{"id":68203,"date":"2023-09-11T08:28:03","date_gmt":"2023-09-11T11:28:03","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=68203"},"modified":"2023-09-11T08:28:03","modified_gmt":"2023-09-11T11:28:03","slug":"lotus-emeya-estreia-com-917-cv-e-pronto-para-a-briga-com-o-porsche-taycan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/09\/11\/lotus-emeya-estreia-com-917-cv-e-pronto-para-a-briga-com-o-porsche-taycan\/","title":{"rendered":"Lotus Emeya estreia com 917 cv e pronto para a briga com o Porsche Taycan"},"content":{"rendered":"<p><em>InsideEvs <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Lotus revelou hoje seu novo carro-chefe, o Lotus Emeya, em um evento na cidade de Nova York. Conhecido como Type 133, o sed\u00e3 el\u00e9trico de quatro portas representar\u00e1 um novo desafio para nomes como o Tesla Model S e o Porsche Taycan Turbo. Ele ostenta tecnologia de ponta e \u00e9 o primeiro sed\u00e3 de quatro portas da marca depois do Carlton baseado no Opel Omega dos anos 1990.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Aerodin\u00e2mica Ativa<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A aerodin\u00e2mica est\u00e1 na vanguarda do sed\u00e3. Ele possui uma grade ativa na frente, vista pela primeira vez no SUV Eletre, para reduzir o arrasto e melhorar a efici\u00eancia quando fechado e resfriar a bateria e os freios quando abertos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>H\u00e1 tamb\u00e9m um spoiler dianteiro ativo, um difusor ativo inspirado no automobilismo e um spoiler traseiro ativo para maximizar o downforce para escultura em c\u00e2nions e condu\u00e7\u00e3o em pista. O spoiler traseiro ativo tem 280 mm de largura, gerando um downforce l\u00edquido de 215 kg a uma velocidade n\u00e3o especificada.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Materiais Sustent\u00e1veis<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Materiais sustent\u00e1veis s\u00e3o destaque no interior do Emeya. A Lotus \u00e9 a primeira montadora do mundo a usar um novo tipo de fio. Para o estofamento do habit\u00e1culo, a marca utilizou fios derivados de res\u00edduos de algod\u00e3o das ind\u00fastrias da moda e do vestu\u00e1rio. N\u00e3o \u00e9 apenas uma forma de luxo sustent\u00e1vel, mas tamb\u00e9m economiza peso em compara\u00e7\u00e3o com o couro.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Lotus tamb\u00e9m est\u00e1 usando processos como a deposi\u00e7\u00e3o f\u00edsica de vapor (PVD) para acabamento metalizado em determinadas superf\u00edcies da cabine. H\u00e1 tamb\u00e9m Alcantara, poliuretano ultratecido e couro Nappa em outras \u00e1reas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Tecnologia de ponta<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>H\u00e1 mais no interior do que apenas materiais sustent\u00e1veis. Um sistema de som surround KEF 3D integra o cancelamento de ru\u00eddo. A marca instalou sensores de vibra\u00e7\u00e3o no exterior para detectar o movimento dos pneus e da suspens\u00e3o. Os algoritmos ent\u00e3o geram &#8220;sinais ac\u00fasticos anti-faseamento&#8221; atrav\u00e9s dos alto-falantes para conter a interfer\u00eancia.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>H\u00e1 tamb\u00e9m um head-up display de realidade aumentada de 55 polegadas para acesso r\u00e1pido a informa\u00e7\u00f5es importantes de condu\u00e7\u00e3o. Ele tamb\u00e9m tem espelhos digitais e m\u00f3dulos LiDar como o Eletre.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Desempenho e alcance<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O Emeya anda na mesma plataforma do Eletre, a Electric Premium Architecture (EPA) derivada da Sustainable Experience Architecture (SEA) da Geely.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Espera-se que tenha um alcance semelhante ao Eletre, que pode cobrir 600 km no otimista ciclo WLTP. Ele tem uma bateria de 102 kWh, um pouco menor do que o pacote de 112 kWh do Eletre, que pode carregar a 350 kW. 150 km de alcance podem ser adicionadas em cinco minutos \u2013 10-80% leva 18 minutos com um carregador r\u00e1pido DC de 350 kW.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Os n\u00fameros de desempenho atravessam o territ\u00f3rio dos hipercarros. Com 917 cv de pot\u00eancia e 726 kgfm de torque, o sed\u00e3 arranca de 0 a 100 km\/h em apenas 2,8 segundos. A velocidade m\u00e1xima do ve\u00edculo el\u00e9trico de tra\u00e7\u00e3o integral \u00e9 limitada a 255 km\/h. A pot\u00eancia \u00e9 canalizada para as quatro curvas por meio de uma transmiss\u00e3o de duas velocidades, e a Lotus afirma que o sistema de frenagem \u00e9 &#8220;de n\u00edvel de corrida&#8221;.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Em termos de tecnologia de chassi, a suspens\u00e3o ajust\u00e1vel pode analisar a estrada \u00e0 frente 1.000 vezes por segundo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&#8220;Esta \u00e9 uma Lotus completamente nova, algo nunca visto antes. Com base no que a Lotus realizou at\u00e9 hoje, criamos um carro de luxo que oferece um desempenho excepcional para o entusiasta da condu\u00e7\u00e3o, projetado para inspirar confian\u00e7a e emo\u00e7\u00e3o&#8221;, disse Ben Payne, vice-presidente de design do Grupo Lotus.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Produ\u00e7\u00e3o e disponibilidade<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A empresa revelar\u00e1 mais detalhes no quarto trimestre de 2023, e a produ\u00e7\u00e3o est\u00e1 programada para come\u00e7ar em 2024 na f\u00e1brica da marca Geely em Wuhan, na China, onde o Eletre j\u00e1 est\u00e1 sendo fabricado. O Emeya chegar\u00e1 aos EUA no 4\u00ba trimestre de 2024, disse o vice-presidente e chefe comercial da Lotus, Mike Johnstone, ao InsideEVs.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Quando a produ\u00e7\u00e3o do Emeya e do Eletre estiver a todo vapor, provavelmente at\u00e9 2025, a marca espera que 30% de suas vendas totais estejam nos EUA, disse Johnstone.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Lotus ainda n\u00e3o provou sua for\u00e7a na era dos ve\u00edculos el\u00e9tricos. Depois de vender apenas 576 Emiras no ano passado \u2013 seu \u00faltimo carro movido a combus \u2013 citando problemas na cadeia de suprimentos, a marca de propriedade da Geely recebeu mais de 17.000 pedidos este ano de uma combina\u00e7\u00e3o de Eletre e Emira. A produ\u00e7\u00e3o deste \u00faltimo est\u00e1 em andamento a todo vapor, de acordo com Johnstone.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Sua carteira de pedidos atual aparentemente quebrou todos os recordes de vendas anteriores, e novos modelos como o Emeya podem contribuir para mudar sua sorte. (InsideEvs\/Suvrat Kothari, traduzido por: Julio Cesar)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>InsideEvs &nbsp; A Lotus revelou hoje seu novo carro-chefe, o Lotus Emeya, em um evento na cidade de Nova York. Conhecido como Type 133, o sed\u00e3 el\u00e9trico de quatro portas representar\u00e1 um novo desafio para nomes como o Tesla Model S e o Porsche Taycan Turbo. 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