{"id":70061,"date":"2023-11-30T08:42:03","date_gmt":"2023-11-30T11:42:03","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=70061"},"modified":"2023-11-30T08:42:03","modified_gmt":"2023-11-30T11:42:03","slug":"seguranca-publica-turbinada-pela-ia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/11\/30\/seguranca-publica-turbinada-pela-ia\/","title":{"rendered":"Seguran\u00e7a p\u00fablica turbinada pela IA"},"content":{"rendered":"<p><em>O Estado de S. Paulo especial Tecnologia<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Seguran\u00e7a p\u00fablica \u00e9 uma das maiores preocupa\u00e7\u00f5es dos moradores de qualquer cidade. O que vem fazendo com que solu\u00e7\u00f5es de tecnologia de v\u00eddeo acopladas \u00e0 intelig\u00eancia artificial estejam ganhando terreno por se mostrarem ferramentas eficientes contra a criminalidade.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O chamado sistema de v\u00eddeo anal\u00edtico \u00e9 capaz de identificar a presen\u00e7a de quaisquer elementos incomuns ou estranhos (pessoas portando armas, por exemplo) por meio da an\u00e1lise constante das imagens. Comportamentos fora do padr\u00e3o fazem com que um sinal de alerta eletr\u00f4nico seja dado. Por isso, a ferramenta vem sendo usada principalmente em \u00e1reas de acesso restrito nos aeroportos, nas esta\u00e7\u00f5es, nas escolas e at\u00e9 em est\u00e1dios. Locais abertos, como parques, pra\u00e7as e grandes avenidas tamb\u00e9m ficam sob vigil\u00e2ncia da IA.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Na cidade tur\u00edstica de Tigre, regi\u00e3o metropolitana de Buenos Aires, a tecnologia j\u00e1 instalada para ajudar na seguran\u00e7a p\u00fablica est\u00e1 integrada ao monitoramento do tr\u00e2nsito urbano. O que aumenta o controle dos gestores da cidade sobre a circula\u00e7\u00e3o geral. \u201cAs pessoas, muitas vezes, se sentiam amea\u00e7adas na cidade em virtude dos casos viol\u00eancia urbana, que \u00e9 basicamente o que ocorre em muitas cidades na Am\u00e9rica Latina\u201d, diz Elias Reis, head de Cidades Inteligentes da NEC, empresa que implementou a central de controle no munic\u00edpio pr\u00f3ximo a Buenos Aires.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Dentro do conceito de \u201csafe city\u201d, adotado pela cidade, criou-se uma central eletr\u00f4nica que recebe imagens geradas por mais de 2 mil c\u00e2meras. O sistema consegue ler placas de ve\u00edculos e fazer reconhecimentos faciais. De acordo com a prefeitura, houve uma redu\u00e7\u00e3o de 80% no roubo de ve\u00edculos, por causa do sistema.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Do lado de c\u00e1 da fronteira, em Bras\u00edlia, o movimento fora do aeroporto internacional da capital federal tamb\u00e9m \u00e9 monitorado por um sistema de v\u00eddeo. As c\u00e2meras m\u00f3veis e fixas leem tanto o fluxo de ve\u00edculos, quanto os carros parados em locais proibidos. Toda a atitude suspeita tamb\u00e9m \u00e9 flagrada pelo sistema. De acordo com os administradores do aeroporto, as filas de carros nas \u00e1reas externas de embarque est\u00e3o menores. \u201cO sistema gera um alerta quando o tempo de perman\u00eancia do ve\u00edculo se esgota e o motorista ainda est\u00e1 l\u00e1\u201d, diz Luiz Ot\u00e1vio Maciel, analista da Roost, empresa que planejou a aplica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>No interior do Paran\u00e1, a tecnologia, por sua vez, est\u00e1 a favor da seguran\u00e7a no transporte coletivo. Pontos de \u00f4nibus de Foz do Igua\u00e7u contam com uma ferramenta eletr\u00f4nica que monitora o intervalo de passagem dos ve\u00edculos e tamb\u00e9m interliga as imagens colhidas nos locais com centrais da pol\u00edcia e das empresas de transporte. A parceria entre a Intelbr\u00e1s e a startup Infravias ainda permite que os usu\u00e1rios dos coletivos tenham pontos para carregar o celular nos pontos, al\u00e9m de acessar o wi-fi. Todo o sistema \u00e9 alimentado por energia solar.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Simples, direta e de baixo custo, a integra\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os p\u00fablicos a canais digitais de consultas e atendimento aos cidad\u00e3os ganhou de vez as cidades brasileiras. Mais de mil prefeituras j\u00e1 disponibilizaram seus aplicativos, que na maioria dos casos tamb\u00e9m servem para que os cidad\u00e3os comuniquem problemas \u00e0 administra\u00e7\u00e3o e recebam alertas do que est\u00e1 acontecendo na cidade.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O app do Rio de Janeiro, por exemplo, surgiu como um passo natural ap\u00f3s a cria\u00e7\u00e3o do Centro de Opera\u00e7\u00f5es do Rio, o COR, h\u00e1 12 anos. A decis\u00e3o de montar a institui\u00e7\u00e3o, que hoje integra 30 secretarias municipais e concession\u00e1rias de servi\u00e7os p\u00fablicos, al\u00e9m de operar um datacenter pr\u00f3prio, foi tomada ap\u00f3s uma das v\u00e1rias trag\u00e9dias que assolam a cidade no ver\u00e3o, ainda mais em tempos de aumento dos eventos extremos por causa das mudan\u00e7as clim\u00e1ticas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A sala de opera\u00e7\u00f5es do COR, de mais de 440 m\u00b2, disp\u00f5e de um videowall com 104 m\u00b2 formado por 125 telas. Em tempo real, explica Alexandre Cardeman, chefe-executivo do Centro, \u00e9 poss\u00edvel monitorar tudo o que acontece na cidade. Da central, os dados v\u00e3o alimentar o aplicativo, os pain\u00e9is eletr\u00f4nicos nas ruas e at\u00e9 em podem aparecer nos placares dos est\u00e1dios em dias de jogos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cA pessoa, dessa forma, tem acesso a toda a situa\u00e7\u00e3o da cidade. Os radares, as c\u00e2meras, as ocorr\u00eancias e a situa\u00e7\u00e3o do transporte p\u00fablico est\u00e3o na palma da m\u00e3o\u201d, explica o coordenador do COR. O cidad\u00e3o, ao usar o app, \u00e9 localizado por georreferenciamento, permitindo que a informa\u00e7\u00e3o seja ainda mais qualificada, de acordo com a regi\u00e3o onde ele se encontra. \u201cA informa\u00e7\u00e3o na m\u00e3o do cidad\u00e3o, empoderando-o a tomar uma decis\u00e3o, \u00e9 o que faz uma cidade ser inteligente\u201d, afirma Cardeman.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Os v\u00e1rios sensores de IoT espalhados pelo Rio de Janeiro, que coletam dados de alagamento, dos pluvi\u00f4metros, da velocidade do vento, das condi\u00e7\u00f5es do mar e at\u00e9 da contagem de carros nas vias mais movimentadas, formam o esqueleto do sistema de tecnologia da capital fluminense. Mas at\u00e9 informa\u00e7\u00f5es das redes sociais e publicadas pela imprensa ajudam na contextualiza\u00e7\u00e3o das condi\u00e7\u00f5es urbanas. A integra\u00e7\u00e3o de todas as fontes de informa\u00e7\u00e3o \u00e9 considerada fundamental para que se possa atuar com efici\u00eancia, defendem os gestores do COR. Parceiros privados, como Google, Waze, Moovit e at\u00e9 a Nasa, tamb\u00e9m fornecem dados em tempo real que s\u00e3o usados pelo munic\u00edpio.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Governos focam na seguran\u00e7a cibern\u00e9tica<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A transforma\u00e7\u00e3o digital em curso nas cidades precisa andar em sintonia com a preocupa\u00e7\u00e3o em seguran\u00e7a cibern\u00e9tica. Sob pena de os dados dos cidad\u00e3os ficarem vulner\u00e1veis e da infraestrutura urbana, como o tr\u00e2nsito, entrar em colapso. Redes seguras, protegidas por sistemas de criptografia e autentica\u00e7\u00e3o controlados, servi\u00e7os de nuvem bem orquestrados, com dados seguros em v\u00e1rias camadas, est\u00e3o entre as provid\u00eancias a serem adotadas pelos gestores municipais, segundo Guilherme Ara\u00fajo, diretor de Servi\u00e7os da Blockbit.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para o executivo, um bom plano envolve o cuidado a uma ampla gama de dispositivos e sistemas, desde c\u00e2meras de vigil\u00e2ncia, sem\u00e1foros automatizados at\u00e9 ferramentas digitais de gerenciamento de tr\u00e1fego. E passa pela aten\u00e7\u00e3o dos controles digitais dos servi\u00e7os de energia e abastecimento. \u201cEventuais falhas de prote\u00e7\u00e3o nesses sistemas podem levar a consequ\u00eancias devastadoras, uma vez que ciberataques direcionados a frentes estrat\u00e9gicas dos servi\u00e7os p\u00fablicos podem interromper o funcionamento das cidades \u201d, analisa Ara\u00fajo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Plataformas urbanas come\u00e7am a surgir pelo Brasil<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Em Pindamonhangaba, no interior paulista, 19 \u00e1reas do governo est\u00e3o integradas em uma mesma plataforma eletr\u00f4nica. Com base em ci\u00eancia de dados, os gestores do munic\u00edpio j\u00e1 usam os dados gerados pelos seus sistemas eletr\u00f4nicos para tomar decis\u00f5es, a partir da metodologia BI (Business Intelligence).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cA cidade faz uso de um intenso conjunto de dados preditivos, obtidos pelas iniciativas do governo digital e do uso de dispositivos inteligentes em pr\u00e9dios p\u00fablicos e nas ruas, para monitorar a seguran\u00e7a p\u00fablica e tamb\u00e9m avan\u00e7ar na frente da educa\u00e7\u00e3o. Tudo, baseado em conectividade via redes de alto desempenho\u201d, explica Danilo Velloso, secret\u00e1rio de Tecnologia, Inova\u00e7\u00e3o e Projetos do munic\u00edpio.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Na cidade, pr\u00e9dios p\u00fablicos, pra\u00e7as e c\u00e2meras est\u00e3o equipadas tamb\u00e9m com c\u00e2meras de monitoramento e sistemas de reconhecimento de imagens, entre outras solu\u00e7\u00f5es. Na \u00e1rea de interface com os cidad\u00e3os, os gestores de Pindamonhangaba investiram em atendimento eletr\u00f4nico e totens interativos, al\u00e9m de uma plataforma eletr\u00f4nica de pagamento e negocia\u00e7\u00e3o de tributos. Alguns pontos instalados em locais p\u00fablicos funcionam 24 horas por dia para o atendimento dos interessados. (O Estado de S. Paulo especial Tecnologia)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Estado de S. Paulo especial Tecnologia &nbsp; Seguran\u00e7a p\u00fablica \u00e9 uma das maiores preocupa\u00e7\u00f5es dos moradores de qualquer cidade. 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