{"id":70542,"date":"2023-12-19T08:17:55","date_gmt":"2023-12-19T11:17:55","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=70542"},"modified":"2023-12-19T08:17:55","modified_gmt":"2023-12-19T11:17:55","slug":"cnt-defende-solucoes-com-biodiesel-de-2a-geracao-e-hvo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/12\/19\/cnt-defende-solucoes-com-biodiesel-de-2a-geracao-e-hvo\/","title":{"rendered":"CNT defende solu\u00e7\u00f5es com biodiesel de 2\u00aa gera\u00e7\u00e3o e HVO"},"content":{"rendered":"

Frota News <\/em><\/p>\n

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A Confedera\u00e7\u00e3o Nacional do Transporte (CNT) expressou sua grande preocupa\u00e7\u00e3o em rela\u00e7\u00e3o ao poss\u00edvel aumento do percentual de biodiesel de base \u00e9ster no diesel, ressaltando a import\u00e2ncia de considerar n\u00e3o apenas a capacidade de produ\u00e7\u00e3o do insumo no Brasil, mas tamb\u00e9m os impactos sobre os ve\u00edculos e as consequ\u00eancias econ\u00f4micas, ambientais e de seguran\u00e7a em toda a cadeia de transporte e log\u00edstica do pa\u00eds.<\/p>\n

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O problema do biodiesel atual de primeira gera\u00e7\u00e3o adicionado ao diesel f\u00f3ssil brasileiro \u00e9 porque \u00e9 inferior ao biodiesel de segunda gera\u00e7\u00e3o, produzido com muito mais tecnologia em diversos pa\u00edses. Inclusive, a Neste, uma produtora de diesel de segunda gera\u00e7\u00e3o j\u00e1 teve reuni\u00e3o com a CNT para a produ\u00e7\u00e3o de diesel \u201cverde\u201d no Brasil.<\/p>\n

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Saiba mais:<\/strong><\/p>\n

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Um estudo in\u00e9dito realizado pela Universidade de Bras\u00edlia (UnB) revelou que o aumento no percentual de biodiesel de primeira gera\u00e7\u00e3o, a partir de 7%, resulta em eleva\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es de CO2 e na diminui\u00e7\u00e3o da pot\u00eancia dos motores. Essa redu\u00e7\u00e3o de efici\u00eancia, por sua vez, acarreta um aumento no consumo de diesel f\u00f3ssil e da polui\u00e7\u00e3o, o que impacta na necessidade de maior importa\u00e7\u00e3o desse combust\u00edvel f\u00f3ssil, comprometendo a seguran\u00e7a energ\u00e9tica nacional.<\/p>\n

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A pesquisa destaca que a medida mais equilibrada, tanto do ponto de vista econ\u00f4mico quanto ambiental, \u00e9 a mistura limitada em at\u00e9 7%, enquanto n\u00e3o seja produzido o diesel verde e o HVO j\u00e1 adotada na Europa.<\/p>\n

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Diversos pa\u00edses t\u00eam optado por percentuais mais elevados de HVO (\u00f3leo vegetal hidrotratado), um biocombust\u00edvel mais avan\u00e7ado que n\u00e3o causa problemas mec\u00e2nicos, em detrimento do uso do biodiesel de base \u00e9ster.<\/p>\n

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Qual desempenha um papel crucial no transporte rodovi\u00e1rio, respons\u00e1vel por movimentar 65% das cargas e 95% dos passageiros nas 30 maiores economias do mundo, incluindo o Brasil.<\/p>\n

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Saiba com quem tem experi\u00eancia:<\/strong><\/p>\n

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Diante da import\u00e2ncia desse setor, que n\u00e3o pode parar de mover o pa\u00eds devido a problemas com combust\u00edveis. A CNT destaca a necessidade de a\u00e7\u00f5es respons\u00e1veis. Al\u00e9m disso, as eficazes para encontrar solu\u00e7\u00f5es ambientais que efetivamente contribuam para a descarboniza\u00e7\u00e3o da atividade transportadora.<\/p>\n

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Mais informa\u00e7\u00f5es:<\/strong><\/p>\n

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A confedera\u00e7\u00e3o ressalta que \u00e9 imperativo considerar n\u00e3o apenas os desafios ambientais. H\u00e1 tamb\u00e9m a viabilidade econ\u00f4mica e a seguran\u00e7a energ\u00e9tica nacional ao tomar decis\u00f5es relacionadas ao percentual de biodiesel. A ado\u00e7\u00e3o de tecnologias mais avan\u00e7adas, como o HVO, pode ser a chave para equilibrar as demandas do setor de transporte.<\/p>\n

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A CNT conclama o di\u00e1logo entre os setores p\u00fablico e privado. Bem como a participa\u00e7\u00e3o ativa da sociedade civil. A fim de para encontrar solu\u00e7\u00f5es que promovam a sustentabilidade. Sobretudo, a efici\u00eancia e a seguran\u00e7a no transporte brasileiro, garantindo um futuro mais resiliente para o setor era o meio ambiente. (Frota News\/Marcos Villela)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Frota News   A Confedera\u00e7\u00e3o Nacional do Transporte (CNT) expressou sua grande preocupa\u00e7\u00e3o em rela\u00e7\u00e3o ao poss\u00edvel aumento do percentual de biodiesel de base \u00e9ster no diesel, ressaltando a import\u00e2ncia de considerar n\u00e3o apenas a capacidade de produ\u00e7\u00e3o do insumo no Brasil, mas tamb\u00e9m os impactos sobre os ve\u00edculos e as consequ\u00eancias econ\u00f4micas, ambientais e\u2026 Leia mais \u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[79],"tags":[],"class_list":["post-70542","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mercado"],"acf":[],"yoast_head":"\nCNT defende solu\u00e7\u00f5es com biodiesel de 2\u00aa gera\u00e7\u00e3o e HVO - Canal Dana<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/12\/19\/cnt-defende-solucoes-com-biodiesel-de-2a-geracao-e-hvo\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"CNT defende solu\u00e7\u00f5es com biodiesel de 2\u00aa gera\u00e7\u00e3o e HVO - 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