{"id":69574,"date":"2023-11-08T08:44:49","date_gmt":"2023-11-08T11:44:49","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=69574"},"modified":"2023-11-08T08:44:49","modified_gmt":"2023-11-08T11:44:49","slug":"tempo-e-dinheiro-e-mobilidade-e-a-chave-do-cofre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/11\/08\/tempo-e-dinheiro-e-mobilidade-e-a-chave-do-cofre\/","title":{"rendered":"Tempo \u00e9 dinheiro, e mobilidade \u00e9 a chave do cofre"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo<\/em><\/p>\n

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Quem nunca teve de esperar na fila de ped\u00e1gio, passar no guich\u00ea na hora de pagar o estacionamento e outras inconveni\u00eancias nos servi\u00e7os relativos a seu ve\u00edculo? Entender rotas, conciliar hor\u00e1rios, pegar um \u00f4nibus, comprar bilhete de metr\u00f4 e transitar pelas cidades com uma bicicleta podem ser experi\u00eancias dif\u00edceis. Em um mundo em que o tempo \u00e9 cada vez mais escasso e valioso, a mobilidade se tornou uma pe\u00e7a-chave na vida.<\/p>\n

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Nesse contexto, a melhor fluidez da mobilidade urbana nos traz reflex\u00f5es e oportunidades. As tags de pagamento autom\u00e1tico melhoraram nosso deslocamento e nossa rela\u00e7\u00e3o com o autom\u00f3vel, proporcionando maior efici\u00eancia. A facilidade ao passar por uma cancela, estacionar, lavar, abastecer e realizar compras sem colocar a m\u00e3o no bolso traz vantagens: nossos carros s\u00e3o (e ser\u00e3o cada vez mais) carteiras digitais.<\/p>\n

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Apesar de o Brasil ter dimens\u00f5es continentais, com uma malha rodovi\u00e1ria de 110 mil quil\u00f4metros \u2013 conforme a Confedera\u00e7\u00e3o Nacional do Transporte \u2013, 42% do tr\u00e1fego nos ped\u00e1gios ainda \u00e9 manual, segundo a Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Concession\u00e1rias de Rodovias (ABCR). Isso mostra uma inefici\u00eancia e desacelera a jornada em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 moderniza\u00e7\u00e3o de nossas estradas.<\/p>\n

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Dados atuais do Minist\u00e9rio do Transporte revelam que, da frota estimada de 117 milh\u00f5es de ve\u00edculos no Pa\u00eds, mais de 50% se enquadram nas categorias de autom\u00f3veis e caminh\u00f5es. Desses, apenas 12 milh\u00f5es de ve\u00edculos usam tecnologia de identifica\u00e7\u00e3o e pagamento, de acordo com a Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Empresas de Pagamento Autom\u00e1tico para Mobilidade (Abepam).<\/p>\n

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J\u00e1 o levantamento da Ag\u00eancia de Transporte do Estado de S\u00e3o Paulo (Artesp) revela que, hoje, 70% dos motoristas que circulam pelas rodovias paulistas fazem o pagamento das tarifas de ped\u00e1gio de forma autom\u00e1tica. Considerando que, ao longo de 2022, as pra\u00e7as de ped\u00e1gio nas rodovias de S\u00e3o Paulo registraram quase 1 bilh\u00e3o de passagens de ve\u00edculos, h\u00e1 potencial a ser explorado.<\/p>\n

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Eu, que tenho atuado na ind\u00fastria de mobilidade, pude perceber que uma das principais raz\u00f5es para a discrep\u00e2ncia entre o potencial e a ado\u00e7\u00e3o da tecnologia de pagamentos autom\u00e1ticos \u00e9 a falta de conhecimento sobre seus benef\u00edcios. Muitos motoristas ainda desconhecem como podem simplificar suas vidas e tornar suas viagens e deslocamentos urbanos mais simples e prazerosos, mas h\u00e1 outros fatos.<\/p>\n

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Em levantamento recente, a Veloe (empresa de solu\u00e7\u00f5es de mobilidade e transporte controlada pelo Banco do Brasil e Bradesco) j\u00e1 contribuiu com a economia de 19 milh\u00f5es de horas em ped\u00e1gios por todo o Pa\u00eds \u2013 o equivalente a mais de 2 mil anos de tempo livre. Tamb\u00e9m h\u00e1 impactos ambientais relevantes causados pela frenagem e acelera\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos que param nas cabines manuais de ped\u00e1gio.<\/p>\n

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Com a passagem autom\u00e1tica, a companhia evitou a emiss\u00e3o de 219.200 toneladas de di\u00f3xido de carbono (CO2), al\u00e9m do impacto econ\u00f4mico no consumo veicular: aproximadamente, 39 piscinas ol\u00edmpicas de combust\u00edvel.<\/p>\n

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S\u00e3o n\u00fameros que impressionam e que revelam a import\u00e2ncia de examinarmos os impactos mais abrangentes da mobilidade na sociedade e sua rela\u00e7\u00e3o com pr\u00e1ticas sustent\u00e1veis e com aspectos que envolvem planejamento urbano, seguran\u00e7a, sa\u00fade, tecnologia e a pr\u00f3pria evolu\u00e7\u00e3o dos meios de pagamento.<\/p>\n

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Outro exemplo dessa evolu\u00e7\u00e3o \u00e9 o free flow, novo sistema de livre passagem que elimina a necessidade das tradicionais pra\u00e7as e cancelas de ped\u00e1gio, gra\u00e7as \u00e0 identifica\u00e7\u00e3o autom\u00e1tica dos ve\u00edculos em deslocamento e com cobran\u00e7a proporcional por trecho utilizado. A molidade aponta para o futuro de pagamento nas rodovias, permitindo uma circula\u00e7\u00e3o mais eficiente e um formato de cobran\u00e7a abrangente e equ\u00e2nime. Nele, a cobran\u00e7a autom\u00e1tica dos ve\u00edculos tagueados tende a garantir maior comodidade e fluidez e menor inadimplemento nas vias, al\u00e9m do desconto progressivo \u2013 quanto mais voc\u00ea usa a rodovia, maior desconto ter\u00e1. Portanto, menos tempo e gasto.<\/p>\n

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Assim, \u00e9 inquestion\u00e1vel o potencial transformador da mobilidade na vida moderna, que ajuda nossa rotina e desenha o futuro que buscamos. Um futuro de n\u00e3o apenas nos movermos de um ponto a outro como tamb\u00e9m fazer isso com menos fric\u00e7\u00e3o, riscos, perda econ\u00f4mica e impacto no meio ambiente. (O Estado de S. Paulo\/Andr\u00e9 Turquetto, Diretor-geral da Veloe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo   Quem nunca teve de esperar na fila de ped\u00e1gio, passar no guich\u00ea na hora de pagar o estacionamento e outras inconveni\u00eancias nos servi\u00e7os relativos a seu ve\u00edculo? 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