{"id":67699,"date":"2023-08-17T08:25:39","date_gmt":"2023-08-17T11:25:39","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=67699"},"modified":"2023-08-17T08:25:39","modified_gmt":"2023-08-17T11:25:39","slug":"volvo-lanca-caminhao-rigido-r60-para-mineracao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/08\/17\/volvo-lanca-caminhao-rigido-r60-para-mineracao\/","title":{"rendered":"Volvo lan\u00e7a caminh\u00e3o r\u00edgido R60 para minera\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"

Blog do Caminhoneiro<\/em><\/p>\n

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Com 4,6 metros de altura, 5,9 de altura e 10 metros de comprimento, , chega ao mercado o novo Volvo CE R60, que tem peso l\u00edquido de 44,8 toneladas e capacidade para at\u00e9 54 toneladas de carga. O R60 se soma \u00e0 fam\u00edlia de caminh\u00f5es r\u00edgidos da Volvo, que oferece tamb\u00e9m no Brasil o R70D, que movimenta at\u00e9 65 toneladas de carga, e o R100E (95 toneladas). O R60 \u00e9 um projeto novo e moderno que privilegia a produtividade e a seguran\u00e7a. Itens como a telemetria, o powertrain atualizado e o desenho da ca\u00e7amba elevam a efici\u00eancia do caminh\u00e3o. Todos os modelos s\u00e3o fabricados na Esc\u00f3cia e contam com suporte global da marca.<\/p>\n

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Produtividade e seguran\u00e7a<\/strong><\/p>\n

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O novo R60 tem cabine que atende as normas ROPS, de prote\u00e7\u00e3o contra tombamento, e FOPS, contra queda de objetos no teto da estrutura. Posicionada \u00e0 esquerda, a esta\u00e7\u00e3o do operador oferece vis\u00e3o livre, auxiliada tamb\u00e9m pelos retrovisores de grande \u00e1rea. O amplo para-brisa amplifica a vis\u00e3o frontal, com uma melhora significativa da seguran\u00e7a da opera\u00e7\u00e3o. Dentro, uma s\u00e9rie de recursos entregam conforto elevado: ambiente climatizado, monitores posicionados ergonomicamente, controles responsivos, assento e volante ajust\u00e1veis com suspens\u00e3o pneum\u00e1tica. O sistema de c\u00e2meras Volvo Smart View garante vis\u00e3o panor\u00e2mica de 360\u00b0 da zona de trabalho.<\/p>\n

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Nova ca\u00e7amba<\/strong><\/p>\n

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A ca\u00e7amba tem desenho que centraliza a carga, posiciona o centro de gravidade mais pr\u00f3ximo do ch\u00e3o e melhora a estabilidade. A suspens\u00e3o avan\u00e7ada do R60 reduz a transfer\u00eancia de impacto e vibra\u00e7\u00f5es do solo para o operador.<\/p>\n

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Outro recurso importante para a seguran\u00e7a e performance da opera\u00e7\u00e3o s\u00e3o os dois sistemas para controle em declives. O retardador da transmiss\u00e3o limita o travamento das rodas. E o modulador do freio traseiro ajuda a manter uma rota\u00e7\u00e3o controlada do motor. A velocidade m\u00e1xima \u00e9 de 61 km\/h.<\/p>\n

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Tecnologia e manuten\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n

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O sistema de pesagem a bordo, o On-Board Weighing, fornece informa\u00e7\u00f5es sobre a carga \u00fatil em tempo real. Outro opcional que intensifica os resultados da opera\u00e7\u00e3o \u00e9 o sistema de telemetria para o acompanhamento remoto da opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

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Apesar de gigante, o R60 tem manuten\u00e7\u00e3o simplificada. Um exemplo s\u00e3o os pinos e buchas de suspens\u00e3o. O modelo tem 15 no total, a maior parte de tamanho \u00fanico. \u201cFacilita a manuten\u00e7\u00e3o porque n\u00e3o demanda tamanhos variados em estoque. O R60 tem disponibilidade elevada porque o seu projeto \u00e9 para um custo de manuten\u00e7\u00e3o baixo, com componentes confi\u00e1veis e reconhecidos do mercado\u201d, explica S\u00e1nchez.<\/p>\n

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Demanda favor\u00e1vel<\/strong><\/p>\n

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\u201cO Brasil passa por um momento em que projetos que estavam parados come\u00e7am a sair do papel. Isso aumenta a demanda para diversos tipos de m\u00e1quinas, incluindo caminh\u00f5es r\u00edgidos\u201d, afirma Marcelo Magalh\u00e3es, head de contas estrat\u00e9gicas (key accounts) da Volvo CE. \u201cEstamos otimistas, n\u00e3o s\u00f3 com o novo R60 mas com o potencial de mercado para toda a linha de caminh\u00f5es r\u00edgidos Volvo\u201d, finaliza o executivo. (Blog do Caminhoneiro)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Blog do Caminhoneiro   Com 4,6 metros de altura, 5,9 de altura e 10 metros de comprimento, , chega ao mercado o novo Volvo CE R60, que tem peso l\u00edquido de 44,8 toneladas e capacidade para at\u00e9 54 toneladas de carga. 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