{"id":69455,"date":"2023-11-01T08:42:37","date_gmt":"2023-11-01T11:42:37","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=69455"},"modified":"2023-11-01T08:42:37","modified_gmt":"2023-11-01T11:42:37","slug":"mercado-de-transportes-sofre-com-a-falta-de-motoristas-profissionais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/11\/01\/mercado-de-transportes-sofre-com-a-falta-de-motoristas-profissionais\/","title":{"rendered":"Mercado de transportes sofre com a falta de motoristas profissionais"},"content":{"rendered":"

Frota & Cia <\/em><\/p>\n

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Ao longo dos anos a categoria dos caminhoneiros passou por v\u00e1rias mudan\u00e7as em muitos aspectos. D\u00e9cadas atr\u00e1s, a fun\u00e7\u00e3o era passada de pai para filho, tamanho orgulho em exercer a profiss\u00e3o. Entretanto, hoje em dia, uma das maiores dores das transportadoras \u00e9 justamente encontrar esse profissional no mercado.<\/p>\n

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Segundo a Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), o Brasil tem mais de 1,1 milh\u00e3o de ve\u00edculos registrados para transporte de cargas em transportadoras e cooperativas. J\u00e1 a Confedera\u00e7\u00e3o Nacional do Transporte (CNT) estima que o n\u00famero de caminhoneiros aut\u00f4nomos esteja hoje perto dos 470 mil. Por\u00e9m, entidades de classe avaliam que o Brasil tem cerca de 2 milh\u00f5es de caminhoneiros entre aut\u00f4nomos, empregados e desempregados. Os n\u00fameros s\u00e3o de 2019.<\/p>\n

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Jean Ricardo Salgals \u00e9 gerente de RH da TransJordano, empresa com cerca de 700 funcion\u00e1rios e concorda que a mudan\u00e7a de perfil desse profissional. \u201cNotamos que o perfil do motorista mudou quando comparamos algumas d\u00e9cadas atr\u00e1s, onde a profiss\u00e3o era passada de pai para filho. Hoje, atrair e reter as pessoas \u00e9 um grande desafio para o RH.\u00a0 Para isso, devemos sair da zona de conforto, n\u00e3o apenas divulgar a vaga e aguardar o candidato vir at\u00e9 ela. Precisamos inovar, diferen\u00e7ar e ir at\u00e9 os candidatos.\u201d<\/p>\n

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Muito dessa dificuldade vem do julgamento que a profiss\u00e3o sofre. Melina Schio, do Sindicamp (Sindicato das Empresas de Transportes de Cargas de Campinas e Regi\u00e3o), comenta que n\u00e3o existe mais o glamour de outrora, muito pelo contr\u00e1rio.<\/p>\n

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\u201c\u00c9 uma profiss\u00e3o muito subjugada. Os bons profissionais pagam pela fama dos maus. E sim, as empresas t\u00eam muito problema para atrair candidato porque motoristas bom n\u00e3o fica parado. O maior problema \u00e9 que os filhos dos caminhoneiros n\u00e3o querem seguir na \u00e1rea. As pessoas n\u00e3o tem interesse em dar continuidade nessa profiss\u00e3o por v\u00e1rios motivos: ficar longe da fam\u00edlia, passar muito tempo na estrada, n\u00e3o encontrar estrutura na estrada. O caminhoneiro \u00e9 muito estigmatizado.\u201d<\/p>\n

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Perfil do caminhoneiro atual<\/strong><\/p>\n

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Mesmo com todas essas considera\u00e7\u00f5es, as empresas ainda procuram um perfil de caminhoneiro que siga certas diretrizes. Segundo Melina Schio, a idade \u00e9 um ponto-chave na escolha. A experi\u00eancia e maturidade tamb\u00e9m s\u00e3o levadas em considera\u00e7\u00e3o e at\u00e9 se o motorista tem uma fam\u00edlia ou n\u00e3o.<\/p>\n

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Al\u00e9m desses, a executiva destaca que outros aspectos da vida pessoal tamb\u00e9m s\u00e3o analisado. Caso, por exemplo, do estado civil (e h\u00e1 quanto tempo), se a pessoa tem filhos ou se mora em casa alugada. \u201cIsso muda a rela\u00e7\u00e3o da pessoa com o trabalho e demonstra seu comportamento, mesmo que indiretamente. Com certeza as empresas buscam um padr\u00e3o.\u201d<\/p>\n

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Jean Salgals, por outro lado, faz uma an\u00e1lise mais branda desse perfil de procura. Ele diz que a empresa avalia a idade, mas n\u00e3o \u00e9 um fator determinante que influ\u00eancia o resultado do processo. \u201cBuscamos profissionais que sejam aderentes ao perfil e \u00e0 necessidade de cada neg\u00f3cio\u201d.<\/p>\n

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As transportadoras tamb\u00e9m contam com aux\u00edlio de terceiros nessa busca.\u00a0 Tanto a Transjordano como v\u00e1rias outras empresas do pa\u00eds mant\u00e9m uma parceria com o SEST SENAT (Servi\u00e7o Social do Transporte e Servi\u00e7o Nacional de Aprendizagem do Transporte) para processos seletivos. O Sindicamp tamb\u00e9m auxilia as empresas de Campinas nos processos.<\/p>\n

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Programas de capacita\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n

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J\u00e1 que a procura pelo motorista \u201cformado\u201d n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o f\u00e1cil, um dos caminhos que as empresas tamb\u00e9m t\u00eam seguido \u00e9 o de capacitar o jovem profissional. O SEST SENAT tamb\u00e9m ajuda em treinamentos (que tamb\u00e9m n\u00e3o se limitam s\u00f3 \u00e0 motoristas e incluem outras fun\u00e7\u00f5es).<\/p>\n

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Um grande case \u00e9 o do Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas no estado do Paran\u00e1 (SETCEPAR) que criou o ISET (Instituto SETCEPAR de Educa\u00e7\u00e3o no Transporte) que tem como objetivo capacitar essa m\u00e3o de obra e j\u00e1 fazer a ponte com o mercado de trabalho.<\/p>\n

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Vivian Wisniewski, coordenadora do ISET, comenta que o projeto \u00e9 uma escola sem fins lucrativos e explica o modelo de sustenta\u00e7\u00e3o que forma cerca de 100 trabalhadores por m\u00eas. H\u00e1 cursos pagos, mas s\u00e3o valores sociais pra manter o projeto funcionando. Na maioria das vezes eles t\u00eam patroc\u00ednio de empresas do segmento.<\/p>\n

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\u201cN\u00f3s temos o compromisso de que todas saem com coloca\u00e7\u00e3o. Al\u00e9m disso tamb\u00e9m tem os casos em que as empresas encaminham funcion\u00e1rios que querem melhorar, mesmo j\u00e1 estando l\u00e1 dentro\u201d. Completa Viviane.<\/p>\n

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Melina Schio finaliza citando que \u201cO que falta \u00e9 investir para criar novos motoristas no mercado, pagar habilita\u00e7\u00e3o, o que for poss\u00edvel. As empresas buscam manter ao m\u00e1ximo os bons profissionais porque quando perdem um funcion\u00e1rio, sabem que n\u00e3o perdem s\u00f3 um n\u00famero ali. Elas perdem um profissional que \u00e9 muito dif\u00edcil de encontrar no mercado. (Frota & Cia\/Victor Fagarassi)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Frota & Cia   Ao longo dos anos a categoria dos caminhoneiros passou por v\u00e1rias mudan\u00e7as em muitos aspectos. D\u00e9cadas atr\u00e1s, a fun\u00e7\u00e3o era passada de pai para filho, tamanho orgulho em exercer a profiss\u00e3o. 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