{"id":69461,"date":"2023-11-01T08:44:40","date_gmt":"2023-11-01T11:44:40","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=69461"},"modified":"2023-11-01T08:44:40","modified_gmt":"2023-11-01T11:44:40","slug":"empresa-brasileira-torna-se-pioneira-em-economia-circular","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/11\/01\/empresa-brasileira-torna-se-pioneira-em-economia-circular\/","title":{"rendered":"Empresa brasileira torna-se pioneira em economia circular"},"content":{"rendered":"<p><em>O Estado de S. Paulo\/Mobilidade <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Quando utilizada corretamente, a bateria de ve\u00edculos el\u00e9tricos \u00e9 personagem central da economia circular, pr\u00e1tica que recupera recursos naturais de forma sustent\u00e1vel. Com a transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica em pleno desenvolvimento na ind\u00fastria automotiva, algumas empresas j\u00e1 se mobilizam para reaproveitar o material descartado do primeiro ciclo de vida desses equipamentos. Fundada em 2016, a Energy Source n\u00e3o perdeu tempo. Segundo o CEO David Noronha, a companhia foi pioneira no mundo ao adotar a estrat\u00e9gia de gerenciamento de res\u00edduos conhecida como \u201ctr\u00eas erres\u201d \u2013 iniciais de reduzir, reciclar e reutilizar \u2013, concentrada em um s\u00f3 lugar, na cidade de S\u00e3o Jo\u00e3o da Boa Vista (SP). A Energy Source come\u00e7ou suas atividades fabricando baterias de ion-l\u00edtio de aplica\u00e7\u00e3o estacion\u00e1ria na garagem de 10 m2 da ch\u00e1cara de Peter Mattiesen, ex-s\u00f3cio de Noronha. \u201cS\u00e3o baterias de baixo custo, com material proveniente de aparelhos celulares, tablets, eletroeletr\u00f4nicos e bicicletas el\u00e9tricas\u201d, afirma Noronha. \u201cElas fornecem energia, por exemplo, para placas fotovoltaicas e para iluminar pequenos estabelecimentos comerciais, e t\u00eam vida \u00fatil tr\u00eas vezes maior do que as baterias de chumbo.\u201d A demanda crescente criou o primeiro problema para a Energy Source: a falta de mat\u00e9ria-prima. Dessa forma, em 2018, Noronha viajou aos Estados Unidos a fim de prospectar fornecedores.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Produ\u00e7\u00e3o na China\u00a0 <\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A empresa evoluiu, firmou acordos com montadoras, passando pelas homologa\u00e7\u00f5es exigidas, e, hoje, ocupa uma \u00e1rea industrial de 5 mil m2 e 60 colaboradores \u2013 entre t\u00e9cnicos e engenheiros \u2013, respons\u00e1veis pelo trabalho de reparo, reuso e reciclagem de baterias de autom\u00f3veis movidos a eletricidade. Por causa das dificuldades de fornecimento de material e da pandemia, a Energy Source deixou de produzir baterias estacion\u00e1rias no Brasil, em 2020. Atualmente, elas s\u00e3o fabricadas por uma firma parceira na China. \u201cDesde o in\u00edcio das atividades, a Energy Source j\u00e1 produziu 10 MW\/h (megawatt\/ hora), o equivalente a 2 mil baterias\u201d, diz Noronha. \u201cEm 2024, o volume ser\u00e1 de 3 MW\/h, destinado ao mercado brasileiro.\u201d<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Materiais cr\u00edticos\u00a0 <\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com forma\u00e7\u00e3o em tecnologia da informa\u00e7\u00e3o (TI), Noronha percebeu que a reciclagem da bateria era uma pr\u00e1tica quase inexistente no setor automotivo. Ent\u00e3o, em conjunto com a Universidade Estadual Paulista (Unesp) de S\u00e3o Jo\u00e3o da Boa Vista, ele desenvolveu e patenteou uma maneira in\u00e9dita de reciclagem com baixo impacto ambiental. Assim, a empresa estreou o servi\u00e7o de reciclagem em 2020, mesmo ano da parceria com a BMW, que solicitou os servi\u00e7os de re\u00faso e que resultou em uma pequena esta\u00e7\u00e3o de recarga off grid (que n\u00e3o tem conex\u00e3o com a rede de distribui\u00e7\u00e3o de energia). O executivo conta que, com o avan\u00e7o dos carros eletrificados no Pa\u00eds, a Energy Source entrou definitivamente no radar das fabricantes ao executar mais um \u201cerre\u201d da sustentabilidade: o reparo de baterias dos modelos el\u00e9tricos da Renault. \u201cEsse trabalho dura de dois a cinco dias, e, geralmente, s\u00e3o consertos de m\u00f3dulos, conex\u00f5es e da carca\u00e7a do componente\u201d, explica. A Volvo tamb\u00e9m consta da rela\u00e7\u00e3o de clientes que solicitaram opera\u00e7\u00f5es de reciclagem. \u201cAs pr\u00f3prias montadoras nos incentivaram a ampliar a \u00e1rea de atua\u00e7\u00e3o ao reconhecer nossa expertise de manusear as baterias com total seguran\u00e7a.\u201d Afinal, o processo de reciclagem desses equipamentos dos ve\u00edculos el\u00e9tricos separa elementos cr\u00edticos, como l\u00edtio, n\u00edquel, cobre e cobalto. \u201cDe 95% a 97% do material \u00e9 reaproveitado\u201d, destaca. \u201cA vantagem da economia circular \u00e9 justamente a de n\u00e3o descartar praticamente nada.\u201d<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Filiais no exterior\u00a0 <\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A empresa contabiliza 700 toneladas de baterias recicladas at\u00e9 o momento, mas o n\u00famero tende a aumentar quando o Brasil tiver uma frota de autom\u00f3veis eletrificados mais consistente. Esse n\u00famero chegou a 184 mil unidades, em setembro. Todo o material que passa pelo ciclo da reciclagem \u00e9 reinserido nas ind\u00fastrias qu\u00edmicas e de fertilizantes, metal\u00fargicas etc. Al\u00e9m disso, 5 toneladas de baterias foram reparadas. Noronha garante que, apesar do manuseio de tantos materiais cr\u00edticos, n\u00e3o h\u00e1 risco de contamina\u00e7\u00e3o,* pois a Energy Source segue todos os protocolos de prote\u00e7\u00e3o ambiental. \u201cJ\u00e1 investimos R$ 10 milh\u00f5es em equipamentos industriais e da \u00e1rea qu\u00edmica desde que sa\u00edmos da modesta garagem onde a empresa nasceu\u201d, afirma. A mais recente a\u00e7\u00e3o da Energy Source foi a inaugura\u00e7\u00e3o de uma esta\u00e7\u00e3o de recarga com a Jaguar Land Rover (JLR) em uma concession\u00e1ria da marca no Rio de Janeiro. As baterias de segunda vida usadas pertenciam a um Jaguar I-Pace, que sofreu perda total depois de um acidente. O projeto envolve a capta\u00e7\u00e3o de energia solar utilizando pain\u00e9is fotovoltaicos instalados na concession\u00e1ria. A energia fica guardada no banco de baterias de ion-l\u00edtio retiradas do I-Pace e que ainda ofereciam grande potencial de armazenamento de carga. \u201cA JLR mostra-se muito \u00e1gil na tomada de decis\u00f5es sustent\u00e1veis, porque j\u00e1 vem adotando pol\u00edticas importantes de descarboniza\u00e7\u00e3o\u201d, dep\u00f5e. Consolidada em sua atua\u00e7\u00e3o no setor automotivo, a Energy Source estuda, em um passo seguinte, produzir baterias para os ve\u00edculos el\u00e9tricos. E Noronha prepara sua pr\u00f3xima cartada: a internacionaliza\u00e7\u00e3o da empresa. \u201cNossa meta \u00e9 abrir filiais em pa\u00edses da Europa e da Am\u00e9rica do Sul, em 2024\u201d, planeja. (O Estado de S. Paulo\/Mobilidade\/M\u00e1rio S\u00e9rgio Venditti)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Estado de S. 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