{"id":70022,"date":"2023-11-28T08:41:34","date_gmt":"2023-11-28T11:41:34","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=70022"},"modified":"2023-11-28T08:41:34","modified_gmt":"2023-11-28T11:41:34","slug":"stellantis-diz-que-fara-maior-investimento-da-historia-no-brasil-em-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/11\/28\/stellantis-diz-que-fara-maior-investimento-da-historia-no-brasil-em-2024\/","title":{"rendered":"Stellantis diz que far\u00e1 maior investimento da hist\u00f3ria no Brasil em 2024"},"content":{"rendered":"<p><em>Motor 1 <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Stellantis promete surpreender o mercado e anunciar em 2024 um dos maiores ciclos de investimentos j\u00e1 vistos na ind\u00fastria automotiva brasileira. Durante congresso realizado recentemente pelo AutoData, Carlos Kitagawa, CFO do grupo para a Am\u00e9rica Latina, confirmou a informa\u00e7\u00e3o e adiantou que detalhes sobre o ambicioso plano ser\u00e3o divulgados os mais brevemente poss\u00edvel.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>De acordo com Kitagawa, a Stellantis continuar\u00e1 investindo fortemente no Brasil nos pr\u00f3ximos anos e considera o pa\u00eds estrat\u00e9gico dentro do projeto global de crescimento da empresa. &#8220;Estamos prestes a anunciar o maior investimento da ind\u00fastria automotiva aqui do Brasil e isto ser\u00e1 em breve porque inclui nosso processo de descarboniza\u00e7\u00e3o\u201d, disse.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>No novo ciclo, entre outras novidades, a Stellantis j\u00e1 adiantou que priorizar\u00e1 projetos baseados na plataforma Bio-Hybrid. A arquitetura est\u00e1 apta para ser utilizada em modelos de diversas marcas do grupo, sendo compat\u00edvel com motoriza\u00e7\u00f5es t\u00e9rmica, h\u00edbrida e el\u00e9trica. Al\u00e9m disso, \u00e9 tecnicamente compat\u00edvel com todas as unidades fabris da empresa no Brasil: Porto Real (RJ), Betim (MG) e Goiana (PE).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A pr\u00f3pria Stellantis tamb\u00e9m j\u00e1 confirmou que o sistema Bio-Hybrid chegar\u00e1 aos modelos vendidos no Brasil a partir de 2024 e inclui tr\u00eas tipos de hibridiza\u00e7\u00e3o: h\u00edbrido-leve (MHEV), h\u00edbrido convencional (HEV) e h\u00edbrido plug-in (PHEV). A meta \u00e9 descarbonizar toda a opera\u00e7\u00e3o global da Stellantis at\u00e9 2038 e, no caso do Brasil, ter pelo menos 20% do portf\u00f3lio nacional eletrificado at\u00e9 2030.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Embora a empresa ainda n\u00e3o tenha confirmado, tudo indica que o sistema h\u00edbrido-leve (MHEV) ser\u00e1 o primeiro a chegar ao mercado. Nestes casos, um pequeno gerador el\u00e9trico &#8211; que tamb\u00e9m serve como alternador &#8211; \u00e9 capaz de carregar uma bateria auxiliar, que pode ser de 12 volts ou 48 volts. N\u00e3o chega a tracionar o ve\u00edculo, mas oferece for\u00e7a auxiliar em condi\u00e7\u00f5es espec\u00edficas, como ultrapassagens e retomadas. A economia de combust\u00edvel varia de 10% a 20%.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Os outros dois conjuntos ser\u00e3o um h\u00edbrido convencional (HEV) e um h\u00edbrido do tipo plug-in (PHEV). Nestes casos, o motor tradicional a combust\u00e3o trabalha associado com um ou mais motores el\u00e9tricos, al\u00e9m de baterias. O segundo, em particular, pode ser recarregado na tomada para ampliar autonomia e proporcionar modo de condu\u00e7\u00e3o puramente el\u00e9trico. Por fim, o plano tamb\u00e9m dever\u00e1 contemplar a produ\u00e7\u00e3o nacional de modelos 100% el\u00e9tricos. (Motor 1\/Dyogo Fagundes)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Motor 1 &nbsp; A Stellantis promete surpreender o mercado e anunciar em 2024 um dos maiores ciclos de investimentos j\u00e1 vistos na ind\u00fastria automotiva brasileira. 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