{"id":6825,"date":"2016-03-14T08:31:15","date_gmt":"2016-03-14T11:31:15","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=6825"},"modified":"2016-03-14T08:31:15","modified_gmt":"2016-03-14T11:31:15","slug":"disputa-pelo-futuro-do-carro-autonomo-fica-mais-acirrada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/03\/14\/disputa-pelo-futuro-do-carro-autonomo-fica-mais-acirrada\/","title":{"rendered":"Disputa pelo futuro do carro aut\u00f4nomo fica mais acirrada"},"content":{"rendered":"<p><em>Folha de S. Paulo\u200e\/Financial Times<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A compra pela GM de uma start\u00adup de ve\u00edculos aut\u00f4nomos por mais de US$ 1 bilh\u00e3o intensifica a corrida entre as grandes montadoras e as gigantes americanas de tecnologia pelo controle sobre o futuro da dire\u00e7\u00e3o dos carros.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A aquisi\u00e7\u00e3o da Cruise, empresa de San Francisco (EUA), pela maior montadora norte-americana aconteceu no mesmo dia em que a rival Ford anunciou que estava criando uma divis\u00e3o separada para a Ford Smart Mobility, subsidi\u00e1ria que tem como meta o desenvolvimento de tecnologias de transporte.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Dan Ammann, presidente da General Motors, afirmou ter ficado impressionado com a rapidez do desenvolvimento da Cruise, que oferece kits que convertem ve\u00edculos atuais em aut\u00f4nomos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&#8220;Eles pegaram os problemas mais dif\u00edceis e desafiadores e est\u00e3o resolvendo em um ritmo impressionante&#8221;.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Nas \u00faltimas semanas, a GM tem feito uma s\u00e9rie de investimentos, como a cria\u00e7\u00e3o de um servi\u00e7o de compartilhamento de carros (Maven) e a alian\u00e7a com a Lyft (rival do Uber) para desenvolver uma rede sob demanda de ve\u00edculos aut\u00f4nomos. &#8220;Com esse neg\u00f3cios, temos uma s\u00e9rie de pe\u00e7as do quebra\u00adcabe\u00e7a que v\u00e3o nos permitir definir o futuro da mobilidade&#8221;.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para Mark Wakefield, chefe do setor automotivo da consultoria AlixPartners, o futuro do desenvolvimento dos carros aut\u00f4nomos ser\u00e1 de &#8220;mais e mais parcerias&#8221; entre montadoras e empresas do Vale do Sil\u00edcio.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Hoje esses setores est\u00e3o ao mesmo tempo em uma competi\u00e7\u00e3o feroz e atuando em parceria nos esfor\u00e7os para colocar nas estradas carros genuinamente aut\u00f4nomos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Enquanto grupos como Google e Apple pareceram em certo momento determinados a suplantar as grandes montadoras, os desafios se mostraram tamanhos que algumas companhias buscaram alian\u00e7as, explorando os respectivos conhecimentos de cada empresa. (Folha de S. Paulo\u200e\/Financial Times)<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Folha de S. 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