{"id":67316,"date":"2023-08-01T08:39:37","date_gmt":"2023-08-01T11:39:37","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=67316"},"modified":"2023-08-01T08:39:37","modified_gmt":"2023-08-01T11:39:37","slug":"seres-3-chega-para-ampliar-operacao-da-marca-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/08\/01\/seres-3-chega-para-ampliar-operacao-da-marca-no-brasil\/","title":{"rendered":"Seres 3 chega para ampliar opera\u00e7\u00e3o da marca no Brasil"},"content":{"rendered":"<p><em>Revista Carro\u00a0 <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Fabricado na planta de Liangjiang, na China, o SERES 3 chega ao Brasil como mais uma op\u00e7\u00e3o eletrificada. Com um pre\u00e7o sugerido de R$ 240 mil e R$ 320 mil para a vers\u00e3o blindada, o novo modelo tem motor el\u00e9trico de 163 cv. A bateria de l\u00edtio com 52,7 kW de capacidade proporciona autonomia de 405 quil\u00f4metros. O tempo de carregamento de 20% a 80% \u00e9 de 30 minutos em esta\u00e7\u00f5es de alta pot\u00eancia; o carregamento de 0 a 100% na pot\u00eancia de 6,6 kW \u00e9 feito em 8 horas. Interfaces e conectores s\u00e3o do Tipo 2, usados no padr\u00e3o europeu. A transmiss\u00e3o \u00e9 feita de forma direta \u00e0s rodas (tra\u00e7\u00e3o dianteira) e a sele\u00e7\u00e3o de marchas atrav\u00e9s de bot\u00e3o no console. A acelera\u00e7\u00e3o \u00e9 de 0 a 100 km\/h em 8,9 segundos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Entre os itens de s\u00e9rie est\u00e3o: assistente de controle de subidas (HAC), controle de descida (HDC), alerta de sa\u00edda de faixa e de colis\u00e3o frontal, c\u00e2mera panor\u00e2mica 360\u00ba e Apple Car Play. A dire\u00e7\u00e3o tem assist\u00eancia el\u00e9trica e o motorista pode escolher entre tr\u00eas modos de condu\u00e7\u00e3o (Padr\u00e3o, Conforto e Esporte). \u201cO Seres 3 foi projetado considerando efici\u00eancia no transporte urbano de uma fam\u00edlia e o correto balan\u00e7o entre conforto, pre\u00e7o e autonomia\u201d, afirma Lauro Roberto Campana, Chefe de Produto da Seres no Brasil.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com uma estrat\u00e9gia de vendas totalmente disruptiva, sem concession\u00e1rios, os ve\u00edculos da Seres s\u00f3 podem ser comercializados por meio da plataforma digital: <a href=\"http:\/\/www.driveseres.com.br\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">www.driveseres.com.br<\/a>. A empresa est\u00e1 constituindo uma rede com representantes em pontos estrat\u00e9gicos. \u201cO cliente, seja pessoa f\u00edsica ou jur\u00eddica, ter\u00e1 uma experi\u00eancia de compra in\u00e9dita por meio de uma plataforma de comercializa\u00e7\u00e3o direta. Poder\u00e1 conhecer o produto de forma imersiva em um ambiente amig\u00e1vel e confi\u00e1vel, com todas as prote\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas de seguran\u00e7a de dados. E fechar o neg\u00f3cio com pre\u00e7o fixo, negociando direto com a f\u00e1brica e sem intermedi\u00e1rios\u201d, explica Domingos Boragina Neto, Chefe de Vendas e Marketing da Seres Brasil. \u201c\u00c9 uma forma de comercializa\u00e7\u00e3o nunca vista ou utilizada no mercado automotivo nacional\u201d, complementa.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Seres tem pontos de atendimento de p\u00f3s-venda para os clientes da marca e outros ser\u00e3o abertos nos pr\u00f3ximos meses. O primeiro entrou em opera\u00e7\u00e3o em S\u00e3o Paulo e outras tr\u00eas oficinas da Porto Seguro tamb\u00e9m est\u00e3o habilitadas para atender aos clientes.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Para trabalhar:<\/strong> Na linha de servi\u00e7o, a importadora est\u00e1 trazendo o EC35, furg\u00e3o de 60 cv e com capacidade para rodar 268 quil\u00f4metros com uma \u00fanica recarga. Pre\u00e7o sugerido de R$ 229.900. O compartimento consegue carregar uma tonelada ou 4 mil litros. A EC31, vers\u00e3o caminh\u00e3o, tem capacidade para levar 1.280 kg e utiliza o mesmo motor e configura\u00e7\u00e3o da do furg\u00e3o. Valor sugerido de R$ 239.900. Com todos os lan\u00e7amentos previstos para 2023, a Seres espera vender 1.000 unidades em um ano. (Revista Carro\/Vitor Lima)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Revista Carro\u00a0 &nbsp; Fabricado na planta de Liangjiang, na China, o SERES 3 chega ao Brasil como mais uma op\u00e7\u00e3o eletrificada. 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