{"id":68009,"date":"2023-08-31T08:09:24","date_gmt":"2023-08-31T11:09:24","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=68009"},"modified":"2023-08-31T08:09:24","modified_gmt":"2023-08-31T11:09:24","slug":"mercedes-benz-eqe-300-suv-e-eqs-450-suv-estao-confirmados-para-o-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/08\/31\/mercedes-benz-eqe-300-suv-e-eqs-450-suv-estao-confirmados-para-o-brasil\/","title":{"rendered":"Mercedes-Benz EQE 300 SUV e EQS 450+ SUV est\u00e3o confirmados para o Brasil"},"content":{"rendered":"

InsideEvs <\/em><\/p>\n

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A Mercedes-Benz confirmou o lan\u00e7amento dos modelos EQE 300 SUV e EQS 450+ SUV no Brasil. O an\u00fancio dos SUVs el\u00e9tricos faz parte de um total de 20 novidades previstas para o nosso mercado ao longo de 2023, incluindo novos modelos, facelifts e vers\u00f5es.<\/p>\n

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Apresentado no Sal\u00e3o de Paris do ano passado, o Mercedes-Benz EQE SUV \u00e9 o quarto ve\u00edculo baseado na plataforma EVA2, que j\u00e1 deu origem aos modelos EQS, SUV EQS e o EQE.<\/p>\n

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Curiosamente, o EQE SUV \u00e9 mais curto que o EQE Sedan e tem uma dist\u00e2ncia entre-eixos nove cent\u00edmetros menor, de 3,03 metros. Com 4,86 metros, o SUV el\u00e9trico tem apenas dez cent\u00edmetros a mais que o Mercedes-Benz EQC – o porta-malas tem capacidade entre 520 a 1.675 litros.<\/p>\n

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Al\u00e9m disso, o utilit\u00e1rio el\u00e9trico da Mercedes-Benz ser\u00e1 um concorrente para modelos como o Audi Q8 e-Tron e o tecnol\u00f3gico BMW iX de 4,95 metros de comprimento.<\/p>\n

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A linha de motores el\u00e9tricos \u00e9 conhecida com base no que j\u00e1 est\u00e1 dispon\u00edvel no EQE. No caso do Brasil, o EQE 300 SUV ser\u00e1 equipado com o motor traseiro de 245 cv e uma bateria de 89,0 kWh, suficiente para uma autonomia de 367 km pelo padr\u00e3o Inmetro.<\/p>\n

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A bateria do EQE consiste em dez m\u00f3dulos com qu\u00edmica NCM811. Assim como no EQE, o software da bateria permite atualiza\u00e7\u00f5es remotas (OTA). A Mercedes oferece uma garantia de 10 anos ou 250.000 quil\u00f4metros para a bateria.<\/p>\n

 <\/p>\n

O carregamento padr\u00e3o \u00e9 de 11 kW em corrente alternada e 170 kW de corrente cont\u00ednua; um carregador de bordo de 22 kW est\u00e1 dispon\u00edvel como opcional, exatamente como no EQE.<\/p>\n

 <\/p>\n

Produzido na f\u00e1brica da Mercedes-Benz em Tuscaloosa (Alabama\/EUA), o Mercedes-Benz EQE SUV ser\u00e1 vendido no Brasil na vers\u00e3o EQE 300 SUV, equipada com o pacote AMG+, que traz far\u00f3is Digital Light, rodas de 21″, eixo traseiro direcional (10\u00ba) e interior com tela MBUX de 12,8″, sistema de som premium e navega\u00e7\u00e3o com realidade aumentada.<\/p>\n

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EQS 300 SUV<\/strong><\/p>\n

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Apresentado h\u00e1 pouco mais de um ano, o Mercedes-Benz EQS 450+ SUV \u00e9 o terceiro modelo baseado na Electric Vehicle Architecture – Arquitetura de Ve\u00edculos El\u00e9tricos (EVA) \u2013 e a vers\u00e3o SUV do seu sed\u00e3 el\u00e9trico EQS.<\/p>\n

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O SUV EQS tem a mesma dist\u00e2ncia entre-eixos do sed\u00e3 (3,21 metros), mas o comprimento \u00e9 dez cent\u00edmetros menor, enquanto a altura \u00e9 20 cent\u00edmetros maior. Assim como o menor EQE 300 SUV, o EQS SUV ser\u00e1 vendido no Brasil com o pacote AMG+, que traz far\u00f3is Digital Light, rodas de 21″, eixo traseiro direcional (10\u00ba) e interior com tela MBUX de 12,8″, sistema de som premium e navega\u00e7\u00e3o com realidade aumentada.<\/p>\n

 <\/p>\n

No caso do EQS 450+ SUV, o motor el\u00e9trico traseiro do tipo PSM (motores s\u00edncronos de \u00edm\u00e3 permanente) tem 360 cv de pot\u00eancia e \u00e9 alimentado pela grande bateria de 108 kWh com 12 m\u00f3dulos que carrega at\u00e9 200 kW e tem autonomia de 411 km pelo padr\u00e3o Inmetro.<\/p>\n

 <\/p>\n

Dependendo da posi\u00e7\u00e3o dos bancos na segunda fileira, 645 a 880 litros de porta-malas ficam dispon\u00edveis no porta-malas. Sem passageiros traseiros e com os bancos traseiros rebatidos, voc\u00ea pode at\u00e9 armazenar 2.100 litros de bagagem. Esses n\u00fameros referem-se ao modelo de cinco lugares, com o de sete lugares ficando um pouco abaixo disso.<\/p>\n

 <\/p>\n

A cabine difere muito pouco do sed\u00e3. Como no 3 volumes, o Hyperscreen est\u00e1 dispon\u00edvel: um elemento que integra o quadro de instrumentos de 12,3″ e uma tela sens\u00edvel ao toque de 17,7″ para o sistema de informa\u00e7\u00e3o e entretenimento, al\u00e9m da tela de 12,3″ para o passageiro.<\/p>\n

 <\/p>\n

A Mercedes-Benz fez a apresenta\u00e7\u00e3o oficial dos SUVs el\u00e9tricos, confirmando o lan\u00e7amento no Brasil em breve. No entanto, ainda n\u00e3o divulgou os pre\u00e7os. A garantia \u00e9 sempre de 10 anos ou 250.000 km. (InsideEvs\/Julio Cesar)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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