{"id":68712,"date":"2023-10-02T08:40:50","date_gmt":"2023-10-02T11:40:50","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=68712"},"modified":"2023-10-02T08:40:50","modified_gmt":"2023-10-02T11:40:50","slug":"brasil-se-destaca-na-defesa-do-setor-de-transporte-e-firma-compromisso-com-a-integracao-regional","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/10\/02\/brasil-se-destaca-na-defesa-do-setor-de-transporte-e-firma-compromisso-com-a-integracao-regional\/","title":{"rendered":"Brasil se destaca na defesa do setor de transporte e firma compromisso com a integra\u00e7\u00e3o regional"},"content":{"rendered":"<p><em>Ag\u00eancia Nacional de Transporte Internacional &#8211; ANTT<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Associa\u00e7\u00e3o Latino-Americana de Integra\u00e7\u00e3o (ALADI) realizou uma reuni\u00e3o hist\u00f3rica entre 26 e 28 de setembro na capital uruguaia, Montevid\u00e9u. O encontro reuniu representantes de todos os sete pa\u00edses associados, incluindo Argentina, Bol\u00edvia, Brasil, Chile, Paraguai, Peru e Uruguai, presencialmente e virtualmente.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Durante os tr\u00eas dias do encontro, foram destravadas quest\u00f5es antigas, que estavam h\u00e1 mais de uma d\u00e9cada em discuss\u00e3o no \u00e2mbito do Acordo de Transporte Internacional Terrestre (ATIT), com destaque para avan\u00e7os cruciais que impactar\u00e3o o setor de transporte terrestre na Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&#8220;Entre as modifica\u00e7\u00f5es do ATIT aprovadas, destacam-se aquelas que alteram o valor das penalidades e incluem dados necess\u00e1rios para identificar os infratores, bem como estabelecem defini\u00e7\u00f5es de modalidades de transporte de carga que foram implementadas ao longo dos anos, como o interc\u00e2mbio de tra\u00e7\u00e3o e a remonta&#8221;, disse Daniel de Castro, coordenador da ASINT.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Al\u00e9m disso, o Brasil, um dos pa\u00edses mais influentes no bloco, posicionou-se firmemente contra quest\u00f5es que poderiam representar um retrocesso no setor de transporte, como a supress\u00e3o do seguro de carga e a fragiliza\u00e7\u00e3o da licen\u00e7a origin\u00e1ria.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) do Brasil foi representada por membros de suas \u00e1reas t\u00e9cnicas, incluindo a Assessoria de Rela\u00e7\u00f5es Internacionais (ASINT), a Superintend\u00eancia de Fiscaliza\u00e7\u00e3o de Servi\u00e7os de Transportes Rodovi\u00e1rios de Cargas e Passageiros (SUFIS), a Superinted\u00eancia de Servi\u00e7os de Transportes Rodovi\u00e1rios de Passageiros (SUPAS) e a Supeint\u00eancia de Servi\u00e7os de Transportes Rodovi\u00e1rios e Multimodal de Cargas (SUROC).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A delega\u00e7\u00e3o brasileira tamb\u00e9m contou com a presen\u00e7a da Receita Federal e do corpo diplom\u00e1tico da BRASLADI, refor\u00e7ando o compromisso do Brasil com a integra\u00e7\u00e3o regional.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Pauta cumprida e ata assinada<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A reuni\u00e3o foi marcada pelo cumprimento integral da pauta e culminou com a assinatura da ata. Os resultados alcan\u00e7ados excederam as expectativas, consolidando o compromisso dos pa\u00edses membros com a integra\u00e7\u00e3o e o desenvolvimento econ\u00f4mico e social da regi\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Nesse sentido, o Brasil se destacou na defesa do setor de transporte e firmou compromisso com a integra\u00e7\u00e3o regional.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Pr\u00f3ximos passos<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A ALADI e seus pa\u00edses membros permanecer\u00e3o vigilantes, acompanhando os tr\u00e2mites internos e externos necess\u00e1rios para a implementa\u00e7\u00e3o das mudan\u00e7as acordadas durante a reuni\u00e3o. Esses avan\u00e7os no ATIT prometem impulsionar o transporte terrestre na Am\u00e9rica Latina, facilitando o com\u00e9rcio e a coopera\u00e7\u00e3o entre os pa\u00edses membros.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O Acordo sobre Transporte Internacional Terrestre (ATIT), subscrito em 1990 no \u00e2mbito do Tratado de Montevid\u00e9u de 1980, \u00e9 fundamental para o transporte rodovi\u00e1rio e ferrovi\u00e1rio em sete pa\u00edses da ALADI, com outros pa\u00edses manifestando interesse em aderir.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A ALADI atua como a Secretaria T\u00e9cnica da Comiss\u00e3o Administradora do ATIT, apoiando os pa\u00edses membros na melhoria cont\u00ednua de seu marco normativo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&#8220;Esses avan\u00e7os s\u00e3o um passo significativo em dire\u00e7\u00e3o a uma integra\u00e7\u00e3o regional mais s\u00f3lida e ao desenvolvimento econ\u00f4mico na Am\u00e9rica Latina&#8221;, concluiu Daniel de Castro. 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