{"id":69778,"date":"2023-11-17T08:17:44","date_gmt":"2023-11-17T11:17:44","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=69778"},"modified":"2023-11-17T08:17:44","modified_gmt":"2023-11-17T11:17:44","slug":"o-raio-x-do-carro-eletrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/11\/17\/o-raio-x-do-carro-eletrico\/","title":{"rendered":"O raio X do carro el\u00e9trico"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo\/Mobilidade<\/em><\/p>\n

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O carro el\u00e9trico (ou BEV, sigla em ingl\u00eas para Ve\u00edculo El\u00e9trico a Bateria), atualmente, \u00e9 considerado o futuro do transporte individual. Ele apresenta diversas vantagens em rela\u00e7\u00e3o ao modelo com motor a combust\u00e3o, como a emiss\u00e3o zero de gases poluentes.<\/p>\n

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“Os carros el\u00e9tricos, em ess\u00eancia, s\u00e3o extremamente simples, e acho que esse \u00e9 um de seus destaques”, explica Clemente Gauer, diretor de Assuntos Corporativos da Tupinamb\u00e1 Energia.<\/p>\n

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Embora eles j\u00e1 existissem antes da populariza\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos com motor a combust\u00e3o, as baterias possu\u00edam vida \u00fatil curta e pouca autonomia, e acabaram sendo deixados de lado. Gra\u00e7as ao avan\u00e7o tecnol\u00f3gico, tornaram-se vi\u00e1veis.<\/p>\n

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“A primeira mudan\u00e7a importante foi a qu\u00edmica das baterias, hoje de l\u00edtio ? muito usado em laptops e celulares”, que concede aos carros autonomias pr\u00f3ximas \u00e0s de ve\u00edculos a combust\u00e3o?, diz Gauer.<\/p>\n

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Outra transforma\u00e7\u00e3o significativa ocorreu no sistema de propuls\u00e3o, atualmente feita com a corrente alternada: “Isso permite recuperar parte da energia gasta para movimentar o carro nas frenagens, por meio dos freios regenerativos”.<\/p>\n

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Estrutura simples<\/strong><\/p>\n

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O carro el\u00e9trico, basicamente, possui a bateria, o inversor (respons\u00e1vel por converter a corrente cont\u00ednua da bateria em alternada para alimentar o motor), o carregador embutido (possibilitando \u201calimentar\u201d o carro em casa) e o motor.<\/p>\n

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Al\u00e9m disso, esse tipo de ve\u00edculo possui cerca de dez partes m\u00f3veis, enquanto o movido a combust\u00e3o conta com milhares (pist\u00f5es, bielas, virabrequim, v\u00e1lvulas, entre outras).<\/p>\n

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Experi\u00eancia ao dirigir<\/strong><\/p>\n

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O melhor do carro el\u00e9trico \u00e9 a experi\u00eancia ao dirigir, j\u00e1 que fornece uma resposta praticamente imediata quando o motorista pisa no acelerador. Mais: a pot\u00eancia est\u00e1 previamente dispon\u00edvel em sua totalidade. Ou seja, oferece arrancada instant\u00e2nea.<\/p>\n

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“Isso ajuda muito na hora de realizar uma ultrapassagem ou quando voc\u00ea ingressar em uma via mais r\u00e1pida, por exemplo”, diz Clemente Gauer.<\/p>\n

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Tirando o p\u00e9 do freio<\/strong><\/p>\n

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Muitos carros el\u00e9tricos oferecem a op\u00e7\u00e3o conhecida como “condu\u00e7\u00e3o de um pedal” (One Pedal Drive), que permite ao motorista dirigir no tr\u00e2nsito urbano sem ter de acionar o freio utilizado, ent\u00e3o, apenas em situa\u00e7\u00f5es mais extremas ou emerg\u00eancias.<\/p>\n

 <\/p>\n

Basta tirar o p\u00e9 do acelerador para o carro come\u00e7ar a brecar e n\u00e3o apenas a perder velocidade, como em um modelo com motor a combust\u00e3o, transformando a energia gerada pelas rodas e pelo calor dos freios em eletricidade, que \u00e9 enviada para a bateria.<\/p>\n

 <\/p>\n

Embora possa parecer vantajoso, esse sistema requer uma reeduca\u00e7\u00e3o em rela\u00e7\u00e3o ao pedal de freio, o que incomoda muita gente. Alguns motoristas que adquirem o seu primeiro carro el\u00e9trico acabam n\u00e3o utilizando o recurso. Por isso, os modelos do grupo VW (Audi, Seat, Porsche, VW, etc.) nem oferecem essa op\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

 <\/p>\n

Com o sistema de “um pedal” desativado ou sem ele, a opera\u00e7\u00e3o de condu\u00e7\u00e3o de um el\u00e9trico \u00e9 similar \u00e0 de um modelo com motor a combust\u00e3o e c\u00e2mbio autom\u00e1tico, com a vantagem de n\u00e3o haver troca de marchas. Al\u00e9m disso, a experi\u00eancia \u00e9 mais silenciosa, limpa e econ\u00f4mica. (O Estado de S. Paulo\/Mobilidade)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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