{"id":6932,"date":"2016-03-17T09:11:40","date_gmt":"2016-03-17T12:11:40","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=6932"},"modified":"2016-03-17T09:11:40","modified_gmt":"2016-03-17T12:11:40","slug":"saveiro-2017-assusta-rivais-mas-tropeca-no-preco-de-oroch-e-toro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/03\/17\/saveiro-2017-assusta-rivais-mas-tropeca-no-preco-de-oroch-e-toro\/","title":{"rendered":"Saveiro 2017 assusta rivais, mas trope\u00e7a no pre\u00e7o de Oroch e Toro"},"content":{"rendered":"

UOL Carros<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

Sem mudar de gera\u00e7\u00e3o, a picape Saveiro se descola mais dos irm\u00e3os Gol e Voyage e ganha aspecto mais forte, com cara fechada e malvada, no modelo 2017.<\/p>\n

 <\/p>\n

Problema, por\u00e9m, \u00e9 o pre\u00e7o, que vai de R$ 45.350 a\u00a0 R$ 69.250 iniciais.<\/p>\n

 <\/p>\n

Nas mais b\u00e1sicas, n\u00e3o difere dos valores da Strada (l\u00edder de picapinhas), deixando o consumidor sem op\u00e7\u00e3o real. Nas mais caras, esbarra em Oroch e Toro.<\/p>\n

 <\/p>\n

Para dar sensa\u00e7\u00e3o de tamanho e robustez, a equipe de estilo da Volkswagen alinhou o visual da Saveiro, principalmente de sua dianteira, aos utilit\u00e1rios da linha. A picapona Amarok e os SUVs Tiguan e Touareg s\u00e3o inspira\u00e7\u00e3o clara.<\/p>\n

 <\/p>\n

Tamb\u00e9m houve o incremento de conectividade, mudan\u00e7a voltada ao p\u00fablico jovem e urbano que usa as configura\u00e7\u00f5es mais caras.<\/p>\n

 <\/p>\n

Vers\u00f5es e pre\u00e7os<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Na base de tudo, h\u00e1 nova divis\u00e3o de vers\u00f5es e pre\u00e7os. Confira abaixo um resumo com as principais diferen\u00e7as de itens. Para ver as tabelas completas.<\/p>\n

 <\/p>\n

Apesar do novo nome, o equipamento aqui \u00e9 conhecido e b\u00e1sico: voltada para o trabalho, tem ca\u00e7amba mais comprida, tampa da ca\u00e7amba com amortecedor e chave (abertura no logo), barra para carga no teto, para-choques em preto fosco, rodas de a\u00e7o aro 15″ e pneus 205\/60, m\u00e1scara negra para far\u00f3is, banco do motorista com ajuste de altura e airbag frontal duplo.<\/p>\n

 <\/p>\n

Motor 1.6 flex \u00e9 da antiga fam\u00edlia EA-111 e gera 104 cavalos com etanol; c\u00e2mbio \u00e9 o manual de cinco marchas.<\/p>\n

 <\/p>\n

Itens como ar-condicionado, assist\u00eancia hidr\u00e1ulica \u00e0 dire\u00e7\u00e3o e vidros e travas el\u00e9tricas est\u00e3o na lista de opcionais.<\/p>\n

 <\/p>\n

Com uso misto, acrescenta ao pacote de s\u00e9rie far\u00f3is duplos, dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica, travamento de portas e vidros el\u00e9tricos, chave-canivete e computador de bordo, entre outros itens.<\/p>\n

 <\/p>\n

Motor e c\u00e2mbio s\u00e3o os mesmos da Robust, mas ar-condicionado e outros itens de conforto, visual e conectividade seguem s\u00f3 na lista de opcionais.<\/p>\n

 <\/p>\n

Mais urbana, incorpora ar-condicionado de s\u00e9rie, ajuste de altura e profundidade para a coluna de dire\u00e7\u00e3o, volante multifuncional, retrovisores el\u00e9tricos na cor da carroceria com seta e fun\u00e7\u00e3o tilt-down integrados, al\u00e9m de sistema de som.<\/p>\n

 <\/p>\n

Itens de conforto, revestimento de couro sint\u00e9tico, rodas de liga leve (15″), capota mar\u00edtima, sensor de estacionamento e sistema de conectividade s\u00e3o itens opcionais da vers\u00e3o. Tem nova cor met\u00e1lica cinza Platinum.<\/p>\n

 <\/p>\n

Para p\u00fablico jovem e conectado, tem visual aventureiro com pitada esportivada. Como no modelo anterior, \u00e9 a \u00fanica da linha a usar o motor 1.6 MSI (EA-211), de 120 cv com etanol e sem tanquinho para partida a frio, ausente da linha 2017 de Gol e Voyage (ao menos por ora).<\/p>\n

 <\/p>\n

Cromados abundantes, spoilers e estribos, far\u00f3is sextavados e lanternas com efeito 3D, luzes m\u00faltiplas no para-choque (neblina, de longa dist\u00e2ncia e de curva) e pedaleiras cromadas refor\u00e7am o visual.<\/p>\n

 <\/p>\n

Na lista de s\u00e9rie est\u00e3o ainda rodas de liga aro 15″, revestimento de couro sint\u00e9tico para volante, sensor de estacionamento na traseira, capota mar\u00edtima e ganchos na ca\u00e7amba.<\/p>\n

 <\/p>\n

Sistema de entretenimento tem integra\u00e7\u00e3o a celulares Android de Samsung, Sony e LG (Mirror Link).<\/p>\n

 <\/p>\n

Itens eletr\u00f4nicos de seguran\u00e7a tamb\u00e9m est\u00e3o no pacote: ABS (antitravamento de freios) com fun\u00e7\u00e3o off-road (para pisos com superf\u00edcie mais solta), controle de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o, assistente para partida em subida e de descida e bloqueio de diferencial.<\/p>\n

 <\/p>\n

S\u00e3o opcionais os sensores de chuva e de ilumina\u00e7\u00e3o, bem como piloto autom\u00e1tico, sensores dianteiros de estacionamento, revestimento de couro sint\u00e9tico para bancos, pneus todo-terreno e sistemas de entretenimento com tela maior, GPS e conectividade com celulares Android em geral (Android Auto, ainda n\u00e3o distribu\u00eddo no Brasil) e Apple (Carplay).<\/p>\n

 <\/p>\n

Al\u00e9m da conhecida cor Laranja Cannyon, entra em cena a cor Azul Ravenna, em linha com a tend\u00eancia de 2016.<\/p>\n

 <\/p>\n

Infelizmente, a Volkswagen abre m\u00e3o da competitividade ao alinhar seus pre\u00e7os ao da rival Strada – a diferen\u00e7a entre as vers\u00f5es similares \u00e9 de poucos reais. Seria bom ver uma briga real pela vaga da garagem do comprador.<\/p>\n

 <\/p>\n

Ainda assim, a marca afirma que seu produto \u00e9 mais seguro e completo.<\/p>\n

 <\/p>\n

S\u00f3 a Saveiro usa freios a disco nas quatro rodas, refor\u00e7ando a seguran\u00e7a em frenagens, na linha de carros compactos da VW.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u00c9 algo que nem Gol, Voyage, up! e Fox entregam. Da mesma forma, o item est\u00e1 ausente da principal rival e at\u00e9 de Renault Oroch e Fiat Toro.<\/p>\n

 <\/p>\n

Lan\u00e7ada no final de 2014 por menos de R$ 48 mil, a cabine dupla da Saveiro ainda \u00e9 citada como trunfo por executivos da marca.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u00c9 8 cent\u00edmetros mais espa\u00e7osa que a da Strada, segundo a Volkswagen, garantindo espa\u00e7o para cinco pessoas (tr\u00eas adultos atr\u00e1s), ainda que a vers\u00e3o topo do modelo da Fiat tenha uma porta extra traseira facilitando o embarque – n\u00e3o h\u00e1 portas adicionais na Saveiro.<\/p>\n

 <\/p>\n

Trope\u00e7ando em Oroch e Toro<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Da mesma forma que colar na Strada reduz as op\u00e7\u00f5es do comprador, cria um efeito colateral para a Saveiro (que tamb\u00e9m afeta a rival).<\/p>\n

 <\/p>\n

Nas vers\u00f5es mais caras, os pre\u00e7os encostam nos das novas picapes compactas-m\u00e9dias.<\/p>\n

 <\/p>\n

Se a vers\u00e3o Highline j\u00e1 fica na sombra da Renault Duster Oroch (R$ 64 mil iniciais), a Cross Cabine Dupla completa e com seus quatro pacotes opcionais a R$ 4.920 custa o mesmo que a Fiat Toro inicial (R$ 76.500).<\/p>\n

 <\/p>\n

Nestes casos, \u00e9 de se franzir a cara e pensar bastante na hora de assinar o cheque. (UOL Carros\/Eug\u00eanio Augusto Brito)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

UOL Carros   Sem mudar de gera\u00e7\u00e3o, a picape Saveiro se descola mais dos irm\u00e3os Gol e Voyage e ganha aspecto mais forte, com cara fechada e malvada, no modelo 2017.   Problema, por\u00e9m, \u00e9 o pre\u00e7o, que vai de R$ 45.350 a\u00a0 R$ 69.250 iniciais.   Nas mais b\u00e1sicas, n\u00e3o difere dos valores da\u2026 Leia mais \u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[79],"tags":[],"class_list":["post-6932","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mercado"],"acf":[],"yoast_head":"\nSaveiro 2017 assusta rivais, mas trope\u00e7a no pre\u00e7o de Oroch e Toro - Canal Dana<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/03\/17\/saveiro-2017-assusta-rivais-mas-tropeca-no-preco-de-oroch-e-toro\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Saveiro 2017 assusta rivais, mas trope\u00e7a no pre\u00e7o de Oroch e Toro - 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