{"id":69774,"date":"2023-11-17T08:16:20","date_gmt":"2023-11-17T11:16:20","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=69774"},"modified":"2023-11-17T08:16:20","modified_gmt":"2023-11-17T11:16:20","slug":"volkswagen-confirma-a-producao-de-veiculos-eletricos-no-mexico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/11\/17\/volkswagen-confirma-a-producao-de-veiculos-eletricos-no-mexico\/","title":{"rendered":"Volkswagen confirma a produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos el\u00e9tricos no M\u00e9xico"},"content":{"rendered":"

InsideEvs<\/em><\/p>\n

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Apenas um dos ve\u00edculos el\u00e9tricos da Volkswagen com destino aos EUA – o ID. 4 – \u00e9 atualmente fabricado na Am\u00e9rica do Norte. Mas isso pode mudar em breve, como explicou o presidente da VW M\u00e9xico, Holger Nestler, em uma entrevista \u00e0 Forbes M\u00e9xico.<\/p>\n

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Ap\u00f3s um investimento inicial de US$ 760 milh\u00f5es na f\u00e1brica de Puebla, que agora monta exclusivamente carros a combust\u00e3o, a Volkswagen M\u00e9xico come\u00e7ar\u00e1 a fabricar ve\u00edculos el\u00e9tricos no local, que chegar\u00e3o a toda a Am\u00e9rica do Norte j\u00e1 em 2026.<\/p>\n

 <\/p>\n

Nestler disse que o modelo montado em Puebla ser\u00e1 decidido nos pr\u00f3ximos 12 a 15 meses e que a f\u00e1brica ser\u00e1 capaz de produzir ve\u00edculos el\u00e9tricos em escala em tr\u00eas anos.<\/p>\n

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“Voc\u00eas podem contar com isso”, disse o CEO da Volkswagen M\u00e9xico. “N\u00e3o posso dizer exatamente o nome ou a linha, mas o que estamos fazendo hoje \u00e9 a prepara\u00e7\u00e3o das instala\u00e7\u00f5es para que elas tenham as qualifica\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias para produzir esse tipo de ve\u00edculo.”<\/p>\n

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O investimento ser\u00e1 destinado \u00e0 chamada “transforma\u00e7\u00e3o do setor”, o que, em linguagem normal, significa que a f\u00e1brica ser\u00e1 atualizada com tecnologia de ponta para apoiar o desenvolvimento de novos ve\u00edculos el\u00e9tricos aqui.<\/p>\n

 <\/p>\n

Como parte do investimento inicial de US$ 760 milh\u00f5es, cerca de US$ 350 milh\u00f5es ser\u00e3o destinados a uma nova oficina de pintura, enquanto um segundo pacote de investimentos ser\u00e1 revelado no primeiro trimestre do pr\u00f3ximo ano e ser\u00e1 centrado no modelo el\u00e9trico que ser\u00e1 montado no M\u00e9xico.<\/p>\n

 <\/p>\n

Falando sobre a taxa de ado\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos el\u00e9tricos, Nestler disse que est\u00e1 confiante de que mais pessoas desejar\u00e3o adquirir um carro el\u00e9trico na Am\u00e9rica do Norte, embora talvez em uma velocidade diferente em compara\u00e7\u00e3o com pa\u00edses como a China.<\/p>\n

 <\/p>\n

“Nos pr\u00f3ximos anos, veremos no mercado como esse tipo de op\u00e7\u00e3o ocupar\u00e1 cada vez mais espa\u00e7o, semelhante ao que acontece na \u00c1sia e na Europa; \u00e9 o cliente que est\u00e1 solicitando esse tipo de alternativa, portanto, \u00e9 o caminho a ser seguido. Al\u00e9m disso, estamos trazendo a melhor tecnologia para poder fazer esse tipo de alternativa e desenvolvimento”, acrescentou o CEO da VW M\u00e9xico.<\/p>\n

 <\/p>\n

N\u00e3o sabemos qual ve\u00edculo el\u00e9trico a Volkswagen decidir\u00e1 fabricar no M\u00e9xico, mas seria uma bela jogada se o ID. Buzz sa\u00edsse da linha de montagem de Puebla, visto que a segunda gera\u00e7\u00e3o da Type 2 (Kombi) tamb\u00e9m foi constru\u00edda no M\u00e9xico (assim como em outros pa\u00edses do mundo). (InsideEvs\/Iulian Dnistran, traduzido por Julio Cesar)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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