{"id":68406,"date":"2023-09-19T08:41:36","date_gmt":"2023-09-19T11:41:36","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=68406"},"modified":"2023-09-19T08:41:36","modified_gmt":"2023-09-19T11:41:36","slug":"marcopolo-mostra-a-forca-da-industria-brasileira-de-onibus-na-busworld-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/09\/19\/marcopolo-mostra-a-forca-da-industria-brasileira-de-onibus-na-busworld-2023\/","title":{"rendered":"Marcopolo mostra a for\u00e7a da ind\u00fastria brasileira de \u00f4nibus na Busworld 2023"},"content":{"rendered":"<p><em>Truck &amp; Bus Builder Am\u00e9rica do Sul<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Marcopolo, principal desenvolvedora de solu\u00e7\u00f5es de mobilidade do Brasil e posicionada entre as maiores do mundo, fortalece a presen\u00e7a no mercado internacional com participa\u00e7\u00e3o na Busworld Europe, um dos mais importantes eventos da ind\u00fastria do \u00f4nibus do planeta. Realizado entre os dias 7 e 12 de outubro, em Bruxelas, na B\u00e9lgica, o evento re\u00fane fabricantes, fornecedores, operadores de transportes e de servi\u00e7os.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Em um estande de 500 m\u00b2, a marca que j\u00e1 atua em grande parte do mercado global, vai expor dois grandes projetos: o Marcopolo G8, nova gera\u00e7\u00e3o de \u00f4nibus rodovi\u00e1rios da companhia, e um modelo movido a c\u00e9lula de Hidrog\u00eanio. A estrat\u00e9gia \u00e9 destacar os avan\u00e7os da companhia no segmento de mobilidade e apresentar diferenciais, como a uni\u00e3o do reconhecido design brasileiro e a tecnologia global, e o elevado padr\u00e3o de qualidade e sofistica\u00e7\u00e3o dos produtos, resultado da expertise adquirida nas opera\u00e7\u00f5es em pa\u00edses como \u00c1frica do Sul, Argentina, Austr\u00e1lia, China, Col\u00f4mbia e M\u00e9xico, al\u00e9m do Brasil.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cEstar presente na Busworld Europe \u00e9 fundamental, pois, ao mesmo tempo, podemos apresentar o que desenvolvemos de mais avan\u00e7ado em solu\u00e7\u00f5es de mobilidade para o transporte de passageiros, e estreitar o relacionamento com nossos clientes e parceiros do mundo todo e que, tradicionalmente, visitam a feira\u201d, comenta Andr\u00e9 Armaganijan, CEO da Marcopolo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Al\u00e9m da expertise mercadol\u00f3gica adquirida ao longo de 74 anos de atua\u00e7\u00e3o \u2013 sendo mais de 60 anos com presen\u00e7a no mercado internacional, com atua\u00e7\u00e3o em mais de cem pa\u00edses \u2013 a Marcopolo investe de forma cont\u00ednua em inova\u00e7\u00e3o, tecnologia, otimiza\u00e7\u00e3o da gest\u00e3o fabril e de engenharia em todas as plantas. Com isso, a empresa se tornou muito mais \u00e1gil e eficiente, capaz de desenvolver e produzir modelos de \u00f4nibus rodovi\u00e1rios e urbanos para quaisquer demandas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A estrat\u00e9gia \u00e9 refor\u00e7ada pelos n\u00fameros da companhia que, no primeiro semestre de 2023, registrou receita l\u00edquida consolidada de R$ 3 bilh\u00f5es, crescimento de 43,3% em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo do ano passado. Desse total, R$ 378,4 milh\u00f5es vieram das exporta\u00e7\u00f5es a partir do Brasil e R$ 770,3 milh\u00f5es das opera\u00e7\u00f5es internacionais da companhia. Al\u00e9m disso, nos primeiros seis meses de 2023, foram faturadas 1.105 unidades no exterior, crescimento de 16,1% em compara\u00e7\u00e3o com o ano anterior, concretizando a for\u00e7a mundial da marca.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Inova\u00e7\u00f5es para o p\u00fablico<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para refor\u00e7ar conceitos como o elevado padr\u00e3o de qualidade e sofistica\u00e7\u00e3o, al\u00e9m do compromisso com o futuro da mobilidade, a companhia vai apresentar pela primeira vez na Europa um modelo rodovi\u00e1rio Double Decker Marcopolo Gera\u00e7\u00e3o 8, um dos sucessos de vendas em 2022, no Brasil e no exterior, com mais de mil unidades comercializadas em dois anos de lan\u00e7amento.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Outro destaque \u00e9 o ve\u00edculo movido a c\u00e9lula de hidrog\u00eanio, desenvolvido a partir da carroceria do \u00f4nibus modelo Audace 1050, produzida na unidade da China. A Sinosynergy fornece a parte central da tecnologia de c\u00e9lulas de combust\u00edvel, incluindo as membranas e o acionamento Fuel Cell. J\u00e1 a Allenbus \u00e9 respons\u00e1vel pelo chassi de c\u00e9lula de combust\u00edvel do ve\u00edculo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cA demanda por ve\u00edculos sustent\u00e1veis e movidos a combust\u00edveis renov\u00e1veis j\u00e1 \u00e9 uma realidade nos principais mercados do mundo. Conduzimos projetos de desenvolvimento de ve\u00edculos movidos a c\u00e9lula de hidrog\u00eanio em diferentes pa\u00edses do mundo, com solu\u00e7\u00e3o desenvolvida no Brasil, al\u00e9m de modelos produzidos com parceiros asi\u00e1ticos e na Austr\u00e1lia, al\u00e9m de fornecermos mais de 700 modelos h\u00edbridos e el\u00e9tricos, com chassis de parceiros, que est\u00e3o em opera\u00e7\u00e3o em pa\u00edses como M\u00e9xico, Costa Rica, Col\u00f4mbia, Austr\u00e1lia, China, Chile e Argentina\u201d, pontua Armaganijan.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O portif\u00f3lio da Marcopolo conta ainda com os modelos urbanos, micro-\u00f4nibus, ve\u00edculos da marca Volare e rodovi\u00e1rios, al\u00e9m das solu\u00e7\u00f5es em eletromobilidade, como o \u00f4nibus 100% el\u00e9trico Attivi Integral, com chassi pr\u00f3prio e que j\u00e1 participa de um programa de demonstra\u00e7\u00f5es em cidades brasileiras como S\u00e3o Paulo, Curitiba, Porto Alegre, Angra dos Reis, entre outras, al\u00e9m dos modelos h\u00edbridos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Player global em solu\u00e7\u00f5es de transporte<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Marcopolo tem ampliado os seus neg\u00f3cios em todo o mundo e, por interm\u00e9dio de parcerias, inova\u00e7\u00e3o e tecnologia, tem como objetivo oferecer solu\u00e7\u00f5es em mobilidade que podem ser aplicadas nos diversos mercados. Neste contexto, a Marcopolo tem como diferenciais a alta capacidade produtiva, flexibilidade e a customiza\u00e7\u00e3o de produtos, de acordo com a necessidade dos clientes e dos mercados onde atua. \u201cEssa estrat\u00e9gia \u00e9 destacada pelo nosso posicionamento de aproxima\u00e7\u00e3o de pessoas, por meio de solu\u00e7\u00f5es de mobilidade que garantam seguran\u00e7a, conforto e acesso \u00e0 inova\u00e7\u00e3o e tecnologia\u201d, enfatiza o CEO da companhia.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Na Am\u00e9rica do Sul, a empresa \u00e9 l\u00edder no segmento e conta com opera\u00e7\u00e3o na Col\u00f4mbia, na Grande Bogot\u00e1, com a Superpolo, joint-venture com o Grupo Fanalca, onde \u00e9 respons\u00e1vel pelo fornecimento de ve\u00edculos para a renova\u00e7\u00e3o de frota do sistema BRT Transmilenio. No \u00faltimo ano, foram produzidas 1.031 na regi\u00e3o. Na Argentina, a f\u00e1brica da Metalsur, na Prov\u00edncia de Santa F\u00e9, produziu 642 unidades em 2022, entre urbanos e rodovi\u00e1rios.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Na Am\u00e9rica do Norte, a companhia tem f\u00e1brica em Monterrey, no M\u00e9xico, desde 2000, onde s\u00e3o produzidos ve\u00edculos pequenos, \u00f4nibus urbanos convencionais e rodovi\u00e1rios de curto, m\u00e9dio e longo alcance. Este ano, a fabricante apresentou, em parceria com a Model 1, dois modelos de micro-\u00f4nibus para o segmento de fretamento norte-americano, os Grand Executive e Grand Shuttle. S\u00e3o os primeiros ve\u00edculos desse porte e s\u00e3o produzidos na unidade de Monterrey.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Na Austr\u00e1lia, a Marcopolo \u00e9 detentora da marca Volgren, l\u00edder da fabrica\u00e7\u00e3o de \u00f4nibus completos para atendimento do mercado da Oceania e respons\u00e1vel pelo fornecimento de aproximadamente 60% dos \u00f4nibus que rodam no pa\u00eds. Sediada em Melbourne, com tr\u00eas f\u00e1bricas na Austr\u00e1lia, a Volgren produziu 325 unidades em 2022, com crescimento de 18,2% em rela\u00e7\u00e3o a 2021, quando produziu 275 unidades.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Na China, a Marcopolo est\u00e1 presente desde 2001. Inicialmente, por interm\u00e9dio de um contrato de transfer\u00eancia de tecnologia para produ\u00e7\u00e3o local de carrocerias de \u00f4nibus e, desde 2005, com a abertura de um escrit\u00f3rio para desenvolvimento de novos fornecedores e global sourcing e a produ\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as, componentes e carrocerias de \u00f4nibus desmontadas, bem como a produ\u00e7\u00e3o de \u00f4nibus em PKD para a exporta\u00e7\u00e3o para diferentes pa\u00edses da \u00c1sia, \u00c1frica e Oceania.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>J\u00e1 a \u00c1frica do Sul \u00e9 considerada pela companhia um mercado tradicional, onde a presen\u00e7a \u00e9 refor\u00e7ada por meio da empresa MASA. Ao comparar o primeiro semestre de 2023 com o mesmo per\u00edodo do ano passado, a opera\u00e7\u00e3o ampliou em 76,7% o n\u00famero de unidades registradas na receita l\u00edquida, chegando em 159 \u00f4nibus.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Sobre a Marcopolo<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Fundada h\u00e1 74 anos em Caxias do Sul (RS), a Marcopolo \u00e9 l\u00edder na fabrica\u00e7\u00e3o de carrocerias de \u00f4nibus no Brasil e posiciona-se entre as maiores fabricantes do mundo. A companhia est\u00e1 comprometida com o futuro da mobilidade, atenta ao desenvolvimento de novos modais, al\u00e9m de investir de forma cont\u00ednua em aprimoramento, tecnologia, design e expans\u00e3o, produzindo solu\u00e7\u00f5es que contribuem para o desenvolvimento do transporte coletivo de passageiros. Com f\u00e1bricas nos cinco continentes, os ve\u00edculos produzidos pela empresa rodam nas estradas de mais de cem pa\u00edses. (Truck &amp; Bus Builder Am\u00e9rica do Sul)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Truck &amp; Bus Builder Am\u00e9rica do Sul &nbsp; A Marcopolo, principal desenvolvedora de solu\u00e7\u00f5es de mobilidade do Brasil e posicionada entre as maiores do mundo, fortalece a presen\u00e7a no mercado internacional com participa\u00e7\u00e3o na Busworld Europe, um dos mais importantes eventos da ind\u00fastria do \u00f4nibus do planeta. 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