{"id":67951,"date":"2023-08-29T08:54:40","date_gmt":"2023-08-29T11:54:40","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=67951"},"modified":"2023-08-29T08:54:40","modified_gmt":"2023-08-29T11:54:40","slug":"novo-ford-territory-chega-mais-barato-que-jeep-compass","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/08\/29\/novo-ford-territory-chega-mais-barato-que-jeep-compass\/","title":{"rendered":"Novo Ford Territory chega mais barato que Jeep Compass"},"content":{"rendered":"<p><em>Portal Auto +<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com o intuito de melhorar a imagem do seu SUV m\u00e9dio, a Ford trouxe ao pa\u00eds a nova gera\u00e7\u00e3o do Territory. Agora, o modelo baseado no Equator Sport, est\u00e1 maior, tem acabamento melhorado e diversas novidades para ficar mais competitivo perante seu principal rival, que continua sendo o Jeep Compass, inclusive no seu pre\u00e7o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A novidade da Ford chegar\u00e1 \u00e0s concession\u00e1rias custando R$ 209.990. Ou seja, ele acaba saindo mais barato que o Jeep Compass na vers\u00e3o S\u00e9rie S, o qual custa R$ 237.190. Enquanto isso, a variante mais barata do Jeep Commander, o Longitude, parte de R$ 229.990. Ou seja, a estrat\u00e9gia da Ford \u00e9 atrair os clientes da Jeep de maneira chamativa.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O novo Ford Territory est\u00e1 mais parecido com os projetos da sua montadora, mesmo sendo produzido a partir de uma parceria da marca com a fabricante Jiangling. A novidade est\u00e1 maior que sua antiga gera\u00e7\u00e3o. A partir de agora, o Territory mede 4,63 m de comprimento, 1,93 m de largura, contando com os retrovisores, 1,71 m de altura e entre-eixos de 2,72 m. Dessa forma, seu porta-malas passou a comportar 448 litros. Em poucas palavras, o novo Ford \u00e9 maior em todas suas medidas do que o Compass, e perde para o Commander na capacidade, pois ele pode levar 7 pessoas, o Territory apenas 5 e tamb\u00e9m no entre-eixos, j\u00e1 que o maior SUV da Jeep tem 2,79 m.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>O c\u00e2mbio \u00e9 Powershift?<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Um dos problemas mais lembrados pelos consumidores em rela\u00e7\u00e3o aos modelos da Ford \u00e9 sobre a transmiss\u00e3o automatizada Powershift. Contudo, a nova gera\u00e7\u00e3o do Territory n\u00e3o \u00e9 equipada com tal c\u00e2mbio. O modelo conta com uma transmiss\u00e3o automatizada de dupla embreagem e sete velocidades e que n\u00e3o compartilha nenhuma pe\u00e7a com o antigo sistema. Ele ainda tem motor 1.5 turbo EcoBoost de inje\u00e7\u00e3o direta e comando vari\u00e1vel. Desse modo, ele rende 169 cv e 25,5 kgfm de torque.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com toda essa pot\u00eancia, o SUV m\u00e9dio tem acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h em 10,3 segundos. J\u00e1 que seu objetivo \u00e9 se mostrar competitivo em uma categoria que est\u00e1 em ascend\u00eancia, o Ford Territory vem com lista de equipamentos diferenciada. Ele conta com c\u00e2mera de vis\u00e3o 360\u00b0, assistente de ponto cego, assistente de perman\u00eancia em faixa, controle de cruzeiro adaptativo, assistente de tr\u00e1fego cruzado, 6 airbags, painel de instrumentos digital, central multim\u00eddia sens\u00edvel ao toque de 12,3 polegadas e com conectividade sem fio para Android Auto e Apple CarPlay, entre outros itens. (Portal Auto +)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Portal Auto + &nbsp; Com o intuito de melhorar a imagem do seu SUV m\u00e9dio, a Ford trouxe ao pa\u00eds a nova gera\u00e7\u00e3o do Territory. 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