{"id":69776,"date":"2023-11-17T08:17:10","date_gmt":"2023-11-17T11:17:10","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=69776"},"modified":"2023-11-17T08:17:10","modified_gmt":"2023-11-17T11:17:10","slug":"nova-gigante-ampere-produzira-twingo-eletrico-de-r-100-mil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/11\/17\/nova-gigante-ampere-produzira-twingo-eletrico-de-r-100-mil\/","title":{"rendered":"Nova gigante, Ampere produzir\u00e1 Twingo el\u00e9trico de R$ 100 mil"},"content":{"rendered":"

AutoInd\u00fastria<\/em><\/p>\n

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Com o discurso de que pretende democratizar a oferta de ve\u00edculos el\u00e9tricos na Europa e ser uma das principais fabricantes de ve\u00edculos el\u00e9tricos do mundo, a Ampere, startup surgida a partir do Grupo Renault e nascida oficialmente em 1\u00ba de novembro, revelou alguns de seus primeiros passos para tornar realidade essas metas.<\/p>\n

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Nesta quarta-feira 15, a empresa que j\u00e1 tem 11 mil funcion\u00e1rios, sendo 35% apenas de engenheiros \u2014 1,8 mil dedicados exclusivamente a softwares e inova\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas \u2014 calculou, durante o Investor Day, que deva alcan\u00e7ar 1 milh\u00e3o de ve\u00edculos fabricados anualmente em 2031.<\/p>\n

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Nesse mesmo prazo, afirmou Luca De Meo, presidente da Ampere e tamb\u00e9m CEO da Renault, espera estar faturando \u20ac 25 bilh\u00f5es por ano, sendo \u20ac 10 bilh\u00f5es dentro de dois anos, quando tamb\u00e9m \u00e9 esperada a produ\u00e7\u00e3o anual de 300 mil ve\u00edculos.<\/p>\n

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Para chegar a n\u00fameros t\u00e3o relevantes em prazo at\u00e9 ex\u00edguo, a empresa nasce com ativos importantes, como plataformas dedicadas \u00e0 eletromobilidade, uma cadeia industrial tamb\u00e9m j\u00e1 constitu\u00edda e linha de produtos definida.<\/p>\n

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As atuais bases produtivas em Douai e Maubeuge, as duas compondo o complexo batizado de ElectriCity, Ruitz e Cl\u00e9on, todas na Fran\u00e7a, t\u00eam capacidade produtiva inicial somada de 400 mil ve\u00edculos por ano, limite que deve ser elevado para 620 mil at\u00e9 2028.<\/p>\n

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At\u00e9 2031, ser\u00e3o pelo menos sete ve\u00edculos Renault em produ\u00e7\u00e3o e inicialmente oferecidos na Europa: Megane E-Tech e Scenic E-Tech, j\u00e1 realidades de mercado, em breve, respectivamente em 2024 e 2025,\u00a0 Renault 5\u00a0 Renault 4, e depois o Legend, vers\u00e3o atualizada e resgate do Twingo, e dois outros modelos ainda sob sigilo.<\/p>\n

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O IPO da Ampere est\u00e1 previsto para acontecer no primeiro semestre de 2024. Al\u00e9m da Renault, que seguir\u00e1 com forte participa\u00e7\u00e3o na startup, Nissan e Mitsubishi Motors investir\u00e3o at\u00e9 \u20ac 8 bilh\u00f5es. A Qualcomm Technologies, que j\u00e1 colabora com a Ampere junto com o Google, tamb\u00e9m considera participar do capital.<\/p>\n

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A Ampere espera alcan\u00e7ar a paridade de custos de produ\u00e7\u00e3o entre carros a combust\u00e3o e el\u00e9tricos dos segmentos B e C at\u00e9 2027. As duas categorias, calcula a fabricante, representar\u00e3o 75% do mercado de carros el\u00e9tricos at\u00e9 2030. A plataforma para ambas j\u00e1 s\u00e3o conhecidas: como AmpR Small para o segmento B (anteriormente nomeada CMF-B EV) e a AmpR Medium para o segmento C (antiga CMF-EV).<\/p>\n

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Para chegar a igualdade de pre\u00e7os, espera redu\u00e7\u00e3o de 50% no custo da bateria para a mesma autonomia, de 25% no custo do motor el\u00e9trico, de 25% na plataforma, de 15% na carroceria e de 50% nos custos log\u00edsticos e de produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

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Previsto para o primeiro trimestre de 2024, o Renault 5 ter\u00e1 autonomia de at\u00e9 400 km e pre\u00e7o de entrada de cerca de \u20ac 25 mil. J\u00e1 o futuro o Twingo, ou melhor, o Legend, ser\u00e1 um ve\u00edculo urbano e pre\u00e7os a partir de \u20ac 20 mil, perto de R$ 100 mil.<\/p>\n

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As arquiteturas, plataformas produtivas e comercial adotadas para os futuros Renault tamb\u00e9m servir\u00e3o para a fabrica\u00e7\u00e3o e servi\u00e7os de modelos de empresas parceiras. A Ampere tem certa a produ\u00e7\u00e3o de pelo menos dois modelos para a Alpine, marca do Grupo Renault, o futuro Nissan Micra e um ve\u00edculo para a Mitsubishi. (AutoInd\u00fastria)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

AutoInd\u00fastria   Com o discurso de que pretende democratizar a oferta de ve\u00edculos el\u00e9tricos na Europa e ser uma das principais fabricantes de ve\u00edculos el\u00e9tricos do mundo, a Ampere, startup surgida a partir do Grupo Renault e nascida oficialmente em 1\u00ba de novembro, revelou alguns de seus primeiros passos para tornar realidade essas metas.  \u2026 Leia mais \u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[110],"tags":[],"class_list":["post-69776","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-eletricos"],"acf":[],"yoast_head":"\nNova gigante, Ampere produzir\u00e1 Twingo el\u00e9trico de R$ 100 mil - Canal Dana<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/11\/17\/nova-gigante-ampere-produzira-twingo-eletrico-de-r-100-mil\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Nova gigante, Ampere produzir\u00e1 Twingo el\u00e9trico de R$ 100 mil - 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