{"id":70694,"date":"2024-01-11T08:11:26","date_gmt":"2024-01-11T11:11:26","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=70694"},"modified":"2024-01-11T08:11:26","modified_gmt":"2024-01-11T11:11:26","slug":"peru-fecha-2023-com-queda-de-23-na-comercializacao-de-veiculos-comerciais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/01\/11\/peru-fecha-2023-com-queda-de-23-na-comercializacao-de-veiculos-comerciais\/","title":{"rendered":"Peru fecha 2023 com queda de 2,3% na comercializa\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos comerciais"},"content":{"rendered":"<p><em>Truck &amp; Bus Builder Am\u00e9rica do Sul<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O mercado peruano fechou 2023 com a venda de 17.327 caminh\u00f5es e \u00f4nibus, 2,3% abaixo dos 17.729 ve\u00edculos comercializados no ano anterior. De acordo com dados da AAP (Associa\u00e7\u00e3o Automotriz do Peru), os segmentos de caminh\u00f5es e cavalos mec\u00e2nicos ca\u00edram 1.4%, com 15.095 unidades contra 15.311 de 2022, e o de \u00f4nibus e mini\u00f4nibus apresentou retra\u00e7\u00e3o de 7,7%, com 2.232 unidades, em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s 2.418 do per\u00edodo anterior.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u00c9 importante destacar que, apesar de as vendas acumuladas de caminh\u00f5es em 2023 serem inferiores a 2022 e 2021, o desempenho \u00e9 o terceiro melhor dos \u00faltimos nove anos. Ou seja, de 2015 a 2020, a m\u00e9dia de ve\u00edculos vendidos era de pouco mais de 12 mil\/ano e no tri\u00eanio 2021\/2023, saltou para mais de 15 mil unidades anuais.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Se no acumulado do ano houve queda, em dezembro o Peru registrou crescimento de vendas de 9,8%, em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo m\u00eas de 2022. Foram 1.331 ve\u00edculos comerciais pesados, contra 1.212. Em caminh\u00f5es e cavalos mec\u00e2nicos foram 1.161 unidades no \u00faltimo m\u00eas de 2023, com eleva\u00e7\u00e3o de 10,9% sobre os 1.047 ve\u00edculos, e 170 \u00f4nibus e mini\u00f4nibus contra 165 de dezembro do ano passado, com aumento de 3%.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A rea\u00e7\u00e3o apresentada no \u00faltimo m\u00eas de 2023 \u00e9 reflexo da aquisi\u00e7\u00e3o de novos ve\u00edculos para a renova\u00e7\u00e3o das frotas nas empresas, principalmente do setor mineiro; uma das poucas atividades econ\u00f3micas que conseguiram sustentar um bom desempenho em 2023 no pa\u00eds.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cNo entanto, o saldo do ano acabou por ser negativo devido \u00e0 diminui\u00e7\u00e3o registrada por outros setores que habitualmente compras caminh\u00f5es e \u00f4nibus, dada a queda do investimento privado, como a constru\u00e7\u00e3o, a ind\u00fastria transformadora, entre outros\u201d, explicou Alberto Morisaki, gerente de Estudos Econ\u00f4micos e Estat\u00edsticas da Associa\u00e7\u00e3o Automotriz do Peru (AAP).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Segundo Morisaki, o comportamento das vendas em \u00f4nibus e mini\u00f4nibus responde tamb\u00e9m \u00e0 diminui\u00e7\u00e3o do investimento privado, somada aos problemas causados \u200b\u200bpelos fen\u00f3menos meteorol\u00f3gicos e pelo aumento do conflito social durante o primeiro semestre, e aos problemas financeiros de diversas empresas do setor de transporte. que s\u00e3o afetados pelo alto grau de informalidade. (Truck &amp; Bus Builder Am\u00e9rica do Sul)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Truck &amp; Bus Builder Am\u00e9rica do Sul &nbsp; O mercado peruano fechou 2023 com a venda de 17.327 caminh\u00f5es e \u00f4nibus, 2,3% abaixo dos 17.729 ve\u00edculos comercializados no ano anterior. 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