{"id":69751,"date":"2023-11-16T08:48:33","date_gmt":"2023-11-16T11:48:33","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=69751"},"modified":"2023-11-16T08:48:33","modified_gmt":"2023-11-16T11:48:33","slug":"chevrolet-silverado-volta-ao-brasil-em-nova-geracao-para-encarar-ford-f-150-e-ram-1500","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/11\/16\/chevrolet-silverado-volta-ao-brasil-em-nova-geracao-para-encarar-ford-f-150-e-ram-1500\/","title":{"rendered":"Chevrolet Silverado volta ao Brasil em nova gera\u00e7\u00e3o para encarar Ford F-150 e Ram 1500"},"content":{"rendered":"

Jornal do Carro <\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

A General Motors escolheu as cidades de Corumb\u00e1 e Miranda, no Pantanal sul mato-grossense, para apresentar a nova Chevrolet Silverado 2024. A picape grande feita nos Estados Unidos chega em vers\u00e3o \u00fanica, High Country, com pre\u00e7o sugerido de R$ 519.990, para desafiar modelos de peso, como a Ford F-150 e a RAM 1500.<\/p>\n

 <\/p>\n

A picape tem motor V8 a gasolina de 360 cv de pot\u00eancia e 52,9 mkgf de torque, c\u00e2mbio autom\u00e1tico de dez marchas e tra\u00e7\u00e3o 4×4. Segundo a GM, al\u00e9m da ampla lista de itens de s\u00e9rie, h\u00e1 37 acess\u00f3rios, vendidos \u00e0 parte. Rodamos com o modelo, que volta ao Pa\u00eds ap\u00f3s 21 anos, em estradas de asfalto e de terra \u2013 de boa qualidade.<\/p>\n

 <\/p>\n

Com 5,91 metros de comprimento, 1,94 m de altura e 2,06 m de largura, a Silverado tem dimens\u00f5es parecidas com as das concorrentes \u2013 exceto o entre-eixos, que \u00e9 um pouco maior e tem 3,74 m. A Chevrolet tamb\u00e9m leva vantagem na capacidade volum\u00e9trica da ca\u00e7amba, de 1.781 litros.<\/p>\n

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J\u00e1 a capacidade de carga, de 716 kg, \u00e9 12 kg menor que o da F-150 e 106 kg maior que o da Ram 1500. A tampa da ca\u00e7amba tem sistema el\u00e9trico de abertura e fechamento.<\/p>\n

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O \u00f3timo entre-eixos se traduz em amplo espa\u00e7o interno tamb\u00e9m para quem viaja atr\u00e1s. Na frente, os bancos de couro t\u00eam ajustes el\u00e9tricos para motorista e passageiro, bem como aquecimento e ventila\u00e7\u00e3o, algo muito bem-vindo sobretudo nesses dias de forte calor.<\/p>\n

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O painel de instrumentos digital, de 12,3 polegadas, pode ser personalizado e a tela do multim\u00eddia, de 13,4\u201d, \u00e9 a maior da categoria. O sistema tem assistente do Google integrado, que permite importar informa\u00e7\u00f5es de aplicativos de uso pessoal diretamente para o carro, sem necessidade de espelhamento do telefone celular.<\/p>\n

 <\/p>\n

No quesito seguran\u00e7a, o retrovisor interno projeta imagens captadas pela c\u00e2mera na traseira. H\u00e1, ainda, alerta de risco de colis\u00e3o na frente e atr\u00e1s, de ponto cego e tr\u00e1fego cruzado na traseira, assim como detec\u00e7\u00e3o de pedestres com frenagem de emerg\u00eancia. Wi-fi nativo e OnStar, sistema de concierge da marca, estribo com acionamento el\u00e9trico quando se abre a porta e teto solar tamb\u00e9m fazem parte do pacote.<\/p>\n

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A vers\u00e3o que vem ao Brasil \u00e9 diferente da vendida nos EUA. Os amortecedores Rancho, por exemplo, s\u00e3o mais robustos. H\u00e1 assistente de descida de rampa e assoalho refor\u00e7ado.<\/p>\n

 <\/p>\n

Os grandes retrovisores externos tamb\u00e9m s\u00e3o exclusivos e t\u00eam dois espelhos. O de baixo \u00e9 ideal para situa\u00e7\u00f5es como reboque, por exemplo. Por\u00e9m, o tamanho da pe\u00e7a pode atrapalhar em locais estreitos e no tr\u00e2nsito das grandes cidades.<\/p>\n

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Em movimento<\/strong><\/p>\n

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O motor V8 garante bom desempenho \u00e0 Silverado. Gra\u00e7as, tamb\u00e9m, ao c\u00e2mbio autom\u00e1tico igual ao da rival Ford F-150, mas com calibragem espec\u00edfica para a picape. Segundo a GM, ela tem a maior capacidade de reboque da categoria, de 4.128 kg.<\/p>\n

 <\/p>\n

Entretanto, isso tem um pre\u00e7o. Em m\u00e9dia, a Silverado roda 6 km na cidade e 7,2 km na estrada com um litro de gasolina. Fizemos 8,2 km\/l entre Corumb\u00e1 e Miranda.<\/p>\n

 <\/p>\n

Um dos segredos para melhorar os n\u00fameros de consumo \u00e9 a grade dianteira ativa, que abre e fecha automaticamente para melhorar a aerodin\u00e2mica. Outro \u00e9 o Dynamic Fuel Management (DFM), que pode desligar parte dos cilindros quando a demanda de pot\u00eancia e torque for menor. De acordo com a GM, h\u00e1 at\u00e9 17 combina\u00e7\u00f5es diferentes de ordem de disparo de cilindros.<\/p>\n

 <\/p>\n

Al\u00e9m de tra\u00e7\u00e3o 4×4 e 4×4 com reduzida, a picape tem tr\u00eas op\u00e7\u00f5es de modos de condu\u00e7\u00e3o. Ou seja: Normal, Esporte e Off-Road.<\/p>\n

 <\/p>\n

Na pr\u00e1tica, a Silverado \u00e9 gostosa de dirigir, a despeito das grandes dimens\u00f5es. Colabora com isso o baixo n\u00edvel de ru\u00eddo na cabine. A picape \u00e9 ideal para pisos com bom pavimento.<\/p>\n

 <\/p>\n

Na terra, a suspens\u00e3o traseira com feixe de molas semiel\u00edpticas rouba um pouco do conforto. Al\u00e9m disso, mesmo tendo pneus 275\/60 R20 e com o 4×4 ligado, o carro tem respostas ariscas. A traseira mostra-se solta e requer aten\u00e7\u00e3o e pequenas corre\u00e7\u00f5es ao volante, mas nada que desabone.<\/p>\n

 <\/p>\n

Entretanto, \u00e9 importante dizer que rodamos com a ca\u00e7amba vazia, o que favorece esse tipo de comportamento. Outro ponto cr\u00edtico \u00e9 o trepidar excessivo do retrovisor do lado do motorista.<\/p>\n

 <\/p>\n

Seja como for, a GM informa que, gra\u00e7as ao uso de a\u00e7o de alta resist\u00eancia, a rigidez torcional melhorou 50% em rela\u00e7\u00e3o ao modelo anterior. Al\u00e9m disso, a nova Silverado tem 75 m\u00f3dulos eletr\u00f4nicos, que ajudam na condu\u00e7\u00e3o e permitem, por exemplo, atualiza\u00e7\u00f5es remotas, sem necessidade de idas \u00e0s concession\u00e1rias.<\/p>\n

 <\/p>\n

Embora a picape grande volte ao Pa\u00eds ap\u00f3s a estreia da consagrada F-150 e da RAM 1.500, pode ser uma boa op\u00e7\u00e3o para quem busca um carro espa\u00e7oso e com v\u00e1rias solu\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas. Segundo a GM, o primeiro lote, de 500 unidades, j\u00e1 foi totalmente vendido. (Jornal do Carro\/Rodrigo Tavares)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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