{"id":70253,"date":"2023-12-07T08:37:38","date_gmt":"2023-12-07T11:37:38","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=70253"},"modified":"2023-12-07T08:37:38","modified_gmt":"2023-12-07T11:37:38","slug":"toyota-hilux-srx-plus-2024-evolui-enquanto-nova-geracao-nao-vem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/12\/07\/toyota-hilux-srx-plus-2024-evolui-enquanto-nova-geracao-nao-vem\/","title":{"rendered":"Toyota Hilux SRX Plus 2024 evolui enquanto nova gera\u00e7\u00e3o n\u00e3o vem"},"content":{"rendered":"

Motor 1 <\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

O sinal de alerta j\u00e1 acendeu na Toyota da Argentina. Concession\u00e1rios j\u00e1 est\u00e3o implorando pelo adiantamento da chegada da nova gera\u00e7\u00e3o da Hilux e o motivo \u00e9 a nova Ford Ranger, de projeto bem mais recente que o da picape da marca japonesa, apresentada em 2016 e que, enquanto \u00e9 l\u00edder no Brasil, pode ser amea\u00e7ada por Ranger e Amarok no pa\u00eds vizinho.<\/p>\n

 <\/p>\n

Com previs\u00e3o de estrear em diversos mercados no final de 2024 e apenas em 2025 na f\u00e1brica da Toyota em Z\u00e1rate, a nova gera\u00e7\u00e3o da Hilux se faz necess\u00e1ria. Enquanto isso n\u00e3o se resolve, a marca apostou na nova vers\u00e3o SRX Plus na linha 2024 da nossa regi\u00e3o, trazendo um novo conjunto de suspens\u00e3o e visual mais parrudo para a veterana picape. Mas, por R$ 334.890, \u00e9 mais cara que a Ford Ranger V6 Limited de nova gera\u00e7\u00e3o (R$ 319.990) e deixa a d\u00favida: valeu o esfor\u00e7o da engenharia ou foi uma resposta pequena e tarde demais?<\/p>\n

 <\/p>\n

Mudar, mudou…<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

A principal novidade da Hilux SRX Plus 2024 \u00e9 o acerto de suspens\u00e3o pr\u00f3prio na mesma pegada j\u00e1 adotada pela vers\u00e3o GR-Sport, vers\u00e3o que j\u00e1 testamos aqui no Motor1.com. Nesse sentido, a Toyota aprimorou a plataforma com ado\u00e7\u00e3o de eixos mais largos (+140 mm na frente e +155 mm atr\u00e1s), incluindo bra\u00e7os de suspens\u00e3o alargados e novos amortecedores (tubo duplo) com 3 mm a mais de di\u00e2metro. Isso tamb\u00e9m exigiu o prolongamento dos bra\u00e7os superiores na dianteira e toda uma nova geometria de suspens\u00e3o.<\/p>\n

 <\/p>\n

No caso dos amortecedores traseiros, a posi\u00e7\u00e3o foi modificada com novo arranjo para fora do chassi. Entre outras vantagens, a Toyota promete maior capacidade de absor\u00e7\u00e3o de impactos. Pela primeira vez na Hilux, o eixo traseiro \u00e9 tamb\u00e9m equipado com uma barra estabilizadora, ampliando a rigidez de rolagem em 20% e otimizando a sensa\u00e7\u00e3o de dire\u00e7\u00e3o em curvas, de acordo com a marca.<\/p>\n

 <\/p>\n

A marca diz que a nova suspens\u00e3o oferece condu\u00e7\u00e3o mais suave, mais ader\u00eancia \u00e0 estrada e desempenho de condu\u00e7\u00e3o com maior n\u00edvel de conforto. Al\u00e9m disso, a dist\u00e2ncia em rela\u00e7\u00e3o ao solo foi ampliada em 20 mm e o \u00e2ngulo de ataque em 1 grau. Al\u00e9m disso, foram instalados discos de freio traseiros, substituindo os tradicionais tambores.<\/p>\n

 <\/p>\n

O visual acompanhou as mudan\u00e7as mec\u00e2nicas com novidades, incluindo a instala\u00e7\u00e3o de para-lamas mais largos na cor da carroceria e barra aerodin\u00e2mica traseira tamb\u00e9m na cor do carro. Neste \u00faltimo caso, a Toyota diz que o equipamento reduz a turbul\u00eancia e diminui o ru\u00eddo do vento, minimizando as vibra\u00e7\u00f5es e o consumo de combust\u00edvel.<\/p>\n

 <\/p>\n

E por que a Hilux SRX foi a base dessa nova configura\u00e7\u00e3o? Nas contas da Toyota, era uma quest\u00e3o de l\u00f3gica. A vers\u00e3o que mais vende \u00e9 a SRX naturalmente. Se a ideia \u00e9 diluir os custos das modifica\u00e7\u00f5es, era a configura\u00e7\u00e3o que tinha o maior volume e tamb\u00e9m a que o p\u00fablico estaria mais apto a pagar grandes quantias de dinheiro.<\/p>\n

 <\/p>\n

…mas mudou o suficiente?<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Foram menos de 20 minutos atr\u00e1s do volante da nova vers\u00e3o da picape da Toyota em simula\u00e7\u00f5es de manobras evasivas, de pavimenta\u00e7\u00f5es acidentadas e terra. Foi o m\u00ednimo para ver o que toda essa mudan\u00e7a de suspens\u00e3o significou na picape veterana, algo que veremos por completo em um teste nas pr\u00f3ximas semanas.<\/p>\n

 <\/p>\n

Para a sorte da Toyota, uma mudan\u00e7a relativamente grande \u00e9 f\u00e1cil de ser sentida. Para o azar dela, tamb\u00e9m foi tempo o suficiente para ver que, mesmo ap\u00f3s tantas mudan\u00e7as, a Hilux continua um degrau abaixo de algumas rivais em termos de dirigibilidade e conforto, mesmo sendo uma das mais caras do segmento. E n\u00e3o vou nem entrar no m\u00e9rito da cabine pouco atualizada.<\/p>\n

 <\/p>\n

Pelo lado positivo, todo o trabalho de suspens\u00e3o ficou evidente principalmente na rolagem de carroceria, o fen\u00f4meno de transfer\u00eancia de peso de um lado para o outro durante as mudan\u00e7as de dire\u00e7\u00e3o. A Hilux est\u00e1 adernando bem menos na vers\u00e3o SRX Plus e passando mais seguran\u00e7a ao motorista. Nas frenagens, a dianteira tamb\u00e9m est\u00e1 afundando bem menos.<\/p>\n

 <\/p>\n

Como n\u00e3o atingimos velocidades acima de 90 km\/h, n\u00e3o d\u00e1 para saber se as medidas aerodin\u00e2micas v\u00e3o fazer efeito em termos de sil\u00eancio a bordo. S\u00f3 deu para ver que a picape fica mais “parruda” por causa dos para-lamas alargados. Por\u00e9m, como s\u00e3o pintados na cor da carroceria (s\u00e3o de pl\u00e1stico preto na GR-Sport), vista de frente, a Hilux SRX Plus parece uma foto esticada horizontalmente de uma Hilux normal, ao ponto de parecer fora de propor\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

 <\/p>\n

Na terra e em pisos muito ondulados, os feixes de mola traseiros ainda se fazem presentes, com trepida\u00e7\u00f5es do eixo posterior continuando a chegar na cabine. O que \u00e9 absolutamente normal de uma picape m\u00e9dia com feixes de mola, mas uma surpresa negativa ap\u00f3s a Toyota mostrar tantas mudan\u00e7as na suspens\u00e3o e s\u00f3 a dianteira mostrar melhoras de fato significativas.<\/p>\n

 <\/p>\n

A Hilux SRX Plus parece uma medida de emerg\u00eancia para prender a aten\u00e7\u00e3o do p\u00fablico fiel da Toyota antes de que mais olhos comecem a se interessar por picapes mais modernas. A Ford Ranger, mesmo na configura\u00e7\u00e3o mais cara, \u00e9 mais equipada, mais potente e mais barata que a Hilux SRX Plus.<\/p>\n

 <\/p>\n

Impress\u00f5es r\u00e1pidas: Toyota Hilux SRX Plus<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

E para o p\u00fablico da Toyota pode ser o suficiente para se manter na marca. Para quem ainda n\u00e3o foi fisgado pela fama comprovada de confiabilidade, a Hilux SRX Plus s\u00f3 evidencia o quanto as demais vers\u00f5es – sem modifica\u00e7\u00f5es – envelheceram. Podem ser as preferidas por durarem muito tempo sem grandes manuten\u00e7\u00f5es, mas, picape por picape, h\u00e1 op\u00e7\u00f5es que entregam mais. (Motor 1\/Thiago Moreno)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Motor 1   O sinal de alerta j\u00e1 acendeu na Toyota da Argentina. Concession\u00e1rios j\u00e1 est\u00e3o implorando pelo adiantamento da chegada da nova gera\u00e7\u00e3o da Hilux e o motivo \u00e9 a nova Ford Ranger, de projeto bem mais recente que o da picape da marca japonesa, apresentada em 2016 e que, enquanto \u00e9 l\u00edder no\u2026 Leia mais \u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[79],"tags":[],"class_list":["post-70253","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mercado"],"acf":[],"yoast_head":"\nToyota Hilux SRX Plus 2024 evolui enquanto nova gera\u00e7\u00e3o n\u00e3o vem - Canal Dana<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/12\/07\/toyota-hilux-srx-plus-2024-evolui-enquanto-nova-geracao-nao-vem\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Toyota Hilux SRX Plus 2024 evolui enquanto nova gera\u00e7\u00e3o n\u00e3o vem - Canal Dana\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Motor 1   O sinal de alerta j\u00e1 acendeu na Toyota da Argentina. Concession\u00e1rios j\u00e1 est\u00e3o implorando pelo adiantamento da chegada da nova gera\u00e7\u00e3o da Hilux e o motivo \u00e9 a nova Ford Ranger, de projeto bem mais recente que o da picape da marca japonesa, apresentada em 2016 e que, enquanto \u00e9 l\u00edder no\u2026 Leia mais \u00bb\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/12\/07\/toyota-hilux-srx-plus-2024-evolui-enquanto-nova-geracao-nao-vem\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Canal Dana\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-12-07T11:37:38+00:00\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Canal Dana\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Canal Dana\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/12\/07\/toyota-hilux-srx-plus-2024-evolui-enquanto-nova-geracao-nao-vem\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/12\/07\/toyota-hilux-srx-plus-2024-evolui-enquanto-nova-geracao-nao-vem\/\"},\"author\":{\"name\":\"Canal Dana\",\"@id\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#\/schema\/person\/3c21f22f56fcf3bc46b94bc60ea4fef6\"},\"headline\":\"Toyota Hilux SRX Plus 2024 evolui enquanto nova gera\u00e7\u00e3o n\u00e3o vem\",\"datePublished\":\"2023-12-07T11:37:38+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/12\/07\/toyota-hilux-srx-plus-2024-evolui-enquanto-nova-geracao-nao-vem\/\"},\"wordCount\":1036,\"articleSection\":[\"Mercado\"],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/12\/07\/toyota-hilux-srx-plus-2024-evolui-enquanto-nova-geracao-nao-vem\/\",\"url\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/12\/07\/toyota-hilux-srx-plus-2024-evolui-enquanto-nova-geracao-nao-vem\/\",\"name\":\"Toyota Hilux SRX Plus 2024 evolui enquanto nova gera\u00e7\u00e3o n\u00e3o vem - Canal Dana\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#website\"},\"datePublished\":\"2023-12-07T11:37:38+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#\/schema\/person\/3c21f22f56fcf3bc46b94bc60ea4fef6\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/12\/07\/toyota-hilux-srx-plus-2024-evolui-enquanto-nova-geracao-nao-vem\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/12\/07\/toyota-hilux-srx-plus-2024-evolui-enquanto-nova-geracao-nao-vem\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/12\/07\/toyota-hilux-srx-plus-2024-evolui-enquanto-nova-geracao-nao-vem\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Mercado\",\"item\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/mercado\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Toyota Hilux SRX Plus 2024 evolui enquanto nova gera\u00e7\u00e3o n\u00e3o vem\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#website\",\"url\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/\",\"name\":\"Canal Dana\",\"description\":\"Informativo com as principais not\u00edcias da ind\u00fastria automotiva\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#\/schema\/person\/3c21f22f56fcf3bc46b94bc60ea4fef6\",\"name\":\"Canal Dana\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/420aaf9278582877d9018637c6817617705899d2858d7572ef0fe59a6b6454b4?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/420aaf9278582877d9018637c6817617705899d2858d7572ef0fe59a6b6454b4?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/420aaf9278582877d9018637c6817617705899d2858d7572ef0fe59a6b6454b4?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Canal Dana\"},\"url\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/author\/cdeditor\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Toyota Hilux SRX Plus 2024 evolui enquanto nova gera\u00e7\u00e3o n\u00e3o vem - Canal Dana","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/12\/07\/toyota-hilux-srx-plus-2024-evolui-enquanto-nova-geracao-nao-vem\/","og_locale":"pt_BR","og_type":"article","og_title":"Toyota Hilux SRX Plus 2024 evolui enquanto nova gera\u00e7\u00e3o n\u00e3o vem - Canal Dana","og_description":"Motor 1   O sinal de alerta j\u00e1 acendeu na Toyota da Argentina. Concession\u00e1rios j\u00e1 est\u00e3o implorando pelo adiantamento da chegada da nova gera\u00e7\u00e3o da Hilux e o motivo \u00e9 a nova Ford Ranger, de projeto bem mais recente que o da picape da marca japonesa, apresentada em 2016 e que, enquanto \u00e9 l\u00edder no\u2026 Leia mais \u00bb","og_url":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/12\/07\/toyota-hilux-srx-plus-2024-evolui-enquanto-nova-geracao-nao-vem\/","og_site_name":"Canal Dana","article_published_time":"2023-12-07T11:37:38+00:00","author":"Canal Dana","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"Canal Dana","Est. tempo de leitura":"6 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/12\/07\/toyota-hilux-srx-plus-2024-evolui-enquanto-nova-geracao-nao-vem\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/12\/07\/toyota-hilux-srx-plus-2024-evolui-enquanto-nova-geracao-nao-vem\/"},"author":{"name":"Canal Dana","@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#\/schema\/person\/3c21f22f56fcf3bc46b94bc60ea4fef6"},"headline":"Toyota Hilux SRX Plus 2024 evolui enquanto nova gera\u00e7\u00e3o n\u00e3o vem","datePublished":"2023-12-07T11:37:38+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/12\/07\/toyota-hilux-srx-plus-2024-evolui-enquanto-nova-geracao-nao-vem\/"},"wordCount":1036,"articleSection":["Mercado"],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/12\/07\/toyota-hilux-srx-plus-2024-evolui-enquanto-nova-geracao-nao-vem\/","url":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/12\/07\/toyota-hilux-srx-plus-2024-evolui-enquanto-nova-geracao-nao-vem\/","name":"Toyota Hilux SRX Plus 2024 evolui enquanto nova gera\u00e7\u00e3o n\u00e3o vem - Canal Dana","isPartOf":{"@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#website"},"datePublished":"2023-12-07T11:37:38+00:00","author":{"@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#\/schema\/person\/3c21f22f56fcf3bc46b94bc60ea4fef6"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/12\/07\/toyota-hilux-srx-plus-2024-evolui-enquanto-nova-geracao-nao-vem\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/12\/07\/toyota-hilux-srx-plus-2024-evolui-enquanto-nova-geracao-nao-vem\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/12\/07\/toyota-hilux-srx-plus-2024-evolui-enquanto-nova-geracao-nao-vem\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Mercado","item":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/mercado\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Toyota Hilux SRX Plus 2024 evolui enquanto nova gera\u00e7\u00e3o n\u00e3o vem"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#website","url":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/","name":"Canal Dana","description":"Informativo com as principais not\u00edcias da ind\u00fastria automotiva","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#\/schema\/person\/3c21f22f56fcf3bc46b94bc60ea4fef6","name":"Canal Dana","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/420aaf9278582877d9018637c6817617705899d2858d7572ef0fe59a6b6454b4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/420aaf9278582877d9018637c6817617705899d2858d7572ef0fe59a6b6454b4?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/420aaf9278582877d9018637c6817617705899d2858d7572ef0fe59a6b6454b4?s=96&d=mm&r=g","caption":"Canal Dana"},"url":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/author\/cdeditor\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70253","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=70253"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70253\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":70254,"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70253\/revisions\/70254"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=70253"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=70253"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=70253"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}