Jornal do Carro<\/p>\n
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A Renault est\u00e1 com data marcada para o seu lan\u00e7amento mais importante dos \u00faltimos anos. A montadora confirmou que vai revelar seu novo SUV de entrada no dia 25 de outubro, no Rio de Janeiro. E que o modelo se chamar\u00e1 Kardian. Segundo a marca, o nome remete a atributos como “for\u00e7a”, “prote\u00e7\u00e3o” e “agilidade”, por exemplo. Seja como for, o Renault Kardian substituir\u00e1 o atual Stepway e ter\u00e1 porte pr\u00f3ximo ao do Fiat Pulse.<\/p>\n
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Com lan\u00e7amento previsto para o in\u00edcio de 2024, o Renault Kardian ser\u00e1 feito em S\u00e3o Jos\u00e9 dos Pinhais, no Paran\u00e1. Tal como antecipamos no Jornal do Carro, o novo SUV de entrada ser\u00e1 feito sobre a plataforma CMF-B, a mesma utilizada por modelos europeus do grupo, como o novo Clio. Ali\u00e1s, a base j\u00e1 prev\u00ea uma futura eletrifica\u00e7\u00e3o, com vers\u00e3o h\u00edbrida flex. Entretanto, para a estreia, o modelo contar\u00e1 com o in\u00e9dito motor 1.0 turboflex da marca francesa.<\/p>\n
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Por enquanto, a marca n\u00e3o divulgou n\u00fameros de desempenho. Mas acredita-se que o novo 1.0 flex alcan\u00e7ar\u00e1 120 cv de pot\u00eancia m\u00e1xima. Afinal, o 1.0 turbo dispon\u00edvel na Europa gera 100 cv e 16,3 mkgf de torque. Ou seja, no Brasil vai elevar os n\u00fameros com o uso de etanol na vers\u00e3o flex. O c\u00e2mbio, por sua vez, ser\u00e1 autom\u00e1tico do tipo CVT com marchas virtuais. Assim, o foco ser\u00e1 a economia de combust\u00edvel – com \u00f3timos n\u00fameros de consumo.<\/p>\n
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Renault Kardian ter\u00e1 novo visual da marca<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Al\u00e9m da nova plataforma e do motor 1.0 turboflex, o Renault Kardian promete se destacar no visual. Embora a marca ainda n\u00e3o tenha divulgado qualquer foto, o SUV teve os desenhos industriais registrados no Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI). Assim, \u00e9 poss\u00edvel ver a est\u00e9tica do modelo, que ter\u00e1 far\u00f3is divididos na dianteira – como no Kwid e em modelos como a Fiat Toro – e lanternas modernas em formato de “C”.<\/p>\n <\/p>\n Mas, se o visual externo j\u00e1 \u00e9 conhecido, a cabine do Renault Kardian ainda \u00e9 um mist\u00e9rio. A tend\u00eancia \u00e9 o modelo tenha o padr\u00e3o visto nos carros europeus da Renault. Inclusive, a marca promete dar um salto de qualidade nos modelos nacionais, com materiais melhores no acabamento, bem como novas tecnologias. Ou seja, podemos esperar por um novo multim\u00eddia com mais conectividade e por sistemas avan\u00e7ados, como frenagem autom\u00e1tica de emerg\u00eancia.<\/p>\n <\/p>\n Renault vai anunciar nova estrat\u00e9gia<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Tamb\u00e9m no dia 25 de outubro, a Renault vai anunciar uma nova estrat\u00e9gia para a regi\u00e3o da Am\u00e9rica Latina, que ser\u00e1 a primeira regi\u00e3o a receber o SUV Kardian. Pois, tal como contamos, a montadora francesa vai priorizar o lan\u00e7amento de modelos de maior valor agregado – leia-se novos SUVs maiores. Nesse sentido, a marca j\u00e1 trabalha na nova gera\u00e7\u00e3o do Duster, seu maior sucesso no segmento. E prepara sua vers\u00e3o do SUV m\u00e9dio Dacia Bigster.<\/p>\n <\/p>\n Outro modelo esperado \u00e9 a nova gera\u00e7\u00e3o da picape Oroch. Todos os modelos ser\u00e3o feitos sobre a mesma base CMF-B. Al\u00e9m disso, a Renault trabalha em um sistema h\u00edbrido flex para os carros nacionais. Mas a tecnologia s\u00f3 deve estrear a partir de 2025, quando as leis de emiss\u00f5es ficar\u00e3o mais rigorosas por aqui. Este sistema ter\u00e1 como base o novo motor 1.0 turboflex e o c\u00e2mbio CVT. A marca tamb\u00e9m lan\u00e7ar\u00e1 sua plataforma de conectividade no Pa\u00eds. (Jornal do Carro\/Diogo de Oliveira)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"