{"id":67939,"date":"2023-08-29T08:50:41","date_gmt":"2023-08-29T11:50:41","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=67939"},"modified":"2023-08-29T08:50:41","modified_gmt":"2023-08-29T11:50:41","slug":"seres-tera-suv-hibrido-com-1-100-km-de-autonomia-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/08\/29\/seres-tera-suv-hibrido-com-1-100-km-de-autonomia-no-brasil\/","title":{"rendered":"Seres ter\u00e1 SUV h\u00edbrido com 1.100 km de autonomia no Brasil"},"content":{"rendered":"

Motor 1 <\/em><\/p>\n

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Ainda iniciando a opera\u00e7\u00e3o no Brasil, a chinesa Seres prepara a chegada de seu segundo carro, ap\u00f3s o lan\u00e7amento dos Seres 3, 5 e 5 EVR. Desta vez ser\u00e1 o SUV grande M7, um utilit\u00e1rio que mede 5 metros de comprimento e usa um sistema h\u00edbrido, prometendo uma autonomia de at\u00e9 1.100 km. Ser\u00e1 apresentado durante a feira Intersolar em S\u00e3o Paulo, entre os dias 29 e 31 de agosto, mas s\u00f3 iniciar\u00e1 as vendas no \u00faltimo trimestre deste ano.<\/p>\n

 <\/p>\n

Foi um carro que nasceu dentro de uma submarca da Seres em parceria com a Huawei, chamada Aito, tanto que \u00e9 baseado no Seres 5 EVR. Por\u00e9m, pouco depois do lan\u00e7amento, a Huawei comprou a Aito, embora ainda tenha um acordo com a Seres para manter a produ\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo e fornec\u00ea-lo nos mercados onde j\u00e1 atuava.<\/p>\n

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O Seres M7 \u00e9 um SUV bem grande para os nosso padr\u00f5es, medindo 5.020 mm de comprimento, 1.945 mm de largura, 1.775 mm de altura e com um entre-eixos de 2.850 mm. Para ter uma compara\u00e7\u00e3o, o Toyota SW4 tem 4.887 mm de comprimento e 2.845 mm de entre-eixos. Com uma pegada mais premium, tem espa\u00e7o para seis pessoas, eliminando o banco central da segunda fileira para garantir que todos viajem com conforto \u2013 \u00e9 poss\u00edvel at\u00e9 inclinar os assentos.<\/p>\n

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Embora a fabricante diga que \u00e9 um carro el\u00e9trico, trata-se de um h\u00edbrido. O M7 tem um motor el\u00e9trico de 272 cv movendo o ve\u00edculo na vers\u00e3o de tra\u00e7\u00e3o traseira, adicionando um segundo de 177 cv no eixo dianteiro na vers\u00e3o AWD. Por\u00e9m, sua autonomia fica entre 165 km e 500 km, dependendo da configura\u00e7\u00e3o. Para chegar nos 1.100 km declarados pela empresa, o utilit\u00e1rio usa um motor 1.5 turbo de 122 cv, que serve de gerador de energia para as baterias de 88 kWh.<\/p>\n

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Pelo seu posicionamento de luxo, traz uma s\u00e9rie de equipamentos. O sistema de som de 1.000W tem 19 alto-falantes e \u00e9 bapaz de reproduzir os sons do lado de fora do ve\u00edculo. Um dos destaques \u00e9 o assistente por voz, capaz de reconhecer qual dos passageiros est\u00e1 falando e e ignorar outras vozes para n\u00e3o atrapalhar os comandos. O mesmo assistente monitora o ve\u00edculo e nota quando os ocupantes est\u00e3o cansados. Nestes casos, basta um comando por voz para que o sistema ajuste a temperatura e reduza o som ambiente.<\/p>\n

 <\/p>\n

A central multim\u00eddia concentra todos os comandos, fazendo que a cabine n\u00e3o tenha controles f\u00edsicos. Utiliza um sistema operacional da Huawei feito para ve\u00edculos, com fun\u00e7\u00f5es como videochamada (usando uma c\u00e2mera interna) e at\u00e9 karaoke \u2013 que parece ser obrigat\u00f3rio nos carros na China. Vem at\u00e9 com um microfone wireless feito especialmente para usar dentro do ve\u00edculo.<\/p>\n

 <\/p>\n

Como o lan\u00e7amento do Seres M7 acontecer\u00e1 somente no \u00faltimo trimestre, a fabricante n\u00e3o fala sobre pre\u00e7os no momento. Considerando que o modelo mais caro da empresa, o Seres 5 EVR, atualmente \u00e9 comercializado por R$ 439.900, o novo SUV facilmente passar\u00e1 dos R$ 500 mil. (Motor 1\/Nicolas Tavares)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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