{"id":69915,"date":"2023-11-23T08:02:07","date_gmt":"2023-11-23T11:02:07","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=69915"},"modified":"2023-11-23T08:02:07","modified_gmt":"2023-11-23T11:02:07","slug":"empresa-da-guatemala-supera-2-milhoes-de-quilometros-com-onibus-brasileiro-sem-abrir-o-motor-para-reparos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/11\/23\/empresa-da-guatemala-supera-2-milhoes-de-quilometros-com-onibus-brasileiro-sem-abrir-o-motor-para-reparos\/","title":{"rendered":"Empresa da Guatemala supera 2 milh\u00f5es de quil\u00f4metros com \u00f4nibus brasileiro sem abrir o motor para reparos"},"content":{"rendered":"

Coisas de Agora<\/em><\/p>\n

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Os motores dos \u00f4nibus rodovi\u00e1rios Mercedes-Benz O 500 \u2013 produzidos no Brasil na f\u00e1brica de S\u00e3o Bernardo do Campo, na Regi\u00e3o Metropolitana de S\u00e3o Paulo \u2013 seguem dando mostras de sua not\u00e1vel qualidade, robustez e durabilidade. Um novo destaque foi registrado na Guatemala, pa\u00eds da Am\u00e9rica Central. Trata-se de um motor OM 457 LA da empresa Litegua, que atua nos segmentos de transporte rodovi\u00e1rio e turismo, o qual atingiu a marca de 2.000.000 de km percorridos sem precisar de manuten\u00e7\u00f5es corretivas.<\/p>\n

 <\/p>\n

Esse motor equipa um chassi O 500 RS 1636, com carroceria Marcopolo G6 para 46 passageiros que opera na rota da Cidade da Guatemala at\u00e9 a regi\u00e3o de Izabal. O modelo foi vendido \u00e0 Litegua em 2006, realizando, desde ent\u00e3o, apenas manuten\u00e7\u00f5es preventivas e revis\u00f5es regulares. Ou seja, essa alta quilometragem foi alcan\u00e7ada sem precisar abrir o motor para qualquer tipo de reparo.<\/p>\n

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Produzidos pela Mercedes-Benz do Brasil para o mercado interno e exportado para cerca de 50 pa\u00edses, os motores da Fam\u00edlia OM 400 t\u00eam longa tradi\u00e7\u00e3o nos segmentos de \u00f4nibus e caminh\u00f5es pesados por toda sua qualidade e longa vida \u00fatil. S\u00e3o mais de 30 anos de produ\u00e7\u00e3o na f\u00e1brica de S\u00e3o Bernardo do Campo, sempre evoluindo e recebendo atualiza\u00e7\u00f5es e aperfei\u00e7oamentos para continuar assegurando efici\u00eancia e confiabilidade aos clientes.<\/p>\n

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Nessas mais de tr\u00eas d\u00e9cadas, os motores pesados da Fam\u00edlia OM 400 produzidos no Brasil tamb\u00e9m foram fornecidos para unidades da Mercedes-Benz Trucks na Alemanha, Estados Unidos e M\u00e9xico, destacando-se pelo excelente desempenho, baixo consumo de combust\u00edvel e emiss\u00f5es compat\u00edveis com as legisla\u00e7\u00f5es ambientais de cada pa\u00eds.<\/p>\n

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A alta quilometragem obtida pelo motor OM 457 LA do modelo O 500 RS 1636 da Litegua foi motivo de celebra\u00e7\u00e3o por ocasi\u00e3o de uma visita de executivos da empresa \u00e0 f\u00e1brica de S\u00e3o Bernardo do Campo. O grupo esteve no Brasil a fim de fortalecer o relacionamento e conhecer a Linha de Produ\u00e7\u00e3o 4.0 de Chassis de \u00d4nibus da Mercedes-Benz do Brasil, a mais moderna do setor e refer\u00eancia em inova\u00e7\u00e3o, tecnologia, conectividade, Internet das Coisas, log\u00edstica, ergonomia e qualidade de vida no trabalho.<\/p>\n

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\u201cFoi um prazer e uma imensa satisfa\u00e7\u00e3o poder apresentar ao cliente nosso alto padr\u00e3o industrial e sua capacidade produtiva, al\u00e9m do nosso moderno e amplo portf\u00f3lio de produtos, que atende \u00e0s mais diversas demandas de v\u00e1rios pa\u00edses\u201d, afirma Jens Burger. \u201cIsso reafirma a import\u00e2ncia da unidade brasileira para os neg\u00f3cios da Daimler Truck. A Mercedes-Benz do Brasil \u00e9 l\u00edder hist\u00f3rica em vendas para o mercado interno, \u00e9 a maior exportadora de ve\u00edculos comerciais do Pa\u00eds e \u00e9 tamb\u00e9m o Centro Mundial de Compet\u00eancia da Daimler Truck para desenvolvimento de chassis de \u00f4nibus Mercedes-Benz\u201d.<\/p>\n

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A satisfa\u00e7\u00e3o do cliente com os \u00f4nibus rodovi\u00e1rios da marca Mercedes-Benz foi reafirmada por Oscar Guerra, propriet\u00e1rio da Litegua. \u201cSeguimos muito confiantes no O 500. Tanto que j\u00e1 adquirimos duas unidades do novo modelo rodovi\u00e1rio lan\u00e7ado h\u00e1 dois meses para pa\u00edses da Am\u00e9rica Latina, que foi testado sob condi\u00e7\u00f5es rigorosas em elevadas altitudes e temperaturas, visando assegurar for\u00e7a, robustez, durabilidade, seguran\u00e7a e conforto, fatores essenciais para que nossa empresa continue oferecendo um servi\u00e7o de transporte cada vez melhor \u00e0 popula\u00e7\u00e3o da Guatemala\u201d.<\/p>\n

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\u201cO excepcional desempenho dos motores OM 457 LA, aliado \u00e0 boa rela\u00e7\u00e3o entre a Litegua e o representante Inchcape Guatemala, possibilitaram a compra pelo cliente de duas unidades do chassi Novo O 500, equipados com motor OM 460 LA e desenvolvido para aplica\u00e7\u00f5es de montanha, com o qual se espera um melhor consumo de combust\u00edvel nessas opera\u00e7\u00f5es. Estes s\u00e3o os dois primeiros \u00f4nibus Novo O 500 de toda Am\u00e9rica Central\u201d, comenta Augusto Fran\u00e7a, gerente de Vendas e Marketing Bus Regional Center Daimler Latina.<\/p>\n

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\u201cPara n\u00f3s, \u00e9 uma satisfa\u00e7\u00e3o e um orgulho enormes ver a marca Mercedes-Benz obtendo resultados t\u00e3o expressivos no dia a dia da Litegua, empresa reconhecida por sua opera\u00e7\u00e3o extremamente profissional. Dividimos essa conquista com a Inchcape Guatemala, representante local da Mercedes-Benz\u201d, diz Jens Burger, diretor geral do Centro Regional Daimler Am\u00e9rica Latina. \u201cA Litegua \u00e9 nosso principal cliente no pa\u00eds, sendo respons\u00e1vel pelo transporte de passageiros entre diversas cidades da Guatemala. Nestas opera\u00e7\u00f5es, os \u00f4nibus Mercedes-Benz oferecem um alto n\u00edvel de conforto e seguran\u00e7a, o que \u00e9 valorizado pela Litegua\u201d.<\/p>\n

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Segundo o executivo, o sucesso obtido pela Litegua se apoia nas revis\u00f5es programadas e no treinamento que o grupo concede aos seus motoristas. \u201cO resultado alcan\u00e7ado se deve tamb\u00e9m \u00e0 preocupa\u00e7\u00e3o que o cliente tem de sempre adquirir pe\u00e7as genu\u00ednas da marca e de fazer as trocas de \u00f3leo necess\u00e1rias com anteced\u00eancia, al\u00e9m de realizar as revis\u00f5es seguindo o manual de manuten\u00e7\u00f5es. A regularidade das trocas e as an\u00e1lises do \u00f3leo, que s\u00e3o feitas em suas pr\u00f3prias unidades, permitem controlar o desgaste e a perda da viscosidade. Todo esse cuidado, especialmente com pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o, faz com que o motor tenha uma vida \u00fatil mais longa\u201d, diz Jens Burger.<\/p>\n

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A Litegua conta hoje com cerca de 200 \u00f4nibus em sua frota, dos quais 80% s\u00e3o da marca Mercedes-Benz. \u201cNosso bom relacionamento com o cliente vem de uma longa hist\u00f3ria com mais de 30 anos, resultando num n\u00edvel de satisfa\u00e7\u00e3o elevado que pode ser comprovado na preocupa\u00e7\u00e3o que a empresa guatemalteca tem de sempre renovar e ampliar sua frota com ve\u00edculos Mercedes-Benz\u201d, afirma Mauricio Yamamoto, managing director Bus Regional Center Daimler Latina. (Coisas de Agora)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Coisas de Agora   Os motores dos \u00f4nibus rodovi\u00e1rios Mercedes-Benz O 500 \u2013 produzidos no Brasil na f\u00e1brica de S\u00e3o Bernardo do Campo, na Regi\u00e3o Metropolitana de S\u00e3o Paulo \u2013 seguem dando mostras de sua not\u00e1vel qualidade, robustez e durabilidade. Um novo destaque foi registrado na Guatemala, pa\u00eds da Am\u00e9rica Central. 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