{"id":70677,"date":"2024-01-10T09:01:40","date_gmt":"2024-01-10T12:01:40","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=70677"},"modified":"2024-01-10T09:01:40","modified_gmt":"2024-01-10T12:01:40","slug":"venda-de-caminhoes-novos-caiu-16-no-ano-passado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/01\/10\/venda-de-caminhoes-novos-caiu-16-no-ano-passado\/","title":{"rendered":"Venda de caminh\u00f5es novos caiu 16% no ano passado"},"content":{"rendered":"<p><em>Estrad\u00e3o <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A venda de caminh\u00f5es novos recuou 16,39% no Brasil em 2023, para 104.155 unidades: 20,4 mil unidades a menos do que a registrada em 2022, quando foram emplacados 124.569 caminh\u00f5es no Pa\u00eds. O Volvo FH 540 manteve a lideran\u00e7a, com 7.200 emplacamentos (confira os modelos mais vendidos na tabela ao lado). Os dados s\u00e3o da Fenabrave, que re\u00fane as associa\u00e7\u00f5es de concession\u00e1rias do Pa\u00eds.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Tamb\u00e9m houve queda de 16,53% nas vendas em dezembro de 2023, quando os emplacamentos somaram 10.068 caminh\u00f5es: 1.994 a menos do que em novembro. Por\u00e9m, na compara\u00e7\u00e3o com dezembro de 2022, com 9.051 vendas, o resultado \u00e9 positivo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Segundo o presidente da Fenabrave, Jos\u00e9 Maur\u00edcio Andreta J\u00fanior, o setor de caminh\u00f5es foi o \u00fanico a apresentar retra\u00e7\u00e3o em 2023. De acordo com ele, isso \u00e9 resultado da entrada em vigor do Proconve P8. Para atender \u00e0s novas regras de controle de emiss\u00f5es, os caminh\u00f5es receberam v\u00e1rias atualiza\u00e7\u00f5es. Com isso, os pre\u00e7os subiram at\u00e9 30%. Al\u00e9m disso, os bancos est\u00e3o mais restritivos na concess\u00e3o de cr\u00e9dito.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Proje\u00e7\u00e3o de alta<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Andreta Jr, por\u00e9m, informa que o mercado voltou a comprar no segundo semestre, principalmente devido \u00e0 redu\u00e7\u00e3o das taxas de juros. \u201cNo decorrer do ano, o segmento foi se ajustando. As taxas de juros menores favoreceram os financiamentos e o agroneg\u00f3cio beneficiou o setor.\u201d<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Conforme o executivo, a queda foi menor do que a previs\u00e3o feita no in\u00edcio do ano. Para 2024, o presidente da Fenabrave aposta no crescimento da venda de caminh\u00f5es em torno de 10%. A expectativa \u00e9 fechar o ano com 114,5 unidades emplacadas. &#8220;Alguns fatores podem favorecer o segmento, como a consolida\u00e7\u00e3o do Euro 6, da melhora (na oferta) de cr\u00e9dito e da evolu\u00e7\u00e3o do agroneg\u00f3cio.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Segundo Andreta Jr, o setor responde por 50% da venda de caminh\u00f5es pesados. A expectativa das fabricantes \u00e9 que o governo lance um programa permanente de renova\u00e7\u00e3o de frota no Brasil.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Segundo executivos ouvidos pelo Estrad\u00e3o, isso deve ocorrer ainda no primeiro semestre. Assim, o programa deve ser um desdobramento da MP 1175\/23, por meio da qual o governo federal garantiu R$ 1 bilh\u00e3o em recursos para a compra de caminh\u00f5es e \u00f4nibus em 2023. Por\u00e9m, a medida teve prazo curto.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Segundo os dados da Fenabrave, a Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus liderou a venda de caminh\u00f5es novos em 2023. No total, a marca faturou 27.015 unidades, o que representa 25,94% de participa\u00e7\u00e3o de mercado. Em seguida vem a Mercedes-Benz, com 26.236 vendas e 25,19% do total. Depois est\u00e1 a Volvo, com 19.644 vendas e 18,86% dos emplacamentos totais no Pa\u00eds.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Em quarto est\u00e1 a Scania, com 12.440 vendas e 11,94% do bolo. A Iveco ficou em quinto lugar, ao emplacar 9.384 caminh\u00f5es (9,01%) do total. Em sexto, a DAF somou 8.344 vendas e conquistou 8,01% de participa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Hyundai aparece na s\u00e9tima coloca\u00e7\u00e3o com 317 caminh\u00f5es faturados e 0,30% do total. A Foton, na oitava posi\u00e7\u00e3o, teve 247 vendas e 0,24% de participa\u00e7\u00e3o. (Estrad\u00e3o\/Andrea Ramos)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Estrad\u00e3o &nbsp; A venda de caminh\u00f5es novos recuou 16,39% no Brasil em 2023, para 104.155 unidades: 20,4 mil unidades a menos do que a registrada em 2022, quando foram emplacados 124.569 caminh\u00f5es no Pa\u00eds. O Volvo FH 540 manteve a lideran\u00e7a, com 7.200 emplacamentos (confira os modelos mais vendidos na tabela ao lado). 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