{"id":69677,"date":"2023-11-13T08:20:05","date_gmt":"2023-11-13T11:20:05","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=69677"},"modified":"2023-11-13T08:20:05","modified_gmt":"2023-11-13T11:20:05","slug":"preco-da-bateria-do-carro-eletrico-esta-caindo-mais-rapido-que-o-esperado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/11\/13\/preco-da-bateria-do-carro-eletrico-esta-caindo-mais-rapido-que-o-esperado\/","title":{"rendered":"Pre\u00e7o da bateria do carro el\u00e9trico est\u00e1 caindo mais r\u00e1pido que o esperado"},"content":{"rendered":"<p><em>InsideEvs\/Goldmansachs <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Pode acontecer logo: H\u00e1 apenas alguns meses, esperava-se que a alta demanda por carros el\u00e9tricos e o aumento dos pre\u00e7os do n\u00edquel e de outros metais para baterias elevassem os pre\u00e7os das baterias de carros el\u00e9tricos. Mas agora os pre\u00e7os dos metais das baterias est\u00e3o caindo e, com eles, os pre\u00e7os das baterias. Isso poderia finalmente trazer carros el\u00e9tricos mais acess\u00edveis para o mercado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>De acordo com uma an\u00e1lise do banco americano Goldman Sachs, o custo de um kWh de capacidade de bateria em 2022 era de cerca de 155 d\u00f3lares. At\u00e9 2025, espera-se que esse valor caia para 99 d\u00f3lares por kWh, ou seja, 40%. Anteriormente, o banco presumia uma redu\u00e7\u00e3o de apenas 33%.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Espera-se que quase metade da queda no pre\u00e7o das baterias de carros el\u00e9tricos se deva \u00e0 queda dos pre\u00e7os do l\u00edtio, n\u00edquel e cobalto. De acordo com a previs\u00e3o, os pre\u00e7os das baterias dever\u00e3o cair onze por cento ao ano de 2023 a 2030. Isso deve resultar em pre\u00e7os de cerca de 70 d\u00f3lares por kWh em 2030. Isso significa que os carros el\u00e9tricos poderiam alcan\u00e7ar a paridade de custo com os motores a combust\u00e3o j\u00e1 em meados desta d\u00e9cada &#8211; sem subs\u00eddios. Isso, por sua vez, levaria a um aumento significativo na demanda por carros el\u00e9tricos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Atualmente, a demanda por carros el\u00e9tricos est\u00e1 caindo porque os subs\u00eddios na Europa e na China est\u00e3o diminuindo. O Goldman Sachs acredita que, no futuro, a demanda provavelmente ser\u00e1 impulsionada mais pelo mercado. Espera-se que a participa\u00e7\u00e3o dos carros el\u00e9tricos no mercado global geral aumente de apenas 2% em 2020 para 17% em 2025 e 35% em 2030. Essas s\u00e3o as previs\u00f5es para o cen\u00e1rio b\u00e1sico. Em um cen\u00e1rio de &#8220;hiperaceita\u00e7\u00e3o&#8221; (ou seja, quando a aceita\u00e7\u00e3o do consumidor em rela\u00e7\u00e3o aos carros el\u00e9tricos aumenta de forma particularmente forte), sup\u00f5e-se um aumento para 21% em 2025 e 47% em 2030.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>At\u00e9 o momento, a China est\u00e1 liderando a trajet\u00f3ria em termos de participa\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos el\u00e9tricos. Quase 1 em cada 4 carros vendidos l\u00e1 j\u00e1 tem propuls\u00e3o totalmente el\u00e9trica. De acordo com o levantamento, isso se deve aos pre\u00e7os mais baixos dos carros el\u00e9tricos, j\u00e1 que eles s\u00e3o subsidiados pelos fabricantes chineses &#8211; eles at\u00e9 vendem carros el\u00e9tricos com preju\u00edzo. De acordo com a previs\u00e3o, isso deve mudar por volta de 2025, pois os pre\u00e7os das baterias devem ser significativamente mais baixos e, como resultado, a participa\u00e7\u00e3o dos BEVs ser\u00e1 automaticamente maior.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Tamb\u00e9m se espera que os pre\u00e7os das baterias caiam em decorr\u00eancia de novas tecnologias. Por exemplo, materiais aprimorados com sil\u00edcio poderiam substituir o grafite puro no \u00e2nodo, o que aumentaria a densidade de energia. Tamb\u00e9m haver\u00e1 baterias com c\u00e9lulas maiores no futuro &#8211; por exemplo, se a Tesla substituir as c\u00e9lulas 2670 pelas novas c\u00e9lulas 4680. Isso levar\u00e1 a uma redu\u00e7\u00e3o significativa nos custos de montagem de c\u00e9lula para pacote. (InsideEvs\/Goldmansachs\/Julio Cesar\/Stefan Leichsenring)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>InsideEvs\/Goldmansachs &nbsp; Pode acontecer logo: H\u00e1 apenas alguns meses, esperava-se que a alta demanda por carros el\u00e9tricos e o aumento dos pre\u00e7os do n\u00edquel e de outros metais para baterias elevassem os pre\u00e7os das baterias de carros el\u00e9tricos. 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