{"id":68396,"date":"2023-09-18T08:52:54","date_gmt":"2023-09-18T11:52:54","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=68396"},"modified":"2023-09-18T08:52:54","modified_gmt":"2023-09-18T11:52:54","slug":"combustivel-do-futuro-pl-aumenta-etanol-na-gasolina-estimula-diesel-verde-e-cria-meta-para-aerea","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/09\/18\/combustivel-do-futuro-pl-aumenta-etanol-na-gasolina-estimula-diesel-verde-e-cria-meta-para-aerea\/","title":{"rendered":"“Combust\u00edvel do Futuro”: PL aumenta etanol na gasolina, estimula diesel verde e cria meta para a\u00e9rea"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo Online <\/em><\/p>\n

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O presidente Luiz In\u00e1cio Lula da Silva assinou nesta \u00faltima quinta-feira, 14, o Projeto de Lei do Programa Combust\u00edvel do Futuro – que faz parte do Plano de Transforma\u00e7\u00e3o Ecol\u00f3gica, uma ampla agenda verde que ser\u00e1 o foco do Executivo nos pr\u00f3ximos meses. O texto, que ser\u00e1 enviado ao Congresso Nacional, prev\u00ea mudan\u00e7as para os mercados de etanol, diesel e querosene de avia\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

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O objetivo principal \u00e9 reduzir as emiss\u00f5es de Gases do Efeito Estufa (GEE) pelo setor de transporte, que \u00e9 respons\u00e1vel por um quarto das emiss\u00f5es globais. O texto foca em tr\u00eas \u00e1reas principais: autom\u00f3veis individuais, transporte de carga e avia\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

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No caso do transporte individual, o projeto aumenta os limites para a propor\u00e7\u00e3o de etanol na gasolina – uma demanda do setor sucroenerg\u00e9tico. Hoje, a mistura tem um piso de 18% e um teto de 27,5%. O PL aumenta para 22% e 30%, respectivamente. O texto pondera, por\u00e9m, que o novo porcentual m\u00e1ximo ser\u00e1 \u201ccondicionado \u00e0 constata\u00e7\u00e3o da sua viabilidade t\u00e9cnica\u201d.<\/p>\n

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Atualmente, o Brasil \u00e9 o segundo maior produtor e consumidor de etanol do mundo, atr\u00e1s apenas dos Estados Unidos.<\/p>\n

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A proposta tamb\u00e9m prev\u00ea uma integra\u00e7\u00e3o entre a Pol\u00edtica Nacional de Biocombust\u00edveis (RenovaBio), o Rota 2030 (programa de incentivos fiscais ao setor automobil\u00edstico) e o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular. O objetivo \u00e9 adotar metas de emiss\u00e3o de GEE \u201cdo po\u00e7o \u00e0 roda\u201d, ou seja, pegando toda a cadeia.<\/p>\n

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Na perspectiva do \u201cpo\u00e7o \u00e0 roda\u201d, as emiss\u00f5es e capturas de gases de todo o ciclo de vida da fonte de energia s\u00e3o contabilizadas – desde a extra\u00e7\u00e3o dos recursos, gera\u00e7\u00e3o de energia e produ\u00e7\u00e3o do combust\u00edvel at\u00e9 o consumo nos motores.<\/p>\n

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Em rela\u00e7\u00e3o ao transporte de carga, o foco est\u00e1 no Programa Nacional de Diesel Verde (PNDV), que vai definir uma participa\u00e7\u00e3o m\u00ednima obrigat\u00f3ria desse combust\u00edvel no setor. Os porcentuais e o volume que caber\u00e1 a cada distribuidora ser\u00e3o definidos pelo Conselho Nacional de Pol\u00edtica Energ\u00e9tica (CNPE) e pela Ag\u00eancia Nacional do Petr\u00f3leo, G\u00e1s Natural e Biocombust\u00edveis (ANP).<\/p>\n

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Na cerim\u00f4nia, Lula tamb\u00e9m falou sobre o biodiesel. \u201cEu sei que muitas usinas de biodiesel fecharam. Se depender de mim, n\u00f3s vamos recuperar todas\u201d, afirmou o presidente Lula durante solenidade no Pal\u00e1cio do Planalto. \u201cQuem sabe a gente tenha que convidar outra vez o Conselho de Pol\u00edtica Energ\u00e9tica e quem sabe a gente aumentar de 12% para 13%, de 12% para 14% (a parcela de biodiesel no diesel). Porque est\u00e1 provado que \u00e9 poss\u00edvel a gente aumentar a produ\u00e7\u00e3o\u201d, disse o presidente.<\/p>\n

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Lula j\u00e1 aumentou, em mar\u00e7o, de 10% para 12% o porcentual de biodiesel no diesel. A decis\u00e3o inclui aumento gradual at\u00e9 chegar em 15% em 2026. Se a ideia ventilada pelo presidente for levada adiante, seria um adiantamento do cronograma. A ind\u00fastria de biodiesel pressiona para que os 15% sejam adotados em 2024.<\/p>\n

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O setor a\u00e9reo, por sua vez, ser\u00e1 afetado pela cria\u00e7\u00e3o do Programa Nacional de Combust\u00edvel Sustent\u00e1vel de Avia\u00e7\u00e3o, que prev\u00ea metas de redu\u00e7\u00e3o de poluentes. O percentual m\u00ednimo de redu\u00e7\u00e3o come\u00e7a em 1%, em 2027, e chega a 10% em 2037.<\/p>\n

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O combust\u00edvel \u00e9 obtido a partir de mat\u00e9rias-primas renov\u00e1veis, como gorduras de origem vegetal e animal, cana-de-a\u00e7\u00facar, etanol, res\u00edduos e outras fontes de baixo carbono.<\/p>\n

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Em rela\u00e7\u00e3o ao impacto econ\u00f4mico dessa medida, o governo projeta aumento m\u00e1ximo de 4% no pre\u00e7o do querosene de avia\u00e7\u00e3o para cada ponto porcentual de redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es.<\/p>\n

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O texto ressalta, por\u00e9m, que a estimativa foi realizada a partir das cota\u00e7\u00f5es atuais, na conjuntura de elevada demanda e baixa oferta do combust\u00edvel sustent\u00e1vel. E que, a partir de 2027, espera-se \u201cimpacto significativamente menor\u201d.<\/p>\n

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Estocagem de carbono<\/strong><\/p>\n

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O Projeto de Lei prev\u00ea, ainda, a regulamenta\u00e7\u00e3o da atividade de captura e estocagem de carbono, a qual ser\u00e1 realizada mediante autoriza\u00e7\u00e3o da ANP.<\/p>\n

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O processo envolve t\u00e9cnicas de coleta, compress\u00e3o e transporte do di\u00f3xido de carbono at\u00e9 o local destinado, no qual \u00e9 injetado em reservat\u00f3rios geol\u00f3gicos. No subsolo, o g\u00e1s que teria como destino a atmosfera, fica isolado embaixo da terra, contribuindo para o combate ao efeito estufa.<\/p>\n

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O texto tamb\u00e9m prop\u00f5e a cria\u00e7\u00e3o de um marco regulat\u00f3rio para os combust\u00edveis sint\u00e9ticos, que s\u00e3o resultado de uma rea\u00e7\u00e3o eletroqu\u00edmica entre o hidrog\u00eanio e o g\u00e1s carb\u00f4nico. Pela proposta, tamb\u00e9m caber\u00e1 \u00e0 ANP regular e fiscalizar a atividade de produ\u00e7\u00e3o e distribui\u00e7\u00e3o desses produtos, bem como sua qualidade e uso.<\/p>\n

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Tramita\u00e7\u00e3o no Congresso<\/strong><\/p>\n

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O ministro de Minas e Energia, Alexandre Silveira, afirmou que a presen\u00e7a do presidente da C\u00e2mara dos Deputados, Arthur Lira (PP-AL), no evento de assinatura do Projeto de Lei do Combust\u00edvel do Futuro significa que h\u00e1 uma harmonia entre o setor energ\u00e9tico e o Congresso Nacional. Na avalia\u00e7\u00e3o do ministro, a proposta chega \u201cmadura\u201d ao Legislativo e ir\u00e1 avan\u00e7ar rapidamente.<\/p>\n

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No final do m\u00eas passado, o Congresso decidiu se antecipar ao governo e apresentou um projeto para criar uma pol\u00edtica de descarboniza\u00e7\u00e3o da matriz energ\u00e9tica, que prev\u00ea o aumento para 15% do biodiesel na composi\u00e7\u00e3o do diesel em at\u00e9 90 dias ap\u00f3s aprova\u00e7\u00e3o do texto e regulamenta o porcentual m\u00ednimo obrigat\u00f3rio de 20%. O texto foi apresentado pelo deputado Alceu Moreira (MDB-RS), presidente da Frente Parlamentar do Biodiesel.<\/p>\n

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Indagado sobre a proposta e a possibilidade de apensar os textos, como pretendem alguns deputados, Silveira afirmou que a equipe do Minist\u00e9rio de Minas e Energia n\u00e3o analisou a medida, mas afirmou que n\u00e3o importa a autoria de propostas que sejam boas para o Pa\u00eds, apenas que avancem.<\/p>\n

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\u201cA presen\u00e7a do presidente Arthur Lira, a presen\u00e7a do senador Veneziano Vital do R\u00eago, simboliza claramente uma harmonia entre as ideias do setor energ\u00e9tico com o Congresso Nacional\u201d, afirmou o ministro. \u201cN\u00e3o importa a autoria de propostas que sejam boas para na\u00e7\u00e3o brasileira, o que importa \u00e9 que essas pol\u00edticas p\u00fablicas avancem. Tenho absoluta convic\u00e7\u00e3o que esse projeto avance\u201d. (O Estado de S. Paulo Online\/Bianca Lima, Mariana Carneiro, Marla Sabino, Caio Spechoto e Isadora Duarte)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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