico-produzido-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/01\/19\/atlas-primeiro-caminhao-pesado-100-eletrico-produzido-no-brasil\/","title":{"rendered":"Atlas, primeiro caminh\u00e3o pesado 100% el\u00e9trico produzido no Brasil"},"content":{"rendered":"<p><em>Truck &amp; Bus Builder Am\u00e9rica do Sul<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A VIX Log\u00edstica S.A., pertencente ao Grupo \u00c1guia Branca, um dos principais operadores de transporte rodovi\u00e1rio do Brasil, lan\u00e7ou o primeiro caminh\u00e3o el\u00e9trico pesado feito no Brasil. Batizado de Atlas, tem capacidade m\u00e1xima de tra\u00e7\u00e3o (CMT) de 120 toneladas e possui motor el\u00e9trico com pot\u00eancia de 450 kWh (600 cv).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O Atlas \u00e9 uma pe\u00e7a central do portf\u00f3lio do VIVA \u2014 VIX Ve\u00edculos Aut\u00f4nomos, uma nova vertical de neg\u00f3cios focada na inova\u00e7\u00e3o e cria\u00e7\u00e3o de tecnologias sustent\u00e1veis para otimizar opera\u00e7\u00f5es log\u00edsticas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Inicialmente, o Atlas passar\u00e1 por testes de calibra\u00e7\u00e3o de softwares e desempenho em diversos clientes, consolidando sua adapta\u00e7\u00e3o e efici\u00eancia operacional, o que deve se estender por um ano. A partir da\u00ed, a empresa avalia ampliar a oferta do caminh\u00e3o, inclusive para outros tipos de utiliza\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O caminh\u00e3o el\u00e9trico da VIX pode ser aplicado em movimenta\u00e7\u00e3o interna, transporte de madeira, produtos sider\u00fargicos, \u00e1reas portu\u00e1rias, p\u00e1tios de armazenagem, setor de \u00f3leo e g\u00e1s, minera\u00e7\u00e3o e sider\u00fargicas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com foco nas opera\u00e7\u00f5es fora de estrada, o Atlas \u00e9 montado sobre o chassi do caminh\u00e3o Mercedes-Benz Axor 3344 e possui sistema de propuls\u00e3o el\u00e9trico, em substitui\u00e7\u00e3o ao convencional, incluindo pacote de baterias de fosfato de ferro-l\u00edtio (LFP). Segundo a VIX, o sistema tem capacidade de 200 kWh, com autonomia de at\u00e9 16 horas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A capacidade de tra\u00e7\u00e3o de 120 toneladas, exigiu um desenvolvimento tecnol\u00f3gico meticuloso por parte da equipe do VIVA para equilibrar aspectos como capacidade de tra\u00e7\u00e3o, autonomia e as dimens\u00f5es das baterias, superando os padr\u00f5es de ve\u00edculos a combust\u00e3o interna.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Marcos Nunes, gerente do VIVA, destaca que o projeto tem em vista replicar e superar a capacidade de tracionamento de carga de ve\u00edculos a combust\u00e3o interna, representando um avan\u00e7o t\u00e9cnico not\u00e1vel.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Os packs de baterias do Atlas possuem um sistema avan\u00e7ado de controle de temperatura, al\u00e9m de um robusto sistema de supress\u00e3o de inc\u00eandio e estrutura de conten\u00e7\u00e3o mec\u00e2nica, garantindo a seguran\u00e7a durante as opera\u00e7\u00f5es. Sensores integrados por toda a constru\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo permitem o monitoramento cont\u00ednuo da opera\u00e7\u00e3o, refor\u00e7ando a seguran\u00e7a e efici\u00eancia do Atlas em diversas opera\u00e7\u00f5es log\u00edsticas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para a recarga do Atlas, \u00e9 necess\u00e1rio um ponto de energia espec\u00edfico com corrente cont\u00ednua para possibilitar a op\u00e7\u00e3o de recarga r\u00e1pida. Essa infraestrutura \u00e9 facilmente implementada em opera\u00e7\u00f5es industriais com gera\u00e7\u00e3o pr\u00f3pria de energia el\u00e9trica.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com a implementa\u00e7\u00e3o do Atlas, a VIX Log\u00edstica estima uma redu\u00e7\u00e3o mensal de at\u00e9 8.300 litros de diesel em determinadas rotas, resultando em uma diminui\u00e7\u00e3o significativa nas emiss\u00f5es de CO2, estimadas em quase 21 toneladas por m\u00eas. (Truck &amp; Bus Builder Am\u00e9rica do Sul)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Truck &amp; Bus Builder Am\u00e9rica do Sul &nbsp; A VIX Log\u00edstica S.A., pertencente ao Grupo \u00c1guia Branca, um dos principais operadores de transporte rodovi\u00e1rio do Brasil, lan\u00e7ou o primeiro caminh\u00e3o el\u00e9trico pesado feito no Brasil. 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