{"id":67888,"date":"2023-08-25T08:55:17","date_gmt":"2023-08-25T11:55:17","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=67888"},"modified":"2023-08-25T08:55:17","modified_gmt":"2023-08-25T11:55:17","slug":"clientes-daf-investem-na-versatilidade-do-cf-semipesado-rigido-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/08\/25\/clientes-daf-investem-na-versatilidade-do-cf-semipesado-rigido-2\/","title":{"rendered":"Clientes DAF investem na versatilidade do CF Semipesado R\u00edgido"},"content":{"rendered":"<p><em>Motor Mais<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A for\u00e7a do DAF CF Semipesado R\u00edgido com motoriza\u00e7\u00e3o PACCAR PX-7 e transmiss\u00e3o ZF EcoTronic de 9 velocidades assegura aos transportadores e frotistas o melhor custo-benef\u00edcio durante a opera\u00e7\u00e3o. O caminh\u00e3o foi desenvolvido com foco no mercado de semipesados, oferecendo a robustez e performance necess\u00e1ria para as aplica\u00e7\u00f5es com o padr\u00e3o premium de conforto da cabine CF, quesito j\u00e1 destacado pela maioria dos gestores de frotas e motoristas clientes da marca.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cA excel\u00eancia dos caminh\u00f5es DAF \u00e9 resultado de um longo processo de desenvolvimento. Estamos em evolu\u00e7\u00e3o constante, com foco em oferecer a melhor ferramenta de trabalho para o motorista. Por isso, quando entramos no mercado de semipesados, em 2022, investimos fortemente para introduzir novos conceitos de conforto e acabamento para o segmento, al\u00e9m do alto padr\u00e3o de qualidade mec\u00e2nica e operacional j\u00e1 consagrados nos demais modelos DAF. Hoje, colhemos excelentes resultados da nossa estrat\u00e9gia, que aponta a \u00f3tima receptividade do CF Semipesado R\u00edgido pelos transportadores\u201d, comemora Gabriel Fernandes, Diretor de Vendas DAF Brasil.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para Vin\u00edcius Bravo, supervisor de frota da Bravo Log\u00edstica, a marca DAF surpreendeu em diversos pontos na pesquisa de mercado que realizou antes de adquirir mais caminh\u00f5es para a empresa. \u201cO caminh\u00e3o da marca se destacou por ser robusto e oferecer um baixo consumo de combust\u00edvel. O que tamb\u00e9m contribuiu para a aquisi\u00e7\u00e3o de um DAF foi o valor do ve\u00edculo, que hoje entrega um rendimento excelente para nossa opera\u00e7\u00e3o\u201d, ressalta. A empresa \u00e9 cliente DAF desde 2020, com uma frota de 19 caminh\u00f5es CF Semipesados R\u00edgidos, entre frigor\u00edficos e graneleiros.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Motoriza\u00e7\u00e3o para todas as dist\u00e2ncias<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Dispon\u00edvel exclusivamente para o modelo CF Semipesado r\u00edgido, o motor PACCAR PX-7 evoluiu em fun\u00e7\u00e3o da nova normativa de emiss\u00f5es e incorporou v\u00e1rias tecnologias que agregam mais robustez e melhor desempenho. A motoriza\u00e7\u00e3o de 6,7 litros com 6 cilindros em linha utiliza tecnologia common rail com gerenciamento aprimorado para maximizar a efici\u00eancia, sobrealimentado com turbocompressor e fazendo uso de intercooler.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Projetado para atender a aplica\u00e7\u00f5es de at\u00e9 35 toneladas, o PACCAR PX-7 est\u00e1 dispon\u00edvel nas pot\u00eancias de 260cv, com 1.000 Nm de torque; 290cv, com 1.100 Nm de torque; e 310cv, com 1.200 Nm e novo Freio Motor de 245cv, refor\u00e7ando sua voca\u00e7\u00e3o para o transporte de curtas e m\u00e9dias dist\u00e2ncias. O PACCAR PX-7 \u00e9 um motor mais eficiente, que disp\u00f5e um processo de combust\u00e3o bem controlado para atingir os valores ultrabaixos de emiss\u00f5es do Proconve P8\/Euro 6, al\u00e9m de trabalhar com um sistema de p\u00f3s-tratamento com SCR (Redu\u00e7\u00e3o Catal\u00edtica Seletiva), filtro DPF, DOC e novos tubos de exaust\u00e3o e admiss\u00e3o. \u201c\u00c9 um motor muito bom, com muita for\u00e7a na subida. As trocas de marchas s\u00e3o elevadas e correspondem bem as necessidades de cada viagem\u201d, explica Anderson de Oliveira Silva, motorista da Bravo Log\u00edstica.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Dispon\u00edvel de s\u00e9rie com transmiss\u00e3o automatizada ZF EcoTronic de 9 velocidades, com escalonamento otimizado para operar em baixas rota\u00e7\u00f5es proporcionando menor consumo de combust\u00edvel e baixo custo operacional. \u201cEm rela\u00e7\u00e3o ao consumo, n\u00f3s conseguimos ter uma economia de 8% a 10% em rela\u00e7\u00e3o ao Euro 5 e o novo motor est\u00e1 excelente. Sem contar a caixa de c\u00e2mbio que mudou com uma troca de marchas mais inteligente. E o freio que j\u00e1 era bom, ficou ainda melhor agora\u201d, explica Vin\u00edcius.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O CF Semipesado R\u00edgido foi projetado para atender ao segmento de distribui\u00e7\u00e3o, especialmente as regionais do setor aliment\u00edcio, materiais de constru\u00e7\u00e3o, produtos agr\u00edcolas e qu\u00edmicos, al\u00e9m de c\u00e2maras de frigor\u00edficos. Tem excepcional manobrabilidade, sendo ideal para opera\u00e7\u00f5es urbanas de curtas e m\u00e9dias dist\u00e2ncias, com diferenciais importantes nas mais variadas modalidades de transporte carga aos profissionais aut\u00f4nomos, pequenos e m\u00e9dios produtores.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Estrutura de peso<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O chassi r\u00edgido do DAF CF \u00e9 produzido de a\u00e7o de alta qualidade, que garante leveza e economia de combust\u00edvel ao diminuir o peso total do caminh\u00e3o e proporcionar mais espa\u00e7o para equipamentos auxiliares. A estrutura do chassi nas configura\u00e7\u00f5es de eixo 6\u00d72 e 8\u00d72 conta, ainda, com suspens\u00e3o dianteira feita de molas parab\u00f3licas com amortecedores hidr\u00e1ulicos de dupla a\u00e7\u00e3o e barra estabilizadora. A suspens\u00e3o traseira \u00e9 de balacim com molas trapezoidais e suspensor pneum\u00e1tico, o que oferece \u00f3tima estabilidade contra rolagem durante a condu\u00e7\u00e3o. Seu layout altamente flex\u00edvel permite in\u00fameras varia\u00e7\u00f5es para posicionar componentes auxiliares melhorando a efici\u00eancia das opera\u00e7\u00f5es. \u201cO chassi que a DAF nos proporciona hoje entrega uma geometria perfeita. N\u00f3s somente conferimos os alinhamentos e balanceamentos para entregar os caminh\u00f5es com mais seguran\u00e7a nas opera\u00e7\u00f5es de longa dist\u00e2ncia\u201d, comenta Claudemir Garcia Junior, encarregado de frota da Bravo Log\u00edstica.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Novo padr\u00e3o de conforto para a categoria<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A chegada do CF Semipesado R\u00edgido estabeleceu um novo conceito de acabamento premium, conforto e ergonomia para a categoria. O modelo oferece tr\u00eas op\u00e7\u00f5es de cabines \u2013 as maiores do segmento: cabine Day, sem leito (dispon\u00edvel apenas no modelo 6\u00d72); cabine Sleeper, com leito; e cabine Space, com 1,79m de altura na \u00e1rea de circula\u00e7\u00e3o. \u201cQuando dirigimos um DAF \u00e9 poss\u00edvel ajustar muito bem a posi\u00e7\u00e3o de dirigir, al\u00e9m de ter muito espa\u00e7o interno, cama confort\u00e1vel e geladeira como diferencial. Conseguimos ficar em p\u00e9 dentro do caminh\u00e3o, o que \u00e9 excelente\u201d, afirma Claudemir.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A cabine Space Cab conta com alguns itens opcionais exclusivos como os far\u00f3is Skylight e uma segunda cama tipo beliche. Al\u00e9m disso, todas tem com cortinas blackout, decora\u00e7\u00e3o interna Dark Sand com acabamentos Black Rock, banco do motorista com suspens\u00e3o pneum\u00e1tica e ar-condicionado digital. A linha CF tem diversas op\u00e7\u00f5es de personaliza\u00e7\u00e3o da cabine que atendem as prefer\u00eancias de cada motorista bem como as necessidades de transporte. \u201cO conforto na dirigibilidade \u00e9 o essencial na opera\u00e7\u00e3o. Ent\u00e3o, enquanto o motorista est\u00e1 dirigindo tem conforto e quando est\u00e1 deitado nos momentos de descanso, tamb\u00e9m tem conforto. \u00c9 um combo completo\u201d, destaca Vin\u00edcius.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Al\u00e9m disso, v\u00e1rios itens opcionais que podem ser inclusos no caminh\u00e3o como o suporte para estepe; espelho frontal de aproxima\u00e7\u00e3o; far\u00f3is e lanternas em LED; Air Bag; defletores de ar; far\u00f3is auxiliares com lentes Lexan e fun\u00e7\u00e3o Cornering; climatizador de teto; aviso sonoro de marcha r\u00e9; prepara\u00e7\u00e3o para tomada de for\u00e7a; buzina pneum\u00e1tica de teto; decora\u00e7\u00e3o argenta; cortinas centrais; rodas de alum\u00ednio e rodas de a\u00e7o na cor preta.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Prezando pela sofistica\u00e7\u00e3o, o exterior da cabine do CF conta com para-choque em a\u00e7o galvanizado na cor da cabine; retrovisores bipartidos; far\u00f3is halog\u00eaneos birrefletores com lentes Lexan; Luzes de Condu\u00e7\u00e3o Diurna (DRL); espelho de aproxima\u00e7\u00e3o lateral; e o FUP \u2013 barra frontal anti-intrus\u00e3o. \u201cSe a empresa me oferecer outro caminh\u00e3o, sendo um DAF, eu aceito a troca, caso contr\u00e1rio n\u00e3o. Prefiro ficar mesmo com o DAF que est\u00e1 sendo um excelente caminh\u00e3o. Oferece seguran\u00e7a para o motorista e conforto, tanto para dirigir quanto para o descanso\u201d, conclui Tayller Rossi, motorista da Bravo Log\u00edstica. (Motor Mais)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Motor Mais &nbsp; A for\u00e7a do DAF CF Semipesado R\u00edgido com motoriza\u00e7\u00e3o PACCAR PX-7 e transmiss\u00e3o ZF EcoTronic de 9 velocidades assegura aos transportadores e frotistas o melhor custo-benef\u00edcio durante a opera\u00e7\u00e3o. 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