{"id":67780,"date":"2023-08-21T08:19:01","date_gmt":"2023-08-21T11:19:01","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=67780"},"modified":"2023-08-21T08:19:01","modified_gmt":"2023-08-21T11:19:01","slug":"gwm-brasil-se-reune-com-governo-do-estado-do-espirito-santo-para-discutir-novos-negocios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/08\/21\/gwm-brasil-se-reune-com-governo-do-estado-do-espirito-santo-para-discutir-novos-negocios\/","title":{"rendered":"GWM Brasil se re\u00fane com Governo do Estado do Esp\u00edrito Santo para discutir novos neg\u00f3cios"},"content":{"rendered":"<p><em>Coisas de Agora<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Nesta \u00faltima sexta-feira (18), o CEO Am\u00e9ricas da GWM, James Yang, e o Diretor de Assuntos Institucionais da empresa, Ricardo Bastos, reuniram-se com o governador e o vice-governador do Estado do Esp\u00edrito Santo, Renato Casagrande e Ricardo Ferra\u00e7o, respectivamente, para estreitar rela\u00e7\u00f5es e discutir temas de interesse para a montadora. O encontro ocorreu no Pal\u00e1cio Anchieta, sede do governo capixaba, em Vit\u00f3ria. O Porto de Vit\u00f3ria \u00e9 a principal porta de entrada dos ve\u00edculos importados da marca, que v\u00eam diretamente da China.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cO Porto de Vit\u00f3ria, atualmente, \u00e9 o que mais recebe carros el\u00e9tricos e h\u00edbridos no Brasil. E todos os carros importados pela GWM s\u00e3o e ser\u00e3o eletrificados. Por isso, \u00e9 de extrema import\u00e2ncia que estejamos pr\u00f3ximos e com um canal de di\u00e1logo sempre aberto\u201d, afirmou Bastos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cO Esp\u00edrito Santo tem voca\u00e7\u00e3o para exporta\u00e7\u00e3o e importa\u00e7\u00e3o. Estamos investindo em infraestrutura para aumentar nosso potencial log\u00edstico e nos tornarmos cada vez mais competitivos. \u00c9 importante a GWM j\u00e1 estar instalada no Esp\u00edrito Santo. N\u00f3s queremos mais na rela\u00e7\u00e3o com a empresa. Queremos criar condi\u00e7\u00f5es, al\u00e9m da exporta\u00e7\u00e3o, queremos a empresa produzindo alguma atividade em nosso Estado. Nenhum estado consegue sua soberania sem uma ind\u00fastria forte, portanto queremos fortalecer a ind\u00fastria e estamos \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o para ajudar nessa expans\u00e3o\u201d, declarou Renato Casagrande, governador do Esp\u00edrito Santo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cA GWM j\u00e1 faz as suas importa\u00e7\u00f5es aqui pelo Esp\u00edrito Santo. Este ano, n\u00f3s estamos estimando que ser\u00e3o 13 mil ve\u00edculos importados pela nossa infraestrutura log\u00edstica, devido \u00e0 voca\u00e7\u00e3o do Estado e \u00e0 nossa grande competitividade. Mas a gente quer muito mais. Queremos qualificar o nosso processo de com\u00e9rcio exterior e essa qualifica\u00e7\u00e3o passa por um esfor\u00e7o que estamos fazendo para gerar ainda maior valor agregado ao processo de importa\u00e7\u00e3o\u201d, explicou Ricardo Ferra\u00e7o, vice-governador e secret\u00e1rio de Desenvolvimento do Esp\u00edrito Santo. \u201cIsso tudo tamb\u00e9m vem no momento em que estamos colocando de p\u00e9, a partir do investimento privado, a constru\u00e7\u00e3o de um porto de multiprop\u00f3sito com um calado de 17 metros, com opera\u00e7\u00e3o de carros e centro automotivo. Esse porto-ind\u00fastria \u00e9 agregado a uma Zona de Processamento de Exporta\u00e7\u00e3o. Assim, dada a nossa voca\u00e7\u00e3o aos investimentos que est\u00e3o acontecendo no Esp\u00edrito Santo, a perspectiva \u00e9 de expans\u00e3o verticalizada das atividades da GWM no Estado\u201d, acrescentou ele.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Na pauta do encontro, estavam a discuss\u00e3o de benef\u00edcios regionais e a viabilidade de utiliza\u00e7\u00e3o do Porto de Vit\u00f3ria tamb\u00e9m para futura exporta\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos da GWM para outros pa\u00edses, uma vez que o local ganhou status de Zona de Processamento de Exporta\u00e7\u00e3o (ZPE), uma \u00e1rea de livre com\u00e9rcio com o exterior, que oferece tratamentos tribut\u00e1rios, cambiais e administrativos espec\u00edficos do regime. A partir de 2024, a GWM come\u00e7ar\u00e1 a produzir seu primeiro ve\u00edculo nacional em Iracem\u00e1polis, no interior de S\u00e3o Paulo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Foi pelo Porto de Vit\u00f3ria que foi realizada a primeira exporta\u00e7\u00e3o de l\u00edtio verde do Brasil, em julho passado, quando 30 mil toneladas foram embarcadas num navio com destino \u00e0 China. O material, que foi extra\u00eddo do Vale do Jequitinhonha, em Minas Gerais, \u00e9 um dos principais insumos usados na produ\u00e7\u00e3o de baterias de ve\u00edculos el\u00e9tricos. Estiveram presentes no dia da remessa o vice-presidente Geraldo Alckmin, o governador do Esp\u00edrito Santo e o governador de Minas Gerais, Romeu Zema. At\u00e9 o final do ano, a estimativa \u00e9 exportar cerca de 130 toneladas de l\u00edtio pelo Porto de Vit\u00f3ria.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Durante o encontro, foi discutida tamb\u00e9m a possibilidade da inclus\u00e3o do Estado do Esp\u00edrito Santo no projeto de ve\u00edculos a hidrog\u00eanio da GWM, que prev\u00ea o estabelecimento de rotas de transporte de carga no territ\u00f3rio brasileiro com caminh\u00f5es a hidrog\u00eanio. A previs\u00e3o \u00e9 que o primeiro caminh\u00e3o a hidrog\u00eanio da GWM, que ser\u00e1 usado nos testes iniciais, chegue ao Brasil at\u00e9 o final deste ano, desembarcando pelo Porto de Vit\u00f3ria.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para agilizar os tr\u00e2mites necess\u00e1rios para a importa\u00e7\u00e3o de seus ve\u00edculos no Porto de Vit\u00f3ria, a GWM conta com a parceria da Comexport, refer\u00eancia no Pa\u00eds em solu\u00e7\u00f5es de log\u00edstica integrada e empresa escolhida pela montadora tamb\u00e9m para ser a respons\u00e1vel pela guarda dos seus autom\u00f3veis no armaz\u00e9m central da montadora, localizado na regi\u00e3o do porto.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O Porto de Vit\u00f3ria destaca-se pelo processo de desova de ve\u00edculos de alta efici\u00eancia, com elevada qualifica\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica e m\u00e3o de obra especializada. O local disp\u00f5e de diversas alternativas para atender \u00e0 demanda da opera\u00e7\u00e3o, de acordo com a ocupa\u00e7\u00e3o do espa\u00e7o f\u00edsico, devido a uma opera\u00e7\u00e3o flex\u00edvel e facilmente adapt\u00e1vel. O armaz\u00e9m central da GWM no Porto de Vit\u00f3ria j\u00e1 processou mais de 8.000 carros importados, registrando um baix\u00edssimo \u00edndice de avarias durante a opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>GWM<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Maior empresa automotiva chinesa de capital 100% privado, a GWM \u00e9 a quarta maior fabricante mundial de picapes m\u00e9dias, segmento que ela lidera na China h\u00e1 24 anos, onde tem uma participa\u00e7\u00e3o acima de 50%. A empresa tem uma atua\u00e7\u00e3o global que envolve mais de 60 pa\u00edses, 70 mil funcion\u00e1rios e oito centros de P&amp;D (Pesquisa e Desenvolvimento) ao redor do mundo. Posicionada como uma companhia global, inteligente e tecnol\u00f3gica, a GWM investir\u00e1 em 10 anos mais de R$ 10 bilh\u00f5es na sua opera\u00e7\u00e3o no Brasil, com ve\u00edculos eletrificados e conectados. (Coisas de Agora)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Coisas de Agora &nbsp; Nesta \u00faltima sexta-feira (18), o CEO Am\u00e9ricas da GWM, James Yang, e o Diretor de Assuntos Institucionais da empresa, Ricardo Bastos, reuniram-se com o governador e o vice-governador do Estado do Esp\u00edrito Santo, Renato Casagrande e Ricardo Ferra\u00e7o, respectivamente, para estreitar rela\u00e7\u00f5es e discutir temas de interesse para a montadora. 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