{"id":68971,"date":"2023-10-11T09:23:02","date_gmt":"2023-10-11T12:23:02","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=68971"},"modified":"2023-10-11T09:23:02","modified_gmt":"2023-10-11T12:23:02","slug":"parcerias-elevam-quantidade-de-estacoes-de-recarga-no-pais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/10\/11\/parcerias-elevam-quantidade-de-estacoes-de-recarga-no-pais\/","title":{"rendered":"Parcerias elevam quantidade de esta\u00e7\u00f5es de recarga no Pa\u00eds"},"content":{"rendered":"<p><em>O Estado de S. Paulo\/Mobilidade <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Brasil alcan\u00e7a 3.800 pontos, gra\u00e7as aos acordos entre v\u00e1rias empresas envolvidas na transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Atualizado habitualmente pela Associa\u00e7\u00e3o Brasileira do Ve\u00edculo El\u00e9trico (ABVE) e pela empresa Tupinamb\u00e1, o n\u00famero de eletropostos p\u00fablicos no Brasil saltou de 3.500 para 3.800, entre junho e agosto. O aumento se deve, principalmente, \u00e0s parcerias de companhias que veem, nessa iniciativa, a possibilidade de ampliar seus neg\u00f3cios em torno da mobilidade.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>No dia 27 de setembro, a Zletric e a 99 inauguraram um centro de recarga dentro de um estacionamento da Estapar do Parque Trianon, na regi\u00e3o da Av. Paulista, em S\u00e3o Paulo. No total, s\u00e3o 11 pontos: 8 plugs de carregamento lento (7 horas para 100% da bateria) e 3 ultrarr\u00e1pidos (50 minutos para a carga total).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A a\u00e7\u00e3o faz parte da Alian\u00e7a pela Mobilidade Sustent\u00e1vel, iniciada em 2022 e que envolve 13 empresas. O hub \u00e9 aberto ao p\u00fablico, mas apenas os motoristas parceiros da 99 pagar\u00e3o o pre\u00e7o promocional de recarga, de R$ 0,99 o kWh \u2013 valor 50% inferior ao praticado no mercado \u2013, e poder\u00e3o deixar o carro abastecendo durante a noite.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Al\u00e9m disso, os usu\u00e1rios que optarem pelo carregamento lento ter\u00e3o estacionamento livre durante o per\u00edodo estendido. Quem escolher a carga ultrarr\u00e1pida poder\u00e1 permanecer duas horas no local. \u201cOs motorista v\u00e3o desembolsar, em m\u00e9dia, R$ 63 para andar 400 quil\u00f4metros com seus ve\u00edculos el\u00e9tricos\u201d, afirma Thiago Hipolito, diretor s\u00eanior de inova\u00e7\u00e3o e l\u00edder do DriverLAB na 99.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cA principal dor do motorista profissional \u00e9 o valor da recarga\u201d, afirma Pedro Schaan, CEO da Zletric. \u201cMedidas como essa aumentam os ganhos do usu\u00e1rio, e mais espa\u00e7os como esse ser\u00e3o abertos.\u201d Segundo Schaan, o motorista que dirige 6 mil quil\u00f4metros por m\u00eas economizar\u00e1 80% de combust\u00edvel e ter\u00e1 25% a mais de margem de lucro. \u201cA inten\u00e7\u00e3o das empresas envolvidas \u00e9 ampliar o ecossistema da Estapar para 30 carregadores ainda neste ano\u201d, diz.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>No Carbon e EZ Volt<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>As iniciativas privadas tamb\u00e9m est\u00e3o colaborando para a mobilidade urbana do Pa\u00eds. A No Carbon, empresa da JBS especializada em loca\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos 100% el\u00e9tricos, fez acordo com a startup de eletromobilidade EZ Volt para o fornecimento de pontos de recarga para sua frota de caminh\u00f5es.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A parceria gerou a instala\u00e7\u00e3o de 100 carregadores em 3 meses e mais 30 pontos ser\u00e3o implementados at\u00e9 o fim do ano. Por enquanto, a EZ Volt j\u00e1 levou seus equipamentos a 11 centros de distribui\u00e7\u00e3o da JBS em 10 Estados.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Lan\u00e7ada em 2022, a No Carbon possui 260 caminh\u00f5es frigor\u00edficos movidos exclusivamente a eletricidade. A frota \u00e9 respons\u00e1vel pela distribui\u00e7\u00e3o dos produtos aliment\u00edcios em percursos dentro de centros urbanos em diferentes regi\u00f5es do Pa\u00eds.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Os caminh\u00f5es da empresa j\u00e1 percorreram cerca de 3,4 milh\u00f5es de quil\u00f4metros para fazer as entregas. Com isso, a companhia deixou de emitir 2 mil toneladas de di\u00f3xido de carbono (CO2) na atmosfera.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cSeguiremos estudando as solu\u00e7\u00f5es de log\u00edsticas sustent\u00e1veis e de baixo carbono, raz\u00e3o pela qual investimos na amplia\u00e7\u00e3o de nossas redes de recarga para caminh\u00f5es\u201d, explica Armando Volpe, diretor comercial da No Carbon.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Volvo e Carrefour<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Volvo quer se consolidar como a marca mais reconhecida do Pa\u00eds em eletrifica\u00e7\u00e3o. Para isso, ela anunciou um projeto idealizado com o Carrefour Property, unidade de neg\u00f3cios do Grupo Carrefour Brasil, para a instala\u00e7\u00e3o de 37 eletropostos \u2013 cada um com duas vagas \u2013 em estacionamentos do Carrefour e do Sam\u2019s Club.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Volvo, que j\u00e1 oferece mais de mil pontos de carga lenta (AC) em estabelecimentos comerciais, tra\u00e7ou um plano de infraestrutura de recarga r\u00e1pida para 28 eletropostos, presentes nos principais corredores rodovi\u00e1rios nos Estados de S\u00e3o Paulo, Minas Gerais, Goi\u00e1s, Santa Catarina, Mato Grosso, Paran\u00e1 e Rio de Janeiro.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A montadora divulgou investimentos de R$ 50 milh\u00f5es para expandir o ecossistema de ve\u00edculos el\u00e9tricos em todo o Pa\u00eds. O aporte acrescentar\u00e1 73 pontos, totalizando uma rede de 101 eletropostos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cDepois de an\u00e1lise criteriosa, vimos a necessidade de oferecer carregamento ultrarr\u00e1pido tamb\u00e9m \u00e0s cidades e a lugares que fazem parte do cotidiano dos usu\u00e1rios dessa tecnologia\u201d, afirma Marcelo Godoy, diretor de opera\u00e7\u00e3o de infraestrutura de carregamento no Brasil.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Tupinamb\u00e1 e sem parar<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Em setembro de 2022, a Tupinamb\u00e1 Energia e a Sem Parar estrearam a parceria para mapear pontos de recarga em v\u00e1rias cidades do Brasil, por meio do SuperApp Sem Parar. A ideia rendeu frutos: um ano depois, a Tupinamb\u00e1 aumentou, em 23%, sua rede de pontos de recarga na base do SuperApp, que mapeou 2.200 esta\u00e7\u00f5es de recarga.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O incremento na rede dispon\u00edvel e na demanda favoreceu o fluxo de utiliza\u00e7\u00e3o dos clientes. Desde setembro do ano passado, houve aumento de 300% nas recargas feitas nos pontos da Tupinamb\u00e1, gra\u00e7as \u00e0 facilidade de encontrar os locais por meio da fun\u00e7\u00e3o de geolocaliza\u00e7\u00e3o do aplicativo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Cerca de 40% das esta\u00e7\u00f5es est\u00e3o em locais de f\u00e1cil acesso, como estacionamentos de shoppings e estabelecimentos comerciais. Segundo a Tupinamb\u00e1, a parceria gerou impactos positivos no meio ambiente, com 960 toneladas de CO2 que n\u00e3o foram lan\u00e7adas na atmosfera.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para Davi Bertoncello, CEO da Tupinamb\u00e1 Energia, o projeto marca a conclus\u00e3o do primeiro ciclo do acordo com uma novidade: motoristas de ve\u00edculos el\u00e9tricos agora t\u00eam uma nova op\u00e7\u00e3o de usar o Sem Parar como forma de pagamento nas recargas, tornando a experi\u00eancia mais conveniente.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cNosso objetivo \u00e9 facilitar o processo de recarga para o usu\u00e1rio, que \u00e9 o personagem principal para impulsionar o crescimento da mobilidade el\u00e9trica brasileira, juntamente com a expans\u00e3o das esta\u00e7\u00f5es dispon\u00edveis\u201d, afirma o executivo. (O Estado de S. Paulo\/Mobilidade\/M\u00e1rio S\u00e9rgio Venditti)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Estado de S. 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