{"id":67610,"date":"2023-08-14T09:04:18","date_gmt":"2023-08-14T12:04:18","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=67610"},"modified":"2023-08-14T09:04:19","modified_gmt":"2023-08-14T12:04:19","slug":"na-usp-estacao-de-abastecimento-de-hidrogenio-a-partir-do-etanol","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/08\/14\/na-usp-estacao-de-abastecimento-de-hidrogenio-a-partir-do-etanol\/","title":{"rendered":"Na USP, esta\u00e7\u00e3o de abastecimento de hidrog\u00eanio a partir do etanol"},"content":{"rendered":"

AutoInd\u00fastria <\/em><\/p>\n

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A Cidade Universit\u00e1ria da USP, na capital paulista, ser\u00e1 palco de projeto pioneiro no mundo que contempla a constru\u00e7\u00e3o da primeira esta\u00e7\u00e3o experimental de abastecimento de hidrog\u00eanio (H2) renov\u00e1vel a partir do etanol. Com \u00e1rea de 425 m\u00b2, a planta-piloto produzir\u00e1 4,5 quilos de H2 por hora, dedicada ao abastecimento de at\u00e9 tr\u00eas \u00f4nibus e um ve\u00edculo leve.<\/p>\n

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A Toyota participa do projeto P&D Ethanol to H2 com a oferta de um modelo Mirai, o primeiro ve\u00edculo a hidrog\u00eanio do mundo comercializado em larga escala, cujas baterias s\u00e3o carregadas a partir da rea\u00e7\u00e3o qu\u00edmica entre hidrog\u00eanio e oxig\u00eanio na c\u00e9lula combust\u00edvel (Fuel Cell Eletric Vehicle).<\/p>\n

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A previs\u00e3o anunciada nesta quinta-feira, 10, em evento realizado na Polit\u00e9cnica, da Universidade de S\u00e3o Paulo, \u00e9 de que a esta\u00e7\u00e3o experimental entre em opera\u00e7\u00e3o no segundo semestre de 2024.<\/p>\n

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A Shell Brasil investiu R$ 50 milh\u00f5es no empreendimento a partir de recursos obtidos via a cl\u00e1usula de PD&I da ANP, Ag\u00eancia Nacional do Petr\u00f3leo, G\u00e1s Natural e Biocombust\u00edveis (ANP). Os demais parceiros s\u00e3o a Hytron, a Ra\u00edzen, o Senai CETIQT e a pr\u00f3pria Universidade de S\u00e3o Paulo, atrav\u00e9s do RCGI, Centro de Pesquisa para Inova\u00e7\u00e3o em Gases de Efeito Estufa.<\/p>\n

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O hidrog\u00eanio produzido na esta\u00e7\u00e3o vai abastecer o Toyota Mirai, para checagem de sua performance, e tamb\u00e9m os \u00f4nibus da Marcopolo cedidos pela EMTU\/SP, que v\u00e3o circular exclusivamente dentro da cidade universit\u00e1ria.<\/p>\n

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\u201cO Brasil \u00e9 um Pa\u00eds com forte voca\u00e7\u00e3o para biocombust\u00edveis\u201d, lembrou o presidente da Toyota Brasil, Rafael Chang. \u201cEntendemos o hidrog\u00eanio como uma fonte de energia limpa e renov\u00e1vel, que tem um papel importante nos esfor\u00e7os para reduzir as emiss\u00f5es de CO2. A parceria neste projeto \u00e9 o primeiro passo da empresa para testar localmente o uso dessa nova tecnologia\u201d.<\/p>\n

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O executivo concluiu dizendo que a empresa tem interesse e disposi\u00e7\u00e3o para trabalhar em conjunto com o governo do Estado de S\u00e3o Paulo para tornar vi\u00e1rio um transporte sustent\u00e1vel com uso do hidrog\u00eanio renov\u00e1vel a partir do etanol.<\/p>\n

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O objetivo do projeto, como destacou o presidente da Shell Brasil, Cristiano Pinto da Costa, \u00e9 justamente o de demonstrar que o etanol pode ser vetor para hidrog\u00eanio renov\u00e1vel, aproveitando a log\u00edstica j\u00e1 existente da ind\u00fastria. \u201cA tecnologia poder\u00e1 ajudar a descarbonizar setores que consomem energia proveniente de combust\u00edveis f\u00f3sseis\u201d, frisou o executivo.<\/p>\n

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Entre os equipamentos a serem instalados da esta\u00e7\u00e3o de abastecimento, um dos principais \u00e9 o reformador a vapor de etanol desenvolvido e fabricado pela empresa Hytron. \u00c9 nele que ir\u00e1 ocorrer a convers\u00e3o do etanol em hidrog\u00eanio por meio de um processo qu\u00edmico chamado reforma a vapor, que \u00e9 quando o etanol, submetido a temperaturas e press\u00f5es espec\u00edficas, reage com \u00e1gua dentro de um reator.<\/p>\n

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\u201cEstamos unindo a tecnologia brasileira pioneira da Hytron para demonstrar uma solu\u00e7\u00e3o disruptiva, onde o hidrog\u00eanio produzido do etanol passa a ter um papel ainda mais relevante e de elevado impacto para a transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica do Pa\u00eds e do mundo\u201d, comentou Daniel Lopes, diretor comercial da Hytron.<\/p>\n

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Os c\u00e1lculos sobre emiss\u00f5es e custos do processo de produ\u00e7\u00e3o de hidrog\u00eanio ser\u00e3o validados ao longo do funcionamento da esta\u00e7\u00e3o experimental. \u201cNossa estimativa no momento \u00e9 de que o custo da produ\u00e7\u00e3o de hidrog\u00eanio a partir de etanol \u00e9 compar\u00e1vel ao custo do hidrog\u00eanio de reforma do g\u00e1s natural no contexto brasileiro. J\u00e1 as emiss\u00f5es s\u00e3o compar\u00e1veis ao processo que realiza a eletr\u00f3lise da \u00e1gua alimentada com energia el\u00e9trica proveniente de fonte e\u00f3lica\u201d, informou Julio Meneghini, diretor cient\u00edfico do RCGI. (AutoInd\u00fastria\/Alzira Rodrigues)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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