{"id":68637,"date":"2023-09-28T08:07:36","date_gmt":"2023-09-28T11:07:36","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=68637"},"modified":"2023-09-28T08:07:36","modified_gmt":"2023-09-28T11:07:36","slug":"porsche-apresenta-a-terceira-versao-e-hybrid-do-novo-cayenne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/09\/28\/porsche-apresenta-a-terceira-versao-e-hybrid-do-novo-cayenne\/","title":{"rendered":"Porsche apresenta a terceira vers\u00e3o E-Hybrid do novo Cayenne"},"content":{"rendered":"<p><em>Revista Torque<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O novo Cayenne S E-Hybrid \u00e9 a terceira vers\u00e3o eletrificada dentro da s\u00e9rie de modelos e \u00e9 posicionado entre o Cayenne E-Hybrid e o Cayenne Turbo E-Hybrid. Com foco em um equil\u00edbrio entre utilidade no dia a dia e desempenho, o S E-Hybrid, dispon\u00edvel nas variantes de carroceria SUV e SUV Coup\u00e9, \u00e9 uma adi\u00e7\u00e3o bem adequada \u00e0 linha de trens de for\u00e7a. A tecnologia h\u00edbrida do novo Cayenne, atualizada de maneira abrangente, tamb\u00e9m proporciona a esta variante do modelo uma autonomia el\u00e9trica ainda melhorada e tempos de carregamento curtos devido ao seu gerenciamento de energia inteligente.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>No Cayenne S E-Hybrid, um motor V6 turbo de tr\u00eas litros revisado, com 260 kW\/353 CV, \u00e9 combinado com um motor el\u00e9trico de 130 kW (176 CV). Juntos, eles alcan\u00e7am uma pot\u00eancia do sistema de 382 kW (519 CV) e um torque m\u00e1ximo do sistema de 750 Nm. A alta pot\u00eancia se traduz em performance: O Cayenne S E-Hybrid acelera de 0 a 100 em 4,7 segundos e atinge uma velocidade m\u00e1xima de 263 km\/h.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>No Cayenne S E-Hybrid, a suspens\u00e3o pneum\u00e1tica adaptativa (item de s\u00e9rie) contribui para a combina\u00e7\u00e3o de maior desempenho e maior conforto de condu\u00e7\u00e3o. Sua inovadora tecnologia de 2 c\u00e2maras e 2 v\u00e1lvulas permite um espectro especialmente amplo de taxas de mola, que variam de extremamente confort\u00e1vel a um comportamento din\u00e2mico de alto desempenho.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ao mesmo tempo, os novos modelos S E-Hybrid se beneficiam da otimiza\u00e7\u00e3o do sistema h\u00edbrido da gera\u00e7\u00e3o atual do Cayenne. Uma autonomia puramente el\u00e9trica (ciclo urbano EAER) de at\u00e9 90 quil\u00f4metros possibilita que a maioria da condu\u00e7\u00e3o local do dia a dia seja livre de emiss\u00f5es. A Porsche torna essa autonomia poss\u00edvel com uma capacidade de bateria de 25,9 kWh. O novo carregador AC de bordo carrega completamente o Cayenne S E-Hybrid em menos de duas horas e meia em uma fonte de energia adequada com uma capacidade de carregamento de at\u00e9 11 kW. Os dados de alcance, de acordo com os padr\u00f5es do programa de etiquetagem veicular brasileiro, ser\u00e3o conhecidos e disponibilizados nos pr\u00f3ximos meses.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Visualmente, o Cayenne S E-Hybrid tamb\u00e9m se integra perfeitamente dentro da linha de modelos existente. Ele \u00e9 equipado com rodas de 21 polegadas e traz sistema de escape com duas ponteiras duplas em a\u00e7o inoxid\u00e1vel escovado. Na vers\u00e3o SUV, o Cayenne S E-Hybrid traz detalhes exteriores na cor prata e, na carroceria Coup\u00e9, o pacote de elementos exteriores na cor preta. Para condu\u00e7\u00e3o noturna, a seguran\u00e7a e o conforto s\u00e3o apoiados pelos far\u00f3is de LED com tecnologia matrix. Os novos e inovadores far\u00f3is de LED HD com tecnologia matrix est\u00e3o dispon\u00edveis como item opcional.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A rela\u00e7\u00e3o de itens de s\u00e9rie que o motorista pode esperar no interior incluem tamb\u00e9m os bancos com 14 op\u00e7\u00f5es de ajustes el\u00e9tricos, o pacote Sport Chrono com seletor de modos de condu\u00e7\u00e3o, pedais em a\u00e7o inoxid\u00e1vel, bem como o pacote de acabamento interior Diamar colorido em Silvershade. No novo Cayenne S E-Hybrid, o conforto adicional \u00e9 fornecido pela nova tela opcional do passageiro que inclui fun\u00e7\u00f5es adicionais de controle e entretenimento, bem como o novo sistema de qualidade do ar que \u00e9 projetado para filtrar part\u00edculas e subst\u00e2ncias nocivas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O novo modelo Cayenne S E-Hybrid ser\u00e3o ofertados em pr\u00e9-vendas no Brasil com pre\u00e7o p\u00fablico sugerido de R$ 735.000 (vers\u00e3o SUV) e R$ 765.000 (vers\u00e3o Coup\u00e9). As primeiras unidades devem ser entregues no primeiro semestre de 2024. (Revista Torque)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Revista Torque &nbsp; O novo Cayenne S E-Hybrid \u00e9 a terceira vers\u00e3o eletrificada dentro da s\u00e9rie de modelos e \u00e9 posicionado entre o Cayenne E-Hybrid e o Cayenne Turbo E-Hybrid. 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