{"id":68753,"date":"2023-10-03T08:45:15","date_gmt":"2023-10-03T11:45:15","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=68753"},"modified":"2023-10-03T08:45:15","modified_gmt":"2023-10-03T11:45:15","slug":"bmw-group-investira-mais-de-100-milhoes-de-euros-em-novo-centro-de-testes-de-baterias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/10\/03\/bmw-group-investira-mais-de-100-milhoes-de-euros-em-novo-centro-de-testes-de-baterias\/","title":{"rendered":"BMW Group investir\u00e1 mais de 100 milh\u00f5es de euros em novo centro de testes de baterias"},"content":{"rendered":"

Mec\u00e2nica Online<\/em><\/p>\n

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Demonstrando seu forte compromisso com a localiza\u00e7\u00e3o de Wackersdorf, no Alto Palatinado, e como parte de seu cont\u00ednuo crescimento da mobilidade el\u00e9trica, o BMW Group est\u00e1 investindo cerca de 100 milh\u00f5es de euros at\u00e9 2026 em um novo centro de testes de baterias que ser\u00e1 integrado \u00e0s estruturas de constru\u00e7\u00e3o existentes no local.<\/p>\n

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Os primeiros resultados das atividades de desenvolvimento do BMW Group na \u00e1rea de baterias de alta tens\u00e3o entrar\u00e3o em opera\u00e7\u00e3o regular j\u00e1 em meados de 2024. A partir de ent\u00e3o, em uma \u00e1rea total de 8.442 m\u00b2, as baterias de alta voltagem e outros componentes de powertrain para os futuros modelos do BMW Group ser\u00e3o testados com bastante anteced\u00eancia, bem antes do in\u00edcio da produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

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\u201cA unidade do BMW Group em Wackersdorf est\u00e1 pronta para se tornar um importante facilitador para a transforma\u00e7\u00e3o em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 eletromobilidade\u201d, confirma o gerente da unidade, Christoph Peters, acrescentando que o novo centro de testes de baterias ampliar\u00e1 a base da unidade do BMW Group em Wackersdorf. \u201cAl\u00e9m de abastecer nossas f\u00e1bricas no exterior, a produ\u00e7\u00e3o de cockpits e, a partir de 2024, a produ\u00e7\u00e3o de portas para modelos Rolls-Royce, essa se tornar\u00e1 a quarta principal \u00e1rea de atividade de Wackersdorf. Isso, por sua vez, fortalece a viabilidade futura de nossa localiza\u00e7\u00e3o.\u201d<\/p>\n

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O investimento de cerca de 100 milh\u00f5es de euros se concentrar\u00e1 principalmente na complexa tecnologia de bancada de testes e nas atualiza\u00e7\u00f5es da infraestrutura existente do pr\u00e9dio, necess\u00e1rias para sua opera\u00e7\u00e3o. O Hall 80, localizado no terreno da f\u00e1brica, est\u00e1 sendo remodelado para esse fim: esse pr\u00e9dio, que foi originalmente constru\u00eddo na d\u00e9cada de 1980 para a instala\u00e7\u00e3o de reprocessamento planejada na \u00e9poca, tem uma hist\u00f3ria e tanto. \u201cAgora, esse pr\u00e9dio hist\u00f3rico se tornar\u00e1 um s\u00edmbolo do futuro el\u00e9trico de nossa f\u00e1brica\u201d, diz Peters.<\/p>\n

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O trabalho estrutural j\u00e1 est\u00e1 em andamento, incluindo a instala\u00e7\u00e3o de uma nova laje de piso para o edif\u00edcio. Em meados de 2024, com o comissionamento da primeira se\u00e7\u00e3o, os chamados \u201ctestadores de bateria\u201d entrar\u00e3o em opera\u00e7\u00e3o. Do lado de fora, eles se assemelham a geladeiras grandes e insignificantes; no entanto, por dentro, eles fazem uso de alta tecnologia de ponta. Aqui, as c\u00e9lulas da bateria ser\u00e3o testadas 24 horas por dia, no in\u00edcio de seu desenvolvimento.<\/p>\n

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Essencialmente, o desempenho el\u00e9trico das c\u00e9lulas individuais da bateria \u00e9 determinado durante a carga e a descarga em diferentes condi\u00e7\u00f5es. Isso permite a simula\u00e7\u00e3o de casos de uso que ser\u00e3o relevantes para os clientes mais tarde, muito antes de um ve\u00edculo em desenvolvimento entrar em circula\u00e7\u00e3o. Inicialmente, ser\u00e1 poss\u00edvel realizar testes paralelos de v\u00e1rias centenas de c\u00e9lulas de bateria. Quando o aumento da capacidade estiver conclu\u00eddo, a capacidade de teste chegar\u00e1 a v\u00e1rios milhares.<\/p>\n

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Na fase final, a partir de 2025, o centro de testes tamb\u00e9m ser\u00e1 usado para validar os ve\u00edculos el\u00e9tricos a bateria do BMW Group antes do lan\u00e7amento oficial da produ\u00e7\u00e3o em s\u00e9rie e garantir a qualidade premium necess\u00e1ria. Isso inclui submeter as baterias a testes de vibra\u00e7\u00e3o e choque, por exemplo, usando os chamados \u201cshakers\u201d \u2013 dispositivos de teste altamente complexos, dos quais existem atualmente apenas alguns em toda a Europa.<\/p>\n

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Padr\u00f5es complexos de dire\u00e7\u00e3o, incluindo ciclos de carga e descarga, tamb\u00e9m podem ser simulados em testes de resist\u00eancia. Testes como esses s\u00e3o essenciais para a homologa\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos el\u00e9tricos. Em alguns casos, testes espec\u00edficos de cada pa\u00eds tamb\u00e9m precisam ser conclu\u00eddos. A capacidade para esses testes no mercado \u00e9 atualmente limitada \u2013 e \u00e9 por isso que o BMW Group est\u00e1 criando sua pr\u00f3pria capacidade com o novo centro de testes de baterias em Wackersdorf. (Mec\u00e2nica Online)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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