{"id":68856,"date":"2023-10-06T08:28:56","date_gmt":"2023-10-06T11:28:56","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=68856"},"modified":"2023-10-06T08:28:56","modified_gmt":"2023-10-06T11:28:56","slug":"tiquete-medio-de-carros-usados-se-recupera-e-mercado-inicia-volta-a-normalidade","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/10\/06\/tiquete-medio-de-carros-usados-se-recupera-e-mercado-inicia-volta-a-normalidade\/","title":{"rendered":"T\u00edquete m\u00e9dio de carros usados se recupera e mercado inicia volta \u00e0 normalidade"},"content":{"rendered":"

Motor Mais<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

O mercado de ve\u00edculos usados parece ter voltado ao \u201cnormal\u201d em agosto. Depois de um m\u00eas de julho fora da curva com queda no pre\u00e7o m\u00e9dio e no tempo do giro do estoque, o segmento registrou alta de 3,8% no valor dos autom\u00f3veis e comerciais leves, saltando para R$ 77.578. A informa\u00e7\u00e3o \u00e9 do Estudo Performance de Ve\u00edculos Usados PVU, realizado pela MegaDealer com base nos dados da Auto Avaliar. Os lojistas tamb\u00e9m puderam comemorar a manuten\u00e7\u00e3o da margem bruta m\u00e9dia de 10,9% contra 11% no m\u00eas anterior, praticamente est\u00e1vel.<\/p>\n

 <\/p>\n

A pesquisa tem como base dados de vendas realizadas por meio da plataforma Auto Avaliar, que conta com 2.452 concession\u00e1rias, de 23 marcas, cadastradas em todo o Brasil. O levantamento tamb\u00e9m mostra que o giro de estoque subiu para 45 dias, um pouco acima dos 41 do m\u00eas anterior, nos carros comercializados pela plataforma, mas dentro da m\u00e9dia usual. Segundo F\u00e1bio Braga, Country Manager da MegaDealer, as distor\u00e7\u00f5es observadas nos n\u00fameros de julho foram causadas pela pol\u00edtica de incentivo aos carros novos lan\u00e7ada pelo governo federal.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u201cO programa foi lan\u00e7ado no final de junho, mas come\u00e7ou a funcionar de fato em julho. Ent\u00e3o, com pre\u00e7os de autom\u00f3veis zero Km menores, os valores de carros seminovos e usados foram ajustados para baixo, modificando temporariamente a din\u00e2mica do mercado. Como n\u00e3o houve continuidade do incentivo, o fluxo de vendas e a precifica\u00e7\u00e3o voltaram a funcionar de acordo as leis de oferta e procura em agosto\u201d, avalia.<\/p>\n

 <\/p>\n

A recupera\u00e7\u00e3o de pre\u00e7os ocorreu nos autom\u00f3veis com mais de tr\u00eas anos de uso, os chamados \u201ccarros usados\u201d. Ve\u00edculos fabricados de 2016 a 2019 apresentaram alta de 1,6% no t\u00edquete m\u00e9dio e aqueles produzidos entre 2012 e 2015, aumento de 3,2%. No entanto, como a redu\u00e7\u00e3o em julho havia sido muito acentuada, respectivamente, -5,6% e -8,4%, os valores m\u00e9dios de agosto ainda est\u00e3o abaixo do que estavam em junho.<\/p>\n

 <\/p>\n

Os seminovos, aqueles fabricados entre 2020 e 2022, ainda est\u00e3o com dificuldades para recuperarem seus pre\u00e7os. Na contram\u00e3o dos demais e mesmo sem o impacto direto do incentivo governamental, eles apresentaram redu\u00e7\u00e3o m\u00e9dia de 1% no m\u00eas de agosto na compara\u00e7\u00e3o com julho. \u201cO impacto dos pre\u00e7os de ve\u00edculos novos \u00e9 maior sobre seminovos do que sobre os usados. Essa seria a raz\u00e3o para autom\u00f3veis com at\u00e9 tr\u00eas anos de uso terem uma performance um pouco pior\u201d, explica Braga.<\/p>\n

 <\/p>\n

Por segmento, o pior desempenho em termos de pre\u00e7o m\u00e9dio foi observado no grupo das picapes, que no oitavo m\u00eas do ano registrou recuo de 2,2% ante o m\u00eas anterior. Assim, o valor caiu de R$ 138.879 para R$ 135.792. Na sequ\u00eancia est\u00e1 o grupo de sedans compactos (-1,9%), redu\u00e7\u00e3o de R$ 76.585 para R$ 75.114 e o de SUVs (-1,1%), de 107.330 para R$ 106.109. Hatch compacto (-0,2%), Premium (-0,1%) e sedans m\u00e9dios (0%) completam a lista de seminovos que sofrem para alcan\u00e7ar os pre\u00e7os de outrora. (Motor Mais)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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