{"id":68633,"date":"2023-09-28T08:06:27","date_gmt":"2023-09-28T11:06:27","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=68633"},"modified":"2023-09-28T08:06:27","modified_gmt":"2023-09-28T11:06:27","slug":"marcopolo-inicia-em-belem-apresentacoes-do-seu-onibus-100-eletrico-attivi-integral-na-regiao-norte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/09\/28\/marcopolo-inicia-em-belem-apresentacoes-do-seu-onibus-100-eletrico-attivi-integral-na-regiao-norte\/","title":{"rendered":"Marcopolo inicia em Bel\u00e9m apresenta\u00e7\u00f5es do seu \u00f4nibus 100% el\u00e9trico Attivi Integral na regi\u00e3o Norte"},"content":{"rendered":"

Truck & Bus Builder Am\u00e9rica do Sul<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

A Marcopolo iniciou na cidade de Bel\u00e9m do Par\u00e1 a apresenta\u00e7\u00e3o do seu \u00f4nibus 100% el\u00e9trico Attivi Integral. O ve\u00edculo, que est\u00e1 sendo fabricado na unidade da empresa em Caxias do Sul, tem sido apresentado e demonstrado em diferentes cidades do Pa\u00eds pelos benef\u00edcios e vantagens que proporciona para os usu\u00e1rios e para o meio ambiente.<\/p>\n

 <\/p>\n

Em Bel\u00e9m do Par\u00e1, o Attivi foi apresentado esta semana na Universidade Federal do Par\u00e1 ITEC (Instituto de Tecnologia) em evento que reuniu a Secretaria de Transporte (SEMOB), a Assessoria de Mobilidade do Governo do Estado, representantes da Universidade, da CEAMAZON (UFPA) e da AllBus, representante Marcopolo para a regi\u00e3o, e operadores de transporte, como a Via\u00e7\u00e3o Boa Esperan\u00e7a e Via Loc, tradicionais clientes e compradores de modelos rodovi\u00e1rios e urbanos Marcopolo.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u201cEstamos apresentando e demonstrando todos os benef\u00edcios e vantagens que o Attivi Integral pode proporcionar ao meio ambiente e \u00e0 popula\u00e7\u00e3o. O desenvolvimento e produ\u00e7\u00e3o do Attivi fazem para da estrat\u00e9gia ESG da Marcopolo e do nosso compromisso em colaborar com a descarboniza\u00e7\u00e3o do transporte coletivo\u201d, explicou Alexandre Romano, gestor de neg\u00f3cios das regi\u00f5es Sudeste-Nordeste da Marcopolo.<\/p>\n

 <\/p>\n

Segundo o executivo, o Governo do Estado do Par\u00e1 dever\u00e1 lan\u00e7ar em outubro, Edital para compra de 40 \u00f4nibus 100% el\u00e9tricos por interm\u00e9dio de licita\u00e7\u00e3o para opera\u00e7\u00e3o na capital Bel\u00e9m ainda em 2024. A cidade ser\u00e1 sede da COP 2025.<\/p>\n

 <\/p>\n

O modelo Attivi Integral, que pode ter at\u00e9 13.000 mm de comprimento total, possui chassi Low Entry, equipado com motor el\u00e9trico de pot\u00eancia m\u00e1xima de 350 kW e torque de 3.300 Nm, eixos dianteiro e traseiro ZF, suspens\u00e3o a ar, sistema de freios Knorr e baterias CATL com capacidade de 396 kWh e autonomia entre 250 e 280 km (dependendo das condi\u00e7\u00f5es de utiliza\u00e7\u00e3o).<\/p>\n

 <\/p>\n

Para maior conforto e seguran\u00e7a dos passageiros, conta com carregadores USB, sistemas de ar-condicionado incorporado ao sistema de refrigera\u00e7\u00e3o das baterias, de \u00e1udio interno, com prepara\u00e7\u00e3o para a instala\u00e7\u00e3o de microfone, e sistema de c\u00e2mera de r\u00e9 com sirene e monitor no painel do motorista, al\u00e9m de c\u00e2mera interna de seguran\u00e7a com grava\u00e7\u00e3o. Possui espa\u00e7o reservado para PcD e assentos preferenciais, ilumina\u00e7\u00e3o interna toda em LED, far\u00f3is e sinaleiras traseiras em LED e cabine de separa\u00e7\u00e3o para o motorista.<\/p>\n

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Ficha T\u00e9cnica Attivi<\/strong><\/p>\n

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Chassi Integral Low Entry com capacidade total de 20,6 mil kg<\/p>\n

Capacidade \u2013 at\u00e9 80 passageiros<\/p>\n

Autonomia de at\u00e9 280 km e tempo de carga de at\u00e9 4 horas<\/p>\n

Modelo de Plug de carregamento utilizado no chassi PLUG CCS 2<\/p>\n

Motor de tra\u00e7\u00e3o Central com pot\u00eancia de 350 KW e torque de 3.300 Nm<\/p>\n

Capacidade do Eixo Dianteiro \u2013 7,6 mil kg<\/p>\n

Capacidade do Eixo Traseiro 13,0 mil kg<\/p>\n

Comprimento \u2013 at\u00e9 13 m<\/p>\n

Largura \u2013 2,55 m<\/p>\n

Freios a disco com ABS\/EBS (Door Brake)<\/p>\n

Dire\u00e7\u00e3o eletro-hidr\u00e1ulica<\/p>\n

Suspens\u00e3o pneum\u00e1tica<\/p>\n

 <\/p>\n

Sobre a Marcopolo<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Fundada h\u00e1 74 anos em Caxias do Sul (RS), a Marcopolo \u00e9 l\u00edder na fabrica\u00e7\u00e3o de carrocerias de \u00f4nibus no Brasil e posiciona-se entre as maiores fabricantes do mundo. A companhia est\u00e1 comprometida com o futuro da mobilidade, atenta ao desenvolvimento de novos modais, al\u00e9m de investir de forma cont\u00ednua em aprimoramento, tecnologia, design e expans\u00e3o, produzindo solu\u00e7\u00f5es que contribuem para o desenvolvimento do transporte coletivo de passageiros. Com f\u00e1bricas nos cinco continentes, os ve\u00edculos produzidos pela empresa rodam nas estradas de mais de cem pa\u00edses. (Truck & Bus Builder Am\u00e9rica do Sul)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Truck & Bus Builder Am\u00e9rica do Sul   A Marcopolo iniciou na cidade de Bel\u00e9m do Par\u00e1 a apresenta\u00e7\u00e3o do seu \u00f4nibus 100% el\u00e9trico Attivi Integral. 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