{"id":69270,"date":"2023-10-25T08:33:56","date_gmt":"2023-10-25T11:33:56","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=69270"},"modified":"2023-10-25T08:33:56","modified_gmt":"2023-10-25T11:33:56","slug":"carro-mais-economico-do-pais-e-eletrico-e-faz-o-equivalente-a-527-km-l","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/10\/25\/carro-mais-economico-do-pais-e-eletrico-e-faz-o-equivalente-a-527-km-l\/","title":{"rendered":"Carro mais econ\u00f4mico do Pa\u00eds \u00e9 el\u00e9trico e faz o equivalente a 52,7 km\/l"},"content":{"rendered":"

Jornal do Carro <\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

Turbo, sistema flex\u00edvel, tr\u00eas cilindros, inje\u00e7\u00e3o direta de combust\u00edvel\u2026 Essas e outras tecnologias foram sendo introduzidas nos motores a combust\u00e3o para reduzir o consumo de combust\u00edvel \u2013 e as emiss\u00f5es.<\/p>\n

 <\/p>\n

Quando os n\u00fameros beiravam os 15 km\/l, as marcas colavam etiquetas (como as de eletrodom\u00e9sticos) nos vidros dos carros. Al\u00e9m disso, lan\u00e7avam comerciais na TV, jornais e revistas para mostrar que o modelo n\u00e3o era beberr\u00e3o.<\/p>\n

 <\/p>\n

O Renault Clio, por exemplo, que saiu de linha no Brasil em 2017, \u00e9 um bom exemplo. O compacto rodava, em m\u00e9dia, 12,5 km com um litro de gasolina. Na estrada, segundo a marca, o carro percorria at\u00e9 15,8 km\/l \u2013 um feito e tanto.<\/p>\n

 <\/p>\n

Por\u00e9m, os tempos s\u00e3o outros e quem lidera a tabela do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) s\u00e3o os carros eletrificados. Conforme a lista do Inmetro, h\u00e1 modelos que passam dos 50 km\/l.<\/p>\n

 <\/p>\n

Metodologia<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

A forma de medir o consumo dos carros 100% el\u00e9tricos \u00e9 diferente da utilizada para aferir o resultado dos com motor a combust\u00e3o. Afinal, exceto no caso dos h\u00edbridos, n\u00e3o h\u00e1 combust\u00edvel.<\/p>\n

 <\/p>\n

A maneira de demonstrar os n\u00fameros foi mantida para facilitar a compreens\u00e3o do consumidor. A lista \u00e9 baseada em resultado de testes em pista e medi\u00e7\u00e3o em laborat\u00f3rio.<\/p>\n

 <\/p>\n

Entretanto, de acordo com o Inmetro, \u00e9 preciso comparar esses dados com os de ve\u00edculos que utilizam combust\u00edveis diferentes (etanol, gasolina e diesel). Portanto, os n\u00fameros s\u00e3o convertidos para Joule (J). Essa unidade \u00e9 utilizada para medir a quantidade energia necess\u00e1ria para realizar um determinado deslocamento.<\/p>\n

 <\/p>\n

Assim, a conta considera quanto o carro el\u00e9trico consome em kW\/100 km na compara\u00e7\u00e3o com o similar com motor a combust\u00e3o. De acordo com o Inmetro, os resultados s\u00e3o bem pr\u00f3ximos aos obtidos no \u201cmundo real\u201d.<\/p>\n

 <\/p>\n

Por isso, os dados da tabela do PBEV s\u00e3o diferentes dos divulgados por algumas fabricantes. O motivo \u00e9 que as marcas informam dados validados por suas matrizes com base em metodologias como a NEDC e WLTP, utilizadas na Europa, e EPA, dos Estados Unidos.<\/p>\n

 <\/p>\n

Seja como for, no Brasil o l\u00edder da tabela do Inmetro \u00e9 o Kwid E-Tech. O modelo da Renault feito na China \u00e9 100% el\u00e9trico e tem consumo de energia equivalente a 52,7 km\/l.<\/p>\n

 <\/p>\n

Com pre\u00e7o sugerido no Pa\u00eds de R$ 139.990, o compacto tem motor el\u00e9trico com pot\u00eancia equivalente a 65 cv e torque de 11,5 mkgf. Conforme a marca, a autonomia chega a 185 km.<\/p>\n

 <\/p>\n

Para compara\u00e7\u00e3o, o Kwid com motor a combust\u00e3o parte de R$ 71.190 na vers\u00e3o Sense. Com seu 1.0 flex\u00edvel, o hatch pode rodar at\u00e9 15,7 km\/l na estrada com gasolina.<\/p>\n

 <\/p>\n

Cabe lembrar que o ranking dos el\u00e9tricos \u00e9 baseado no consumo m\u00e9dio em cidade. Esse \u00e9 o melhor cen\u00e1rio para os el\u00e9tricos, que recuperam energia durante as desacelera\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

 <\/p>\n

Na outra ponta da tabela, o l\u00edder \u00e9 o Lamborghini Urus. O SUV feito na It\u00e1lia tem motor V8 a gasolina de 659 cv e pre\u00e7o sugerido de R$ 3,8 milh\u00f5es.<\/p>\n

 <\/p>\n

Segundo dados do Inmetro, seu consumo energ\u00e9tico \u00e9 de 4,03 MJ\/km. Em outras palavras, o modelo esportivo roda, em m\u00e9dia, 4,9 km na cidade e 6,9 km na estrada com um litro de gasolina. (Jornal do Carro\/Vagner Aquino)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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