{"id":68317,"date":"2023-09-14T08:25:07","date_gmt":"2023-09-14T11:25:07","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=68317"},"modified":"2023-09-14T08:25:07","modified_gmt":"2023-09-14T11:25:07","slug":"ford-f-150-2024-atualiza-visual-tecnologias-e-chega-ao-brasil-no-proximo-ano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/09\/14\/ford-f-150-2024-atualiza-visual-tecnologias-e-chega-ao-brasil-no-proximo-ano\/","title":{"rendered":"Ford F-150 2024 atualiza visual, tecnologias e chega ao Brasil no pr\u00f3ximo ano"},"content":{"rendered":"<p><em>Motor 1 <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Apesar de ainda ser uma novidade no Brasil, a Ford F-150 muda nos Estados Unidos. No seu principal mercado, a picape passa por sua primeira reestiliza\u00e7\u00e3o da atual gera\u00e7\u00e3o, com novo visual, melhorias em motores e transmiss\u00e3o, melhorias em tecnologias de condu\u00e7\u00e3o e querendo aumentar sua fatia de vendas das vers\u00f5es h\u00edbridas. E deve chegar ao Brasil em 2024, j\u00e1 que as entregas nos EUA acontecem s\u00f3 no ano que vem.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A reestiliza\u00e7\u00e3o mudou a dianteira da F-150. Mant\u00e9m os grandes far\u00f3is, mas s\u00e3o pe\u00e7as um pouco mais quadradas, acompanhada por uma grade cromada, dependendo da vers\u00e3o, e uma leve mudan\u00e7a no parachoque na regi\u00e3o dos far\u00f3is de neblina e luzes diurnas, que seguem formando uma linha com os far\u00f3is.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Na traseira, as lanternas recebem uma nova assinatura de LEDs, mas a grande novidade \u00e9 a tampa traseira Pro Access, que na parte central pode ser aberta para o lado direito, pensada para o dia a dia e quando est\u00e1 com reboque, al\u00e9m da abertura tradicional el\u00e9trica. \u00c9 um conjunto um pouco diferente do que \u00e9 encontrado nas picapes da Ram nos Estados Unidos. O parachoque traseiro foi melhorado, com um novo degrau de acesso maior e com mais seguran\u00e7a para os usu\u00e1rios. Tamb\u00e9m continua com a escada para acesso como opcional.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ainda na ca\u00e7amba, a Ford F-150 melhorou o que chama de Pro Power Onboard, uma tomada com capacidade de alimentar diversos equipamentos com diversos pontos &#8211; inclusive j\u00e1 foi utilizado em desastres naturais nos Estados Unidos e regi\u00e3o para alimentar refrigeradores e redes de internet, por exemplo. Est\u00e1 dispon\u00edvel em tr\u00eas pot\u00eancias: 2,0 kW nas vers\u00f5es a gasolina, 2,4 kW nas vers\u00f5es h\u00edbridas Powerboost e 7,2 kW como opcional na Powerboost e escolha de 3\/4 dos clientes.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>No pacote tecnol\u00f3gico, a F-150 aumentar\u00e1 a oferta dos assistentes de condu\u00e7\u00e3o, inclusive de engate de trailer, em mais vers\u00f5es. A maior novidade \u00e9 o BlueCruise, um sistema de assistente mais avan\u00e7ado que agora pode fazer troca de faixas sem interven\u00e7\u00e3o do motorista &#8211; mas isso s\u00f3 \u00e9 v\u00e1lido por 90 dias, sendo que depois pede uma assinatura mensal ou anual.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>No interior, o sistema SYNC 4 est\u00e1 dispon\u00edvel na tela de 12&#8243; em todas as vers\u00f5es, mas a grande novidade \u00e9 o Head Up Display completo, dependendo da vers\u00e3o. Um sistema de rastreamento anti-furto estreia nos Estados Unidos, com alerta de tentativa ou furto e aviso para as autoridades pela recupera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Nos Estados Unidos, a F-150 perdeu a op\u00e7\u00e3o de motor 3.3 V6 flex, que deixou o 2.7 V6 biturbo como a op\u00e7\u00e3o de entrada. No cat\u00e1logo, ainda h\u00e1 o 3.5 Ecoboost biturbo V6, este tamb\u00e9m com a op\u00e7\u00e3o Hybrid, e o V8 5.0 aspirado, o mesmo que j\u00e1 est\u00e1 no Brasil. A vers\u00e3o Raptor tem o 3.5 V6 biturbo e a Raptor R, o V8 5.2 Supercharger. Nenhum dado de pot\u00eancia e torque foi liberado pela Ford neste primeiro momento, mas a marca diz que foram melhorados.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A F-150 Raptor, antigo sonho dos brasileiros, tem tamb\u00e9m leves mudan\u00e7as visuais, mas a maior novidade \u00e9 uma melhoria na suspens\u00e3o, com o uso de amortecedores da Fox de dupla v\u00e1lvula, o que aumenta a velocidade de respostas do conjunto vari\u00e1vel e melhora o desempenho e curso no fora-de-estrada. (Motor 1\/Leo Fortunatti)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Motor 1 &nbsp; Apesar de ainda ser uma novidade no Brasil, a Ford F-150 muda nos Estados Unidos. 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