{"id":68714,"date":"2023-10-02T08:41:24","date_gmt":"2023-10-02T11:41:24","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=68714"},"modified":"2023-10-02T08:41:24","modified_gmt":"2023-10-02T11:41:24","slug":"maior-importadora-de-diesel-da-russia-vai-trazer-nafta-do-pais-para-produzir-gasolina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/10\/02\/maior-importadora-de-diesel-da-russia-vai-trazer-nafta-do-pais-para-produzir-gasolina\/","title":{"rendered":"Maior importadora de diesel da R\u00fassia vai trazer nafta do pa\u00eds para produzir gasolina"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

Maior importadora de diesel russo do Brasil, a Nimofast vai come\u00e7ar a distribuir tamb\u00e9m gasolina, por meio da Nimo Energia, distribuidora comprada no in\u00edcio do ano. A gasolina ser\u00e1 fabricada no Pa\u00eds a partir da nafta \u2013 um derivado do petr\u00f3leo \u2013 trazida da R\u00fassia.<\/p>\n

 <\/p>\n

O foco da opera\u00e7\u00e3o ser\u00e1 a regi\u00e3o Nordeste, onde a maior parte do insumo vem dos Estados Unidos, de acordo com o presidente da empresa, Ramon Reis. \u201cO enfoque ser\u00e1 em regi\u00f5es de Pernambuco e do Rio Grande do Norte, entre outras. Eu \u2018fujo\u2019 da Petrobras, n\u00e3o competindo com seus pre\u00e7os extremamente baixos, e consigo colocar produto no mercado a pre\u00e7os menores que o das importa\u00e7\u00f5es atuais\u201d, diz. \u201cEntrar no Sudeste e mesmo em outras regi\u00f5es seria quase imposs\u00edvel.\u201d<\/p>\n

 <\/p>\n

Apesar da suspens\u00e3o de exporta\u00e7\u00f5es de combust\u00edveis pela R\u00fassia na semana passada, o executivo e outras pessoas com conhecimento do assunto consultados pelo Estad\u00e3o\/Broadcast dizem que o neg\u00f3cio n\u00e3o corre risco de interrup\u00e7\u00e3o, porque a nafta russa n\u00e3o est\u00e1 no rol de produtos restritos para exporta\u00e7\u00e3o pelo Kremlin, focado em gasolina e diesel S10.<\/p>\n

 <\/p>\n

O investimento inicial nessa opera\u00e7\u00e3o, diz Reis, foi de quase US$ 20 milh\u00f5es, montante alcan\u00e7ado por meio de recursos pr\u00f3prios e empr\u00e9stimo com quatro bancos privados. \u201cConseguimos prazos de pagamento maiores que a m\u00e9dia do mercado com os fornecedores na R\u00fassia, o que \u00e9 fundamental em um neg\u00f3cio intensivo em capital de giro. Esse tempo vai me permitir \u2018rodar\u2019 o neg\u00f3cio\u201d, diz.<\/p>\n

 <\/p>\n

A Nimofast responde por cerca de 30% das importa\u00e7\u00f5es de diesel do Brasil, s\u00f3 atr\u00e1s da Petrobras, segundo Reis. Com rela\u00e7\u00e3o ao diesel russo, a empresa det\u00e9m mais de 60% do mercado.<\/p>\n

 <\/p>\n

Guerra<\/strong><\/p>\n

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Reis diz que os derivados russos entraram no Brasil para ficar, mesmo ap\u00f3s eventual resolu\u00e7\u00e3o da guerra na Ucr\u00e2nia. A compra do diesel proveniente do pa\u00eds vem aumentando desde abril e, em agosto, respondeu por 74% do total importado, segundo dados do governo federal.<\/p>\n

 <\/p>\n

A primeira carga de nafta vinda da R\u00fassia chegou na semana passada ao Porto de Suape (PE). S\u00e3o 50 milh\u00f5es de litros a serem transformados em gasolina. Segundo Reis, a Decal, que tem um terminal no porto, vai atuar como prestadora de servi\u00e7o para a Nimofast. A opera\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m contar\u00e1 com profissionais do Instituto de Pesquisa em Petr\u00f3leo e Energia, da Universidade Federal de Pernambuco (UFPE).<\/p>\n

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“Reforma catal\u00edtica”<\/strong><\/p>\n

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A transforma\u00e7\u00e3o ser\u00e1 realizada nos tanques do terminal por meio do processo chamado de \u201creforma catal\u00edtica\u201d, processo que n\u00e3o altera a quantidade de \u00e1tomos do composto, apenas sua estrutura molecular.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u201cCome\u00e7aremos a opera\u00e7\u00e3o comercial no in\u00edcio de outubro. Vamos trazer um navio por m\u00eas. Para n\u00f3s, \u00e9 um volume grande, mas para as gigantes do setor (Petrobras, Vibra, Ra\u00edzen e Ipiranga) \u00e9 uma gota no oceano.\u201d<\/p>\n

 <\/p>\n

Inicialmente, a empresa vender\u00e1 a gasolina pura apenas a distribuidoras que tenham etanol anidro (sem \u00e1gua) em estoque e autoriza\u00e7\u00e3o para realizar a mistura entre os dois insumos, para obter a gasolina comercial (tipo \u201cC\u201d). Em seis meses, Reis planeja realizar esse preparo para distribui\u00e7\u00e3o direta ao varejo. O etanol anidro representa 27,5% da gasolina vendida atualmente. (O Estado de S. Paulo\/Gabriel Vasconcelos)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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