{"id":68490,"date":"2023-09-21T08:35:44","date_gmt":"2023-09-21T11:35:44","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=68490"},"modified":"2023-09-21T08:35:44","modified_gmt":"2023-09-21T11:35:44","slug":"governo-federal-ajudara-cidades-na-renovacao-das-frotas-de-onibus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/09\/21\/governo-federal-ajudara-cidades-na-renovacao-das-frotas-de-onibus\/","title":{"rendered":"Governo federal ajudar\u00e1 cidades na renova\u00e7\u00e3o das frotas de \u00f4nibus"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo\/Mobilidade <\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

Pela primeira vez, o governo federal assume o compromisso de investir recursos na compra de \u00f4nibus para as cidades, especialmente os el\u00e9tricos. At\u00e9 o momento, os pr\u00f3prios munic\u00edpios respondem pelo planejamento e gerenciamento do transporte, o que dificulta a substitui\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos antigos, j\u00e1 que a renova\u00e7\u00e3o das frotas depende das empresas operadoras.<\/p>\n

 <\/p>\n

De acordo com dados do anu\u00e1rio 2022-2023 da Associa\u00e7\u00e3o Nacional das Empresas de Transportes Urbanos (NTU), pelo quarto ano consecutivo, n\u00e3o houve redu\u00e7\u00e3o na idade m\u00e9dia da frota, tamb\u00e9m a maior de todos os 28 anos da s\u00e9rie hist\u00f3rica: 6,3 anos, aumento de 4,2%, na compara\u00e7\u00e3o ao indicador de 2022, para a frota dos nove sistemas analisados*. Juntos, eles possuem mais de 30 mil ve\u00edculos, re\u00fanem cerca de 32,5% da frota nacional e 34,1% da demanda de passageiros transportados em todo o Pa\u00eds.<\/p>\n

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A ideia \u00e9 melhor<\/strong><\/p>\n

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Essa intermedia\u00e7\u00e3o do governo federal \u00e9 muito bem-vista, e poder\u00e1 acelerar n\u00e3o s\u00f3 a renova\u00e7\u00e3o \u2013 a meta cumulativa, at\u00e9 2027, \u00e9 atingir em torno de 31,3% da frota \u2013 mas incentivar e refor\u00e7ar a eletrifica\u00e7\u00e3o desses ve\u00edculos. \u201c\u00c9 uma oportunidade para melhorar o servi\u00e7o como um todo, ampliar a discuss\u00e3o do tema para al\u00e9m de esferas locais, exigindo contrapartidas para os munic\u00edpios, e tamb\u00e9m proporcionar a cria\u00e7\u00e3o e o desenvolvimento de uma pol\u00edtica industrial em torno dessa cadeia \u2013 da produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos \u00e0 gera\u00e7\u00e3o de empregos\u201d, avalia Rafael Calabria, coordenador do Programa de Mobilidade Urbana do Instituto de Defesa do Consumidor (Idec).<\/p>\n

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A entidade, juntamente com o Instituto de Pol\u00edticas de Transporte e Desenvolvimento (ITDP), o Conselho Internacional de Transporte Limpo (ICCT), o World Resources Institute (WRI) e o Instituto Ar, tamb\u00e9m prop\u00f4s a inclus\u00e3o do aluguel de frota el\u00e9trica no Eixo de Desenvolvimento Social e Garantia de Direitos do Plano Plurianual (PPA), no Programa Mobilidade Urbana, n\u00famero 2.319, que visa melhorar a presta\u00e7\u00e3o dos servi\u00e7os de transporte p\u00fablico coletivo por meio da renova\u00e7\u00e3o da frota. O PPA deve ser debatido no Congresso Nacional como um projeto de lei (PL 28\/2023), com prazo para ser aprovado at\u00e9 31 de dezembro.<\/p>\n

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Desafio<\/strong><\/p>\n

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Sergio Avelleda, coordenador do N\u00facleo de Mobilidade Urbana do Laborat\u00f3rio Arq. Futuro de Cidades, do Insper, analisa a eletrifica\u00e7\u00e3o das frotas de \u00f4nibus de transportes p\u00fablicos no Brasil como \u201cnecess\u00e1ria e complexa\u201d. \u201c\u00c9 a mobiliza\u00e7\u00e3o em torno dessa agenda que vai criar escala, baratear e consolidar o \u00f4nibus el\u00e9trico\u201d, refor\u00e7a.<\/p>\n

 <\/p>\n

Embora eficientes e bem mais baratos para operar, esses ve\u00edculos ainda s\u00e3o muito caros para a aquisi\u00e7\u00e3o. \u201cNenhum pa\u00eds conseguiu implantar \u00f4nibus el\u00e9tricos de maneira significativa sem apoio do governo, como aconteceu no Chile e na Col\u00f4mbia\u201d, observa Avelleda. \u201cPor isso, \u00e9 preciso uma conjuga\u00e7\u00e3o de esfor\u00e7os entre o setor p\u00fablico, nos tr\u00eas n\u00edveis da federa\u00e7\u00e3o, e o setor privado.\u201d<\/p>\n

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Contrapartidas<\/strong><\/p>\n

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Os especialistas s\u00e3o un\u00e2nimes sobre o papel do governo federal para a amplia\u00e7\u00e3o desse sistema, independentemente do modelo financeiro a ser adotado \u2013 cr\u00e9dito, incentivo fiscal, aluguel ou com participa\u00e7\u00e3o direta, com a compra de \u00f4nibus \u2013 e da exig\u00eancia de que os munic\u00edpios tragam contrapartidas. \u201cIsso deve acontecer de maneira articulada com as cidades para que sejam bem aplicados, n\u00e3o representando apenas a troca do modelo a diesel\u201d, destaca Avelleda.<\/p>\n

 <\/p>\n

A agenda da eletrifica\u00e7\u00e3o deve servir para aprimorar a qualidade do transporte p\u00fablico. Ao injetar recursos, o governo precisa exigir que munic\u00edpios melhorem a governan\u00e7a dos sistemas. \u201cN\u00e3o adianta trocar um \u00f4nibus a diesel parado no engarrafamento por um el\u00e9trico que, sozinho, n\u00e3o entrega regularidade, pontualidade e qualidade que o usu\u00e1rio necessita\u201d, acrescenta. \u201cAo receber apoio do governo federal, as cidades devem ter planos para que esses \u00f4nibus el\u00e9tricos rodem em corredores ou faixas exclusivas de \u00f4nibus, e outras medidas, como a reforma de pontos de \u00f4nibus e terminais, o que exige vontade pol\u00edtica de priorizar o transporte p\u00fablico\u201d, analisa.<\/p>\n

 <\/p>\n

Rea\u00e7\u00e3o em cadeia<\/strong><\/p>\n

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Outro ponto \u00e9 a consolida\u00e7\u00e3o de uma ind\u00fastria nacional. \u201cTemos uma tradi\u00e7\u00e3o de ser uma plataforma exportadora de \u00f4nibus a diesel, e, se n\u00f3s n\u00e3o acelerarmos a eletrifica\u00e7\u00e3o das de frotas, perderemos essa plataforma e ainda importaremos \u00f4nibus\u201d, alerta o coordenador do Insper.<\/p>\n

 <\/p>\n

Mesmo n\u00e3o sendo a \u00fanica tecnologia \u201climpa\u201d, os el\u00e9tricos movidos a bateria representam o modelo que mais tem se firmado globalmente, vi\u00e1vel sob a perspectiva de escala. \u201cMais baratos de operar, a medida contribuiria ainda para acelerar a eletrifica\u00e7\u00e3o dos demais tipos de frota, reduzir custos operacionais e tamb\u00e9m das tarifas, considerando que o transporte \u00e9 um direito social que envolve o acesso a outros\u201d, acrescenta Calabria.<\/p>\n

 <\/p>\n

Avelleda refor\u00e7a que a ado\u00e7\u00e3o de modais mais sustent\u00e1veis \u00e9 necess\u00e1ria n\u00e3o s\u00f3 do ponto de vista da mobilidade mas de prover um ar bem mais limpo nas cidades. \u201cA descarboniza\u00e7\u00e3o deve acontecer como pol\u00edtica p\u00fablica de v\u00e1rias maneiras: reduzindo as viagens motorizadas, priorizando o uso da bicicleta e da caminhada e das viagens de transporte p\u00fablico de forma sustent\u00e1vel.\u201d<\/p>\n

 <\/p>\n

* Belo Horizonte-MG (municipal), Curitiba-PR (municipal), Fortaleza-CE (municipal), Goi\u00e2nia-GO (municipal e intermunicipal metropolitano), Porto Alegre-RS (municipal), Recife-PE (municipal e intermunicipal metropolitano), Rio de Janeiro-RJ (municipal), Salvador-BA (municipal) e S\u00e3o Paulo-SP (municipal).<\/p>\n

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“N\u00e3o adianta trocar um \u00f4nibus a diesel parado no engarrafamento por um el\u00e9trico que, sozinho, n\u00e3o entrega regularidade, pontualidade e a qualidade que o usu\u00e1rio necessita. O governo precisa aproveitar a troca para exigir contrapartidas para que todo o sistema melhore”. (O Estado de S. Paulo\/Mobilidade\/Patr\u00edcia Rodrigues)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo\/Mobilidade   Pela primeira vez, o governo federal assume o compromisso de investir recursos na compra de \u00f4nibus para as cidades, especialmente os el\u00e9tricos. At\u00e9 o momento, os pr\u00f3prios munic\u00edpios respondem pelo planejamento e gerenciamento do transporte, o que dificulta a substitui\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos antigos, j\u00e1 que a renova\u00e7\u00e3o das frotas\u2026 Leia mais \u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[61],"tags":[],"class_list":["post-68490","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-destaques"],"acf":[],"yoast_head":"\nGoverno federal ajudar\u00e1 cidades na renova\u00e7\u00e3o das frotas de \u00f4nibus - Canal Dana<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/09\/21\/governo-federal-ajudara-cidades-na-renovacao-das-frotas-de-onibus\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Governo federal ajudar\u00e1 cidades na renova\u00e7\u00e3o das frotas de \u00f4nibus - Canal Dana\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"O Estado de S. 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