{"id":68303,"date":"2023-09-14T08:20:42","date_gmt":"2023-09-14T11:20:42","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=68303"},"modified":"2023-09-14T08:20:42","modified_gmt":"2023-09-14T11:20:42","slug":"a-alta-do-petroleo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/09\/14\/a-alta-do-petroleo\/","title":{"rendered":"A alta do petr\u00f3leo"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo <\/em><\/p>\n

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Neste m\u00eas de setembro, as cota\u00e7\u00f5es do barril de petr\u00f3leo tipo Brent, refer\u00eancia para o Brasil, aumentaram 5,8%. A alta acumulada no ano chegou a 11,9%.<\/p>\n

 <\/p>\n

Quem leu com um m\u00ednimo de aten\u00e7\u00e3o o relat\u00f3rio da Opep de agosto tem raz\u00f5es para acreditar que os pre\u00e7os tendem a permanecer altos. A demanda global por petr\u00f3leo em 2023 deve crescer 2,4 milh\u00f5es de barris por dia e 2,2 milh\u00f5es em 2024. E, no entanto, a previs\u00e3o para oferta fora do cartel deve aumentar s\u00f3 1,6 milh\u00e3o de barris por dia neste ano e 1,4 milh\u00e3o em 2024.<\/p>\n

 <\/p>\n

Isso n\u00e3o \u00e9 tudo. A economia mundial crescer\u00e1 menos do que muitos projetaram, mas crescer\u00e1, e a Opep continua determinada a conter a oferta de petr\u00f3leo. H\u00e1 nove dias, a Ar\u00e1bia Saudita e a R\u00fassia decidiram manter at\u00e9 o fim deste ano cortes de 1,5 milh\u00e3o de barris di\u00e1rios na oferta ao mercado comprador.<\/p>\n

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Como os combust\u00edveis contribuir\u00e3o para realimentar a infla\u00e7\u00e3o mundial, as aten\u00e7\u00f5es se voltam para a atua\u00e7\u00e3o dos bancos centrais. Por mais que se insista em que o encarecimento da energia n\u00e3o pode ser combatido com aperto da pol\u00edtica monet\u00e1ria (mais juros), porque n\u00e3o produz mais demanda de bens e servi\u00e7os, restam as consequ\u00eancias do principal fator a combater, que \u00e9 o excesso das despesas dos governos, que vem puxando as d\u00edvidas p\u00fablicas para cima.<\/p>\n

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Como j\u00e1 foi comentado h\u00e1 dias nesta Coluna, a alta do petr\u00f3leo n\u00e3o produz apenas efeitos negativos para o Brasil. De longe, o mais positivo \u00e9 o aumento das receitas com exporta\u00e7\u00f5es de \u00f3leo cru mais valorizado, que devem ultrapassar a marca de 1,5 milh\u00e3o de barris di\u00e1rios.<\/p>\n

 <\/p>\n

No entanto, \u00e9 preciso levar em conta dois impactos negativos sobre a economia brasileira. O primeiro \u00e9 a inevit\u00e1vel alta interna do pre\u00e7o dos combust\u00edveis. Mesmo com essa nova pol\u00edtica nada transparente dos pre\u00e7os dos derivados, mais cedo ou mais tarde, a Petrobras ter\u00e1 de realinhar seus pre\u00e7os para evitar o desabastecimento.<\/p>\n

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Pelos c\u00e1lculos da Abicom, os pre\u00e7os do diesel j\u00e1 est\u00e3o 15% mais baixos do que os vigentes no mercado e os da gasolina, 10% defasados. Manter indefinidamente esses atrasos acabar\u00e1 por produzir impacto no fluxo de caixa e na rentabilidade da Petrobras, o que, por sua vez, implicaria menor transfer\u00eancia de dividendos para o Tesouro \u2013 que hoje est\u00e1 exaurido. E h\u00e1 tamb\u00e9m o efeito sobre as receitas dos Estados. Pre\u00e7os achatados correspondem a receitas igualmente achatadas de ICMS para os Estados e de participa\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m mais baixa dos munic\u00edpios nessa arrecada\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

 <\/p>\n

A infla\u00e7\u00e3o mais baixa do que a esperada em agosto, apesar dos mais recentes reajustes do diesel e da gasolina, pode encorajar a dire\u00e7\u00e3o da Petrobras a reajustar mais realisticamente seus combust\u00edveis. (O Estado de S. Paulo\/Celso Ming)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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