{"id":70116,"date":"2023-12-01T08:42:08","date_gmt":"2023-12-01T11:42:08","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=70116"},"modified":"2023-12-01T08:42:08","modified_gmt":"2023-12-01T11:42:08","slug":"mercado-de-implementos-rodoviarios-cresce-mais-que-caminhoes-no-ano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/12\/01\/mercado-de-implementos-rodoviarios-cresce-mais-que-caminhoes-no-ano\/","title":{"rendered":"Mercado de Implementos Rodovi\u00e1rios cresce mais que caminh\u00f5es no ano"},"content":{"rendered":"

Frota & Cia <\/em><\/p>\n

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O segmento de implementos rodovi\u00e1rios seguiu uma queda pr\u00f3xima do mercado de caminh\u00f5es esse ano, mas ainda assim teve um comportamento melhor puxado pela linha pesada. No acumulado de janeiro a outubro de 2023, a ind\u00fastria de implementos emplacou 125.087 unidades, enquanto o mercado de caminh\u00f5es somou 85.021 ve\u00edculos. Ao comparar com o desempenho no ano passado, a queda nas vendas de caminh\u00f5es foi de 17,11% enquanto os implementos ca\u00edram apenas 2,99%.<\/p>\n

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Mesmo com a redu\u00e7\u00e3o no acumulado, o m\u00eas de outubro registrou 13.911 produtos emplacados entre leves e pesados, o segundo melhor resultado do ano, de acordo com a Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Implementos Rodovi\u00e1rios (ANFIR). Os licenciamentos de caminh\u00f5es tamb\u00e9m acusaram melhora no m\u00eas, com 9.157 unidades emplacadas, evolu\u00e7\u00e3o de 8,43% frente ao resultado de setembro.<\/p>\n

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Para Jos\u00e9 Carlos Spricigo, presidente da ANFIR, embora as vendas no ano tenham acusado decl\u00ednio, o comportamento do segmento ainda \u00e9 positivo. Ele ressalta que a queda \u00e9 bem menor se comparado ao setor de caminh\u00f5es, pois s\u00e3o segmentos que geralmente se complementam nesse quesito. \u201cAno contra ano estamos caindo 3% internamente e crescendo 3% no mercado externo. Ent\u00e3o est\u00e1 acontecendo um equil\u00edbrio muito grande\u201d.<\/p>\n

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Segundo Spricigo, um dos motivos que colabora para essa performance \u00e9 o bom desempenho da linha pesada, de reboques e semirreboques, que cresceu 8,42%. Enquanto isso, o segmento de carrocerias sobre chassis praticamente acompanhou o mercado de caminh\u00f5es com uma queda de 16,13%. \u201cO maior motivo para esse movimento foi a renova\u00e7\u00e3o de frota de implementos, com a chegada do quarto eixo\u201d<\/p>\n

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\u201cO quarto eixo \u00e9 um modelo novo de implemento que chegou em maio de 2022 e teve uma aceita\u00e7\u00e3o muito boa no mercado porque oferece uma capacidade de carga maior. E, este ano, teve uma consolida\u00e7\u00e3o muito grande, o que explica esse crescimento\u201d.<\/p>\n

 <\/p>\n

Mas este n\u00e3o \u00e9 o \u00fanico fator que explica o bom desempenho do setor pesado. O presidente da ANFIR lembra que o crescimento do mercado de aluguel de caminh\u00f5es no Brasil tem influenciado bastante o segmento. \u201cIsso fez com que houvesse uma demanda maior por implementos. Quem aluga quer ter o produto \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o para oferecer ao cliente, ent\u00e3o esse foi outro fato que beneficiou o setor de pesados\u201d.<\/p>\n

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Osmar Oliveira, CEO da 4Truck, refor\u00e7a a quest\u00e3o da loca\u00e7\u00e3o de caminh\u00f5es, que tem impulsionado as vendas da empresa no atacado. J\u00e1 no varejo, ele destaca os segmentos de e-commerce, alimentos, facilities e eletrifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

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Setores econ\u00f4micos<\/strong><\/p>\n

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Na vis\u00e3o da ANFIR, os setores econ\u00f4micos que mais apresentaram participa\u00e7\u00e3o no mercado de implementos rodovi\u00e1rios foram a ind\u00fastria e o agroneg\u00f3cio. Na ind\u00fastria, Spricigo deu destaque para o modelo carrega tudo, que cresceu 17,38%, mas reconhece que o agroneg\u00f3cio \u00e9, ainda, um dos principais \u201cmotores\u201d do setor.<\/p>\n

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Na Rodofort Guerra, o desempenho que mais impulsionou os neg\u00f3cios foi tamb\u00e9m o agroneg\u00f3cio. Segundo o CEO da empresa, Ivo Il\u00e1rio Riedi Filho, o segmento elevou em 40% as vendas da companhia.<\/p>\n

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Na evolu\u00e7\u00e3o por produto, o presidente da ANFIR explica que o graneleiro teve um crescimento fant\u00e1stico, puxado, em boa parte, pelo quarto eixo. \u201cA novidade conseguiu retomar uma fatia desse mercado, perdida para o basculante e agora vem crescendo de forma bem consistente\u201d. O modelo vendeu 42,45% a mais no acumulado do ano em compara\u00e7\u00e3o com o ano passado.<\/p>\n

 <\/p>\n

Al\u00e9m desse, a entidade destacou o bom desempenho da linha de tanques, que mostrou um crescimento expressivo. Enquanto o Tanque Inox vendeu 165,89% a mais no per\u00edodo, o Tanque Alum\u00ednio cresceu 100% e o Tanque Carbono emplacou 42,21% a mais.<\/p>\n

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Expectativas para o pr\u00f3ximo ano<\/strong><\/p>\n

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Uma das maiores dificuldades para o setor este ano, segundo a ANFIR, foi a queda nas vendas de caminh\u00f5es, que, de certo modo, era um movimento esperado levando em considera\u00e7\u00e3o o aumento de pre\u00e7os dos modelos Euro 6 e o efeito da compra antecipada no ano passado. A linha leve foi a mais impactada no setor de implementos. Al\u00e9m disso, Spricigo tamb\u00e9m comentou que a alta dos juros foi um fator que tamb\u00e9m impactou no setor.<\/p>\n

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O CEO da Rodofort Guerra refor\u00e7a a quest\u00e3o dos juros como uma das grandes dificuldades para a empresa. Com os juros altos, o acesso ao cr\u00e9dito \u00e9 mais restrito por parte dos clientes, o que inibe o n\u00famero de vendas que poderiam ter sido realizadas no decorrer do ano. Ainda assim, a empresa espera crescer, aproximadamente, dois d\u00edgitos este ano.<\/p>\n

 <\/p>\n

No caso da 4Truck, Osmar projeta um crescimento de 15% em vendas e 5% em produ\u00e7\u00e3o, virando o ano com volume em carteira, mesmo em meio \u00e0s dificuldades do setor, de modo geral.<\/p>\n

 <\/p>\n

Mesmo assim, a ANFIR espera que ano encerre com um total de 150 mil implementos emplacados. Na compara\u00e7\u00e3o com anos anteriores, Spricigo lembra que mesmo quando os caminh\u00f5es tiveram uma queda mais forte, no ano seguinte houve uma recupera\u00e7\u00e3o. \u201cAcreditamos que 2024 deve acompanhar o crescimento das vendas de caminh\u00f5es para renova\u00e7\u00e3o da frota, fato que projeta um cen\u00e1rio\u00a0 positivo\u201d.<\/p>\n

 <\/p>\n

Al\u00e9m disso, o dirigente destaca a realiza\u00e7\u00e3o da Fenatran em 2024 como fator de peso, uma vez que o evento impulsiona a apresenta\u00e7\u00e3o de novidades e negocia\u00e7\u00f5es em diversos segmentos e n\u00e3o deve ser diferente para os implementos rodovi\u00e1rios. (Frota & Cia\/Priscila Ferreira)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Frota & Cia   O segmento de implementos rodovi\u00e1rios seguiu uma queda pr\u00f3xima do mercado de caminh\u00f5es esse ano, mas ainda assim teve um comportamento melhor puxado pela linha pesada. No acumulado de janeiro a outubro de 2023, a ind\u00fastria de implementos emplacou 125.087 unidades, enquanto o mercado de caminh\u00f5es somou 85.021 ve\u00edculos. 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