{"id":69431,"date":"2023-10-31T08:23:34","date_gmt":"2023-10-31T11:23:34","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=69431"},"modified":"2023-10-31T08:23:34","modified_gmt":"2023-10-31T11:23:34","slug":"para-nacionalizar-carros-eletricos-governo-elevara-tarifa-de-importacao-e-criara-cotas-com-aliquota-zero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/10\/31\/para-nacionalizar-carros-eletricos-governo-elevara-tarifa-de-importacao-e-criara-cotas-com-aliquota-zero\/","title":{"rendered":"Para nacionalizar carros el\u00e9tricos, governo elevar\u00e1 tarifa de importa\u00e7\u00e3o e criar\u00e1 cotas com al\u00edquota zero"},"content":{"rendered":"

CNN Brasil\u00a0 <\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

Em uma tentativa de est\u00edmulo \u00e0 produ\u00e7\u00e3o nacional, o governo do presidente Luiz In\u00e1cio Lula da Silva (PT) pretende elevar a tarifa de importa\u00e7\u00e3o sobre ve\u00edculos el\u00e9tricos ou h\u00edbridos e criar cotas para que um volume reduzido de carros com essa nova tecnologia possa continuar entrando no pa\u00eds com al\u00edquota zero.<\/p>\n

 <\/p>\n

A medida dever\u00e1 ser tomada pela C\u00e2mara de Com\u00e9rcio Exterior (Camex), nos pr\u00f3ximos dias, e reverter uma pol\u00edtica de tarifa de importa\u00e7\u00e3o zero adotada para os el\u00e9tricos importados desde 2015. O governo trabalha com a perspectiva de que a nova al\u00edquota tenha vig\u00eancia a partir de 1\u00b0 de dezembro.<\/p>\n

 <\/p>\n

De acordo com fontes do setor privado consultadas pela CNN, os minist\u00e9rios que t\u00eam assento na Camex j\u00e1 chegaram a um consenso sobre aumentar gradualmente \u2013 ano ap\u00f3s ano \u2013 a tarifa at\u00e9 o limite de 35% em 2026.<\/p>\n

 <\/p>\n

Enquanto isso, cotas para a entrada com al\u00edquota zero de ve\u00edculos el\u00e9tricos ou h\u00edbridos fabricados no exterior come\u00e7ar\u00e3o maiores e v\u00e3o cair progressivamente, at\u00e9 serem eliminadas em 2026. As informa\u00e7\u00f5es foram confirmadas pela CNN com integrantes da equipe econ\u00f4mica.<\/p>\n

 <\/p>\n

O governo calcula que deixou de arrecadar R$ 1,2 bilh\u00e3o em tarifas de importa\u00e7\u00e3o \u2013 caso fosse aplicada a al\u00edquota m\u00e1xima de 35% permitida pelas regras do Mercosul \u2013 somente entre janeiro e agosto deste ano.<\/p>\n

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Subs\u00eddios<\/strong><\/p>\n

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Na avalia\u00e7\u00e3o de fontes oficiais, isso acabou funcionando como uma esp\u00e9cie de \u201csubs\u00eddio\u201d para consumidores de alta renda, que hoje compram ve\u00edculos el\u00e9tricos.<\/p>\n

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A lista dos dez carros el\u00e9tricos ou h\u00edbridos importados mais vendidos no mercado brasileiro inclui modelos como o Porsche Cayenne (pre\u00e7o final de venda na faixa de R$ 630 mil), o Volvo XC60 (R$ 420 mil), o Great Wall H6 (R$ 270 mil) e o BYD Song (R$ 230 mil).<\/p>\n

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Nesses casos, segundo fontes do governo, deixa-se de cobrar at\u00e9 R$ 138 mil em tarifas de importa\u00e7\u00e3o sobre esses modelos. Na pr\u00e1tica, \u00e9 muito mais do que pa\u00edses ricos t\u00eam distribu\u00eddo em isen\u00e7\u00f5es tribut\u00e1rias para a compra de ve\u00edculos do tipo.<\/p>\n

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Pensando em descarbonizar sua frota, os Estados Unidos d\u00e3o um b\u00f4nus de US$ 7 mil para quem compra um carro el\u00e9trico e a Uni\u00e3o Europeia aplica subven\u00e7\u00e3o m\u00e9dia de \u20ac 6 mil \u2014 dependendo do pa\u00eds.<\/p>\n

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No entanto, para que esses descontos sejam efetivamente aplicados, \u00e9 preciso escolher um modelo produzido localmente.<\/p>\n

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Conforme diagn\u00f3stico feito pela \u00e1rea econ\u00f4mica do governo, a China \u2013 que enfrenta desacelera\u00e7\u00e3o do mercado interno \u2013 tem despejado uma parte relevante dos carros el\u00e9tricos ou h\u00edbridos produzidos por l\u00e1 em outros pa\u00edses, como o Brasil.<\/p>\n

 <\/p>\n

Aqui, no entanto, n\u00e3o h\u00e1 recursos or\u00e7amentos dispon\u00edveis para um incentivo \u00e0 produ\u00e7\u00e3o nacional. O jeito de induzir a fabrica\u00e7\u00e3o local pelas montadoras j\u00e1 instaladas no pa\u00eds passa ent\u00e3o, afirmam funcion\u00e1rios do governo, por um aumento das tarifas de importa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

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Gradualismo<\/strong><\/p>\n

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O aumento de al\u00edquotas n\u00e3o vai ocorrer de uma tacada s\u00f3, mas de forma escalonada \u2013 ano a ano. O governo argumenta que, assim, d\u00e1 uma chance \u00e0s montadoras de nacionalizarem progressivamente a produ\u00e7\u00e3o de el\u00e9tricos e h\u00edbridos.<\/p>\n

 <\/p>\n

As cotas para entrada de carros importados com tarifa zero n\u00e3o ser\u00e3o divididas de modo igualit\u00e1rio. Empresas com modelos mais baratos ter\u00e3o direito a um volume maior de unidades sem cobran\u00e7a de tarifa.<\/p>\n

 <\/p>\n

Programa Mover<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Segundo autoridades ouvidas pela CNN, o aumento das tarifas de importa\u00e7\u00e3o e a cria\u00e7\u00e3o de cotas com al\u00edquota zero est\u00e3o \u201ccompletamente alinhados\u201d com o novo regime automotivo, que substituir\u00e1 o Rota 2030 e est\u00e1 prestes a ser lan\u00e7ado.<\/p>\n

 <\/p>\n

Batizado de Programa de Mobilidade Verde (Mover), ele ter\u00e1 descontos do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) conforme a efici\u00eancia energ\u00e9tica dos ve\u00edculos, a reciclabilidade dos produtos e a densidade produtiva local.<\/p>\n

 <\/p>\n

O governo tamb\u00e9m vai aumentar a exig\u00eancia de investimentos em pesquisa e desenvolvimento (P&D) das montadoras, na compara\u00e7\u00e3o com o Rota 2030, para que eles tenham incentivos tribut\u00e1rios.<\/p>\n

 <\/p>\n

O escopo do regime automotivo ser\u00e1 ampliado. Agora ele se estender\u00e1 para \u00f4nibus, caminh\u00f5es, motocicletas e at\u00e9 para ve\u00edculos el\u00e9tricos de decolagem e pouso vertical (eVTOLs), os chamados \u201ccarros voadores\u201d \u2014 que est\u00e3o sendo desenvolvidos pela Embraer. (CNN Brasil\/Daniel Rittnerda)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

CNN Brasil\u00a0   Em uma tentativa de est\u00edmulo \u00e0 produ\u00e7\u00e3o nacional, o governo do presidente Luiz In\u00e1cio Lula da Silva (PT) pretende elevar a tarifa de importa\u00e7\u00e3o sobre ve\u00edculos el\u00e9tricos ou h\u00edbridos e criar cotas para que um volume reduzido de carros com essa nova tecnologia possa continuar entrando no pa\u00eds com al\u00edquota zero.  \u2026 Leia mais \u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[61],"tags":[],"class_list":["post-69431","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-destaques"],"acf":[],"yoast_head":"\nPara nacionalizar carros el\u00e9tricos, governo elevar\u00e1 tarifa de importa\u00e7\u00e3o e criar\u00e1 cotas com al\u00edquota zero - Canal Dana<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/10\/31\/para-nacionalizar-carros-eletricos-governo-elevara-tarifa-de-importacao-e-criara-cotas-com-aliquota-zero\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Para nacionalizar carros el\u00e9tricos, governo elevar\u00e1 tarifa de importa\u00e7\u00e3o e criar\u00e1 cotas com al\u00edquota zero - 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