{"id":70706,"date":"2024-01-11T08:14:39","date_gmt":"2024-01-11T11:14:39","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=70706"},"modified":"2024-01-11T08:14:39","modified_gmt":"2024-01-11T11:14:39","slug":"producao-de-veiculos-pesados-recua-375-em-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/01\/11\/producao-de-veiculos-pesados-recua-375-em-2023\/","title":{"rendered":"Produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos pesados recua 37,5% em 2023"},"content":{"rendered":"<p><em>Transporte Moderno<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>De acordo com os dados divulgados pela Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores (Anfavea), a produ\u00e7\u00e3o de caminh\u00f5es e \u00f4nibus caiu 37,5% em 2023, em fun\u00e7\u00e3o dos custos mais elevados das novas tecnologias de controle de emiss\u00f5es, adotadas para atender a etapa P8 do Proconve (Euro 6), v\u00e1lida desde janeiro de 2023.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>M\u00e1rcio de Lima Leite, presidente da Anfavea, lembrou que o mercado de caminh\u00f5es passou por um momento dif\u00edcil. \u201cCom a mudan\u00e7a de tecnologia, que trouxe aumento de custos, e a alta taxa de juros, o mercado consumiu basicamente os ve\u00edculos em estoque. O setor de pesados apresentou comportamento at\u00edpico\u201d, destacou. Vin\u00edcius Pereira, diretor-adjunto da entidade, informou que apenas 53% dos caminh\u00f5es emplacados em 2023 foram produzidos no mesmo ano. \u201cA m\u00e9dia hist\u00f3rica \u00e9 de 74%\u201d, disse.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Em dezembro, foram produzidos 8,3 mil caminh\u00f5es, enquanto no acumulado do ano, a produ\u00e7\u00e3o chegou a 100,5 mil ve\u00edculos. No ano, houve queda de 37,9% na produ\u00e7\u00e3o de caminh\u00f5es em rela\u00e7\u00e3o a 2022. No m\u00eas, foi registrada uma retra\u00e7\u00e3o de 17,6% em compara\u00e7\u00e3o a novembro, e um recuo de 43,5% em compara\u00e7\u00e3o a dezembro de 2022.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Em emplacamentos, de janeiro a dezembro de 2023, foram vendidos 108 mil caminh\u00f5es, o que representou uma queda de 14,7%. Em dezembro, foram 10,3 mil emplacamentos, o que correspondeu a um crescimento de 12,1% em rela\u00e7\u00e3o a novembro, e a uma retra\u00e7\u00e3o de 17,1%, na compara\u00e7\u00e3o com dezembro de 2022.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>No acumulado do ano, foram exportados 16,9 mil caminh\u00f5es, o que resultou em uma redu\u00e7\u00e3o de 32,9% em compara\u00e7\u00e3o a 2022. No m\u00eas de dezembro, foram vendidos no mercado externo 1,1 mil ve\u00edculos. Em rela\u00e7\u00e3o a novembro de 2023, a queda foi de 30,2%; enquanto na compara\u00e7\u00e3o com dezembro de 2022, a retra\u00e7\u00e3o foi de 40,2%.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Perspectivas <\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>M\u00e1rcio de Lima Leite afirmou que o pr\u00f3ximo ano deve ser de retomada para o setor de caminh\u00f5es, mas disse ser dif\u00edcil precisar de quanto ser\u00e1 esta recupera\u00e7\u00e3o. \u201cO setor vive um momento de expectativa com rela\u00e7\u00e3o \u00e0 redu\u00e7\u00e3o da taxa de juros, que \u00e9 fundamental para este mercado. E tamb\u00e9m \u00e9 preciso ver como se dar\u00e1 a implementa\u00e7\u00e3o do PAC e como ser\u00e1 a situa\u00e7\u00e3o do agroneg\u00f3cio, que enfrentou algumas dificuldades neste ano, trazendo reflexos tanto no mercado de caminh\u00f5es quanto de m\u00e1quinas e equipamentos. Com todas essas vari\u00e1veis, n\u00e3o se sabe se voltaremos ao patamar anterior \u00e0 pandemia\u201d, comentou.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Anfavea manteve as proje\u00e7\u00f5es em unidades apresentadas na coletiva de imprensa no in\u00edcio de dezembro. Para o segmento de ve\u00edculos pesados (incluindo caminh\u00f5es e \u00f4nibus), a entidade projetou para 2024 um crescimento de 13,6% nas vendas (146 mil emplacamentos) e 32,1% (160 mil ve\u00edculos) na produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Outro tema bastante abordado durante a apresenta\u00e7\u00e3o da Anfavea foi a publica\u00e7\u00e3o da MP 1.205 que instituiu o Programa Mover. \u201cTrata-se uma pol\u00edtica industrial muito moderna e inteligente, que garante previsibilidade a toda a cadeia automotiva presente no pa\u00eds e a novas empresas que chegarem, e ainda privilegia as novas tecnologias de descarboniza\u00e7\u00e3o, os investimentos em P&amp;D e favorece a neoindustrializa\u00e7\u00e3o\u201d, afirmou o presidente da entidade, M\u00e1rcio de Lima Leite. (Transporte Moderno\/M\u00e1rcia Pinna Raspanti)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Transporte Moderno &nbsp; De acordo com os dados divulgados pela Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores (Anfavea), a produ\u00e7\u00e3o de caminh\u00f5es e \u00f4nibus caiu 37,5% em 2023, em fun\u00e7\u00e3o dos custos mais elevados das novas tecnologias de controle de emiss\u00f5es, adotadas para atender a etapa P8 do Proconve (Euro 6), v\u00e1lida desde janeiro de\u2026 <a class=\"readmore\" href=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/01\/11\/producao-de-veiculos-pesados-recua-375-em-2023\/\">Leia mais \u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[79],"tags":[],"class_list":["post-70706","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mercado"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - 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