{"id":67900,"date":"2023-08-25T09:07:09","date_gmt":"2023-08-25T12:07:09","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=67900"},"modified":"2023-08-25T09:07:09","modified_gmt":"2023-08-25T12:07:09","slug":"volvo-e-a-primeira-a-adotar-diesel-renovavel-r5-da-petrobras-nos-abastecimentos-de-fabrica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/08\/25\/volvo-e-a-primeira-a-adotar-diesel-renovavel-r5-da-petrobras-nos-abastecimentos-de-fabrica\/","title":{"rendered":"Volvo \u00e9 a primeira a adotar diesel renov\u00e1vel R5 da Petrobras nos abastecimentos de f\u00e1brica"},"content":{"rendered":"<p><em>Truck &amp; Bus Builder Am\u00e9rica do Sul<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Volvo \u00e9 a primeira montadora do Brasil a utilizar o novo diesel renov\u00e1vel R5 da Petrobras em todas as atividades que demandam combust\u00edvel dentro de seu complexo industrial de Curitiba (PR), onde produz caminh\u00f5es e chassis de \u00f4nibus. O diesel R \u00e9 produzido por coprocessamento de diesel mineral com \u00f3leo vegetal, que pode variar de 5% (R5) at\u00e9 10% (R10). Com a medida, a f\u00e1brica de Volvo reduzir\u00e1 em 400 toneladas suas emiss\u00f5es anuais de CO2.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cEste \u00e9 mais um passo em nosso compromisso com a transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica para a descarboniza\u00e7\u00e3o nos transportes\u201d, declara Alan Holzmann, diretor de estrat\u00e9gia de produto caminh\u00f5es da Volvo. Todo o consumo da f\u00e1brica de Curitiba passa a ser com este novo combust\u00edvel, desde o primeiro abastecimento do tanque dos ve\u00edculos que saem da linha de produ\u00e7\u00e3o, passando por todo o trabalho nas pistas de testes, at\u00e9 outras tarefas e avalia\u00e7\u00f5es feitas em laborat\u00f3rio.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O combust\u00edvel utilizado na f\u00e1brica da Volvo \u00e9 produzido pela Petrobras, na refinaria de Arauc\u00e1ria (PR), e distribu\u00eddo pela Ipiranga. Em 2022, a Volvo utilizou aproximadamente tr\u00eas milh\u00f5es de litros de diesel em suas opera\u00e7\u00f5es internas. C\u00e1lculos mostram que a ado\u00e7\u00e3o do R5 dentro da planta trar\u00e1 uma significativa redu\u00e7\u00e3o nas emiss\u00f5es industriais. \u201cA cada 10m3 de diesel R5 consumidos h\u00e1 redu\u00e7\u00e3o de uma tonelada de gases que provocam o efeito estufa\u201d, destaca Guilherme Malucelli, diretor de projetos e inova\u00e7\u00e3o industrial da Volvo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Alternativa sustent\u00e1vel<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O novo combust\u00edvel \u00e9 uma alternativa sustent\u00e1vel no ciclo diesel. \u201cEstamos atendendo \u00e0s demandas dos clientes e da sociedade por produtos de menor impacto ambiental. O coprocessamento de diesel mineral com mat\u00e9ria-prima de origem renov\u00e1vel tem se mostrado um caminho vi\u00e1vel, que ir\u00e1 contribuir para um mercado ambientalmente mais sustent\u00e1vel e para a transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica\u201d, afirma o diretor de Log\u00edstica, Comercializa\u00e7\u00e3o e Mercados da Petrobras, Claudio Schlosser.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cUma grande vantagem \u00e9 que o novo combust\u00edvel pode ser misturado ao diesel convencional em diferentes propor\u00e7\u00f5es sem a necessidade de adapta\u00e7\u00f5es nos motores. Tamb\u00e9m n\u00e3o \u00e9 necess\u00e1rio alterar nada na cadeia log\u00edstica de distribui\u00e7\u00e3o ou nos processos de armazenamento\u201d, assegura Holzmann. \u201cO diesel renov\u00e1vel R5 \u00e9 uma excelente alternativa para redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es da frota de caminh\u00f5es j\u00e1 em circula\u00e7\u00e3o no pa\u00eds. Recomendamos seu uso a todos os transportadores\u201d, afirma o diretor da Volvo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O diesel com conte\u00fado renov\u00e1vel produzido pela Petrobras est\u00e1 dispon\u00edvel no mercado. Em 2023, a empresa ampliar\u00e1 em aproximadamente 150% sua capacidade de produ\u00e7\u00e3o do diesel R5 na Refinaria Presidente Get\u00falio Vargas (Repar), em Arauc\u00e1ria. A utiliza\u00e7\u00e3o desta capacidade depender\u00e1 das condi\u00e7\u00f5es de mercado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Metas ambiciosas<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Sempre na vanguarda em solu\u00e7\u00f5es ambientalmente corretas, a Volvo tem metas ambiciosas globalmente na \u00e1rea ambiental. O objetivo \u00e9 reduzir em 50% as emiss\u00f5es de CO2 nos ve\u00edculos ofertados pela marca at\u00e9 2030 e em 100% at\u00e9 2040. A contribui\u00e7\u00e3o para um transporte comercial sustent\u00e1vel tamb\u00e9m passa pelas opera\u00e7\u00f5es industriais em todo o mundo, que gradativamente v\u00eam diminuindo o n\u00edvel de emiss\u00f5es, como est\u00e1 ocorrendo no Brasil. Na Europa, a marca j\u00e1 tem f\u00e1bricas totalmente livres de CO2, como em Sk\u00f6vde (Su\u00e9cia) e Ghent (B\u00e9lgica). (Truck &amp; Bus Builder Am\u00e9rica do Sul)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Truck &amp; Bus Builder Am\u00e9rica do Sul &nbsp; A Volvo \u00e9 a primeira montadora do Brasil a utilizar o novo diesel renov\u00e1vel R5 da Petrobras em todas as atividades que demandam combust\u00edvel dentro de seu complexo industrial de Curitiba (PR), onde produz caminh\u00f5es e chassis de \u00f4nibus. 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