{"id":68331,"date":"2023-09-14T08:29:39","date_gmt":"2023-09-14T11:29:39","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=68331"},"modified":"2023-09-14T08:29:39","modified_gmt":"2023-09-14T11:29:39","slug":"novo-programa-automotivo-do-governo-lula-contemplara-onibus-caminhoes-e-ate-evtol","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/09\/14\/novo-programa-automotivo-do-governo-lula-contemplara-onibus-caminhoes-e-ate-evtol\/","title":{"rendered":"Novo programa automotivo do governo Lula contemplar\u00e1 \u00f4nibus, caminh\u00f5es e at\u00e9 eVTOL"},"content":{"rendered":"

CNN Brasil <\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

O governo j\u00e1 tem uma medida provis\u00f3ria (MP) pronta para o novo regime automotivo que substituir\u00e1 o Rota 2030. A inten\u00e7\u00e3o, segundo fontes da \u00e1rea econ\u00f4mica disseram \u00e0 CNN, \u00e9 publicar a MP e lan\u00e7ar o programa em outubro.<\/p>\n

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De olho no processo de descarboniza\u00e7\u00e3o, o governo pretende dar incentivos fiscais para carros menos poluentes. Os benef\u00edcios dever\u00e3o ser concedidos, de forma escalonada, com base no n\u00edvel de emiss\u00e3o de gases-estufa dos ve\u00edculos.<\/p>\n

 <\/p>\n

A proposta de lei or\u00e7ament\u00e1ria de 2024 j\u00e1 prev\u00ea, inclusive, uma reserva de R$ 2,8 bilh\u00f5es para a concess\u00e3o dos est\u00edmulos tribut\u00e1rios. As discuss\u00f5es t\u00eam sido conduzidas pelo Minist\u00e9rio do Desenvolvimento, Ind\u00fastria, Com\u00e9rcio e Servi\u00e7os (MDIC).<\/p>\n

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O novo programa, que \u00e9 considerado uma \u201csegunda fase\u201d do Rota 2030 (mas receber\u00e1 outro nome), vai ter cinco anos de dura\u00e7\u00e3o. Uma das \u00faltimas indefini\u00e7\u00f5es gira em torno da continuidade \u2014 ou n\u00e3o \u2014 da isen\u00e7\u00e3o das tarifas de importa\u00e7\u00e3o sobre carros el\u00e9tricos.<\/p>\n

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Os lobbies dependem da estrat\u00e9gia de produ\u00e7\u00e3o de cada montadora instalada no Brasil. Algumas pedem o prolongamento da isen\u00e7\u00e3o. Outras, que j\u00e1 est\u00e3o com fabrica\u00e7\u00e3o local de carros el\u00e9tricos ou h\u00edbridos, defendem tarifa para os importados.<\/p>\n

 <\/p>\n

Agora, segundo as fontes ouvidas pela CNN, o governo deve ampliar o novo programa para uma s\u00e9rie de outros ve\u00edculos: motos, caminh\u00f5es, \u00f4nibus e at\u00e9 eVTOLs (ve\u00edculos el\u00e9tricos de decolagem e aterrissagem vertical) \u2014 os chamados \u201ccarros voadores\u201d. Antes, apenas autom\u00f3veis eram contemplados com benef\u00edcios tribut\u00e1rios.<\/p>\n

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O Inovar-Auto, regime automotivo lan\u00e7ado pela ex-presidente Dilma Rousseff (PT), foi condenado pela Organiza\u00e7\u00e3o Mundial do Com\u00e9rcio (OMC) e precisou ser recauchutado.<\/p>\n

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O governo Dilma havia criado um \u201csuper IPI\u201d, com al\u00edquota de 30% para o Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI), e dava cr\u00e9ditos tribut\u00e1rios para quem fizesse investimentos em desenvolvimento tecnol\u00f3gico ou produ\u00e7\u00e3o local.<\/p>\n

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Em 2018, o ent\u00e3o presidente Michel Temer (MDB) criou o Rota 2030, para substituir o Inovar-Auto. Um dos principais eixos do programa era a efici\u00eancia energ\u00e9tica e a seguran\u00e7a.<\/p>\n

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As montadoras foram obrigadas a cumprir metas de redu\u00e7\u00e3o do consumo de combust\u00edveis e de emiss\u00e3o de poluentes dos carros, com pesados investimentos em pesquisa e desenvolvimento (P&D), a fim de obter dedu\u00e7\u00f5es do Imposto de Renda (IRPJ) e da Contribui\u00e7\u00e3o Social sobre Lucro L\u00edquido (CSLL).<\/p>\n

 <\/p>\n

Fontes da \u00e1rea econ\u00f4mica do governo consultadas pela CNN avaliam que os objetivos do Rota 2030 foram alcan\u00e7ados. A exig\u00eancia de investimentos em P&D ficavam entre 0,25% e 1,2% da receita bruta das montadoras, no m\u00ednimo, mas na pr\u00e1tica os fabricantes de autom\u00f3veis passaram a investir cerca de 2% do faturamento total.<\/p>\n

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De acordo com relat\u00f3rios de avalia\u00e7\u00e3o do Rota 2030, as metas de efici\u00eancia energ\u00e9tica foram superadas. Houve redu\u00e7\u00e3o de 13% do consumo de combust\u00edveis e emiss\u00f5es por ve\u00edculos leves. Nos ve\u00edculos comerciais e 4\u00d74, queda foi de 15% na compara\u00e7\u00e3o com o ano-base de 2017.<\/p>\n

 <\/p>\n

No novo programa, o governo pretende mudar sua abordagem e fazer um rastreamento da cadeia completa de carbono, calculando as emiss\u00f5es de gases-estufa desde a origem do combust\u00edvel \u2014 metodologia chamada, nas reuni\u00f5es internas, de \u201cdo po\u00e7o \u00e0 roda\u201d.<\/p>\n

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\u00c9 diferente do que se faz atualmente, com o c\u00e1lculo \u201cdo tanque \u00e0 roda\u201d \u2014 ou seja, considerando as emiss\u00f5es associadas apenas ao uso do ve\u00edculo propriamente dito.<\/p>\n

 <\/p>\n

Funcion\u00e1rios do governo que lidam diretamente com a elabora\u00e7\u00e3o do novo programa afirmam que, seguindo essa metodologia, ve\u00edculos movidos a etanol podem ter menos emiss\u00f5es em sua cadeia completa do que carros el\u00e9tricos, por exemplo.<\/p>\n

 <\/p>\n

Isso ocorre porque os carros el\u00e9tricos emitem zero carbono ao rodar, mas carregam uma \u201cpegada ecol\u00f3gica\u201d possivelmente maior quando se leva em conta a explora\u00e7\u00e3o de min\u00e9rios como o l\u00edtio, bem como a produ\u00e7\u00e3o de energia \u2014 nem sempre limpa e renov\u00e1vel. (CNN Brasil\/Daniel Rittnerda)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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