{"id":69695,"date":"2023-11-13T08:25:34","date_gmt":"2023-11-13T11:25:34","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=69695"},"modified":"2023-11-13T08:25:34","modified_gmt":"2023-11-13T11:25:34","slug":"inclusao-de-mulheres-pode-ser-a-solucao-para-a-falta-de-motoristas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/11\/13\/inclusao-de-mulheres-pode-ser-a-solucao-para-a-falta-de-motoristas\/","title":{"rendered":"Inclus\u00e3o de mulheres pode ser a solu\u00e7\u00e3o para a falta de motoristas"},"content":{"rendered":"<p><em>Frota &amp; Cia <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Um dos maiores desafios para o transportador \u00e9 encontrar motoristas qualificados e iniciativas para o desenvolvimento de mulheres s\u00e3o oportunidades para a redu\u00e7\u00e3o desse problema, al\u00e9m de trabalhar a equidade<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Nos \u00faltimos dez anos, o n\u00famero de mulheres habilitadas com CNH Categoria E acusou um aumento m\u00e9dio 55,69% a cada ano, contra 5,16% dos homens. Apesar do forte avan\u00e7o no per\u00edodo, a quantidade de mulheres que que obteve\u00a0 registro de habilita\u00e7\u00e3o na categoria em 2023 soma apenas 6.978 em todo o pa\u00eds, frente aos 673.776 homens na mesma condi\u00e7\u00e3o, o equivalente a 1% do do total. Os dados s\u00e3o do Painel CNT do Transporte Rodovi\u00e1rio, atualizados at\u00e9 junho deste ano.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ainda segundo o levantamento, o n\u00famero total de motoristas com CNH Categoria E aumentou 6%, na compara\u00e7\u00e3o entre 2013 e 2023, enquanto os habilitados com a Categoria C cairam cerca de 47,58%. Tal realidade contrasta com a falta de motoristas vivenciada por grande parte das empresas de transportes nos tempos atuais, sobretudo profissionais mais experientes e qualificados que contam com habilita\u00e7\u00e3o na Categoria E.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>N\u00e3o sem motivo, diversos movimentos t\u00eam evidenciado a quest\u00e3o de g\u00eanero no transporte na tentativa de mudar esse cen\u00e1rio, n\u00e3o apenas em rela\u00e7\u00e3o aos motoristas, mas em outros cargos dentro do setor. Uma iniciativa pioneira nesse sentido \u00e9 o Movimento Vez&amp;Voz do Setcesp, entidade que re\u00fane as transportadoras de cargas de S\u00e3o Paulo e regi\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para a Presidente Executiva do Setcesp e idealizadora do movimento, Ana Jarrouge, iniciativas e a\u00e7\u00f5es como essas, mostrar\u00e3o \u00e0s mulheres as oportunidades que o segmento oferece. Al\u00e9m disso, atuar junto \u00e0s empresas, como \u00e9 o caso do Vez&amp;Voz, e oferecer esse preparo para receber mulheres na opera\u00e7\u00e3o, com todas as quest\u00f5es culturais envolvidas, \u00e9 o melhor caminho para chegar \u00e0 equidade buscada cotidianamente.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com efeito, parte das dificuldade de atrair mulheres para o setor passa pela quest\u00e3o cultural, raz\u00e3o pela qual o setor se prepara para vencer tal resist\u00eancia. Joyce Bessa, Head de Gest\u00e3o Estrat\u00e9gica, Finan\u00e7as e Pessoas da TransJordano, compartilha da opini\u00e3o de que, o preparo estrutural \u00e9 um caminho importante a ser levado em considera\u00e7\u00e3o. \u201cA cultura expulsa as mulheres. A opera\u00e7\u00e3o n\u00e3o consegue agregar. Muitas vezes, os clientes apoiam quest\u00f5es ESG, mas quando a mulher chega no setor de carga e descarga, n\u00e3o tem banheiro feminino, por exemplo\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Na vis\u00e3o de Jarrouge, trabalhar em conjunto com as empresas, tanto transportadores quanto embarcadores, \u00e9 o come\u00e7o da melhora deste cen\u00e1rio. \u00c9 nisso que consiste o Movimento Vez&amp;Voz: conscientizar as empresas contratantes para que tenham estrat\u00e9gias concretas e assertivas para atrair, desenvolver e reter mulheres motoristas. \u201cTemos que ter consci\u00eancia de que n\u00e3o adianta abrir vaga para motoristas mulheres e exigir 5 anos de experi\u00eancia, \u00e9 preciso ter a compreens\u00e3o de que elas precisam de oportunidade, preparo, capacita\u00e7\u00e3o e desenvolvimento. S\u00f3 alcan\u00e7aremos a equidade se for adotada uma estrat\u00e9gia genuinamente social, com prop\u00f3sito de mudan\u00e7a.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Al\u00e9m disso, ainda existe preconceito por parte das lideran\u00e7as e dos pr\u00f3prios motoristas. Jarrouge e Bessa compartilham da mesma opini\u00e3o, de que contratar mulheres n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o simples, muito menos o suficiente. A mudan\u00e7a cultural come\u00e7a no preparo da equipe, dos l\u00edderes, dos clientes, da infraestrutura e tamb\u00e9m da disposi\u00e7\u00e3o para preparar essas mulheres para essa fun\u00e7\u00e3o que \u00e9, ainda, majoritariamente preenchida por homens.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201c\u00c9 necess\u00e1rio desenvolver para incluir no mundo do trabalho\u201d, \u00e9 nisso que acredita Salete Marisa Argenton, Gerente Geral da Funda\u00e7\u00e3o Adolpho B\u00f3sio de Educa\u00e7\u00e3o no Transporte (FABET). A organiza\u00e7\u00e3o \u00e9 pioneira na forma\u00e7\u00e3o de mulheres motoristas para diversas categorias e perfis de opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Segundo Argenton, muitas empresas ainda apresentam resist\u00eancia para investir na forma\u00e7\u00e3o especializada para mulheres. Mas, felizmente, algumas j\u00e1 olham para este cen\u00e1rio e encontram o primeiro passo para a solu\u00e7\u00e3o da quest\u00e3o da inclus\u00e3o da mulher no mercado e tamb\u00e9m da falta de motoristas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Joyce Bessa ressalta o qu\u00e3o desafiador tem sido a contrata\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o de motoristas para o transporte de combust\u00edveis, por exemplo. \u201cAs contrata\u00e7\u00f5es continuam, sempre temos vagas abertas\u201d. A empresa hoje conta com 550 motoristas em seu quadro de funcion\u00e1rios para a especialidade, sendo apenas 12 deles mulheres. O cen\u00e1rio discrepante, no entanto, \u00e9 reflexo do pr\u00f3prio mercado de trabalho.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A dificuldade na contrata\u00e7\u00e3o esbarra na quest\u00e3o da forma\u00e7\u00e3o e tamb\u00e9m do perfil exigido para o tipo de transporte, al\u00e9m das quest\u00f5es culturais j\u00e1 mencionadas. Como madrinha de um curso de forma\u00e7\u00e3o de mulheres motoristas da FABET, Bessa explica que sempre busca mostrar quanto al\u00e9m essas mulheres podem ir, chegando, por exemplo, na dire\u00e7\u00e3o de um ve\u00edculo pesado ou carga perigosa, se assim for da vontade dela.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cEu vou nas turmas de fechamento, converso com elas exatamente para inspirar e movimentar essas mulheres a acreditarem nesse sonho, e dizer que n\u00f3s contratantes estamos prontos para aceita-las quando elas estiverem aptas para isso\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Nessa dire\u00e7\u00e3o, a Ipiranga, em parceria com a FABET, custeou o curso \u201cOpera\u00e7\u00e3o Mulher Motorista, que trabalha na forma\u00e7\u00e3o de mulheres para o transporte de combust\u00edvel. A iniciativa de forma\u00e7\u00e3o \u00e9 100% financiada pela empresa embarcadora e oferece bolsa-aux\u00edlio. Al\u00e9m disso, contou com o n\u00famero recorde de mais de 300 mulheres inscritas. A primeira turma do curso iniciou no dia 25 de outubro.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Luciana Domagala, Vice-Presidente de Pessoas e Sustentabilidade da Ipiranga, enfatiza que o programa acredita na \u201ccapacidade das mulheres em desempenhar fun\u00e7\u00f5es de alto risco na mesma propor\u00e7\u00e3o que os homens\u201d. Al\u00e9m disso, uma das motiva\u00e7\u00f5es para o curso foi a demanda por profissionais qualificados para o setor. \u201cIdentificamos nisso uma oportunidade de proporcionar qualifica\u00e7\u00e3o para mulheres e ampliar a empregabilidade em nossa ind\u00fastria\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para Salete, \u201cprojetos desta natureza v\u00e3o muito al\u00e9m da responsabilidade social das organiza\u00e7\u00f5es. S\u00e3o projetos que cumprem uma agenda de sustentabilidade, mas acima de tudo garantem a gera\u00e7\u00e3o de mulheres empoderadas e capacitadas para exercerem a atividade com compet\u00eancia, entregando resultados em seguran\u00e7a, efici\u00eancia e produtividade,\u00a0 permitindo a independ\u00eancia econ\u00f4mica para elas e a constru\u00e7\u00e3o de carreiras solidas\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O mercado precisa \u201cbeber da \u00e1gua de outros rios\u201d, de acordo com a executiva da TransJordano. \u201cA falta de motoristas j\u00e1 existe, por que buscar s\u00f3 homens, brancos, 50 anos, todo mundo igual? Vamos buscar essas mulheres que querem e t\u00eam esse sonho\u201d. (Frota &amp; Cia\/Priscila Ferreira)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Frota &amp; Cia &nbsp; Um dos maiores desafios para o transportador \u00e9 encontrar motoristas qualificados e iniciativas para o desenvolvimento de mulheres s\u00e3o oportunidades para a redu\u00e7\u00e3o desse problema, al\u00e9m de trabalhar a equidade &nbsp; Nos \u00faltimos dez anos, o n\u00famero de mulheres habilitadas com CNH Categoria E acusou um aumento m\u00e9dio 55,69% a cada\u2026 <a class=\"readmore\" href=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/11\/13\/inclusao-de-mulheres-pode-ser-a-solucao-para-a-falta-de-motoristas\/\">Leia mais \u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[79],"tags":[],"class_list":["post-69695","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mercado"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - 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