{"id":67175,"date":"2023-07-26T08:32:48","date_gmt":"2023-07-26T11:32:48","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=67175"},"modified":"2023-07-26T08:32:48","modified_gmt":"2023-07-26T11:32:48","slug":"veiculos-autonomos-e-eletricos-significam-a-mobilidade-do-futuro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/07\/26\/veiculos-autonomos-e-eletricos-significam-a-mobilidade-do-futuro\/","title":{"rendered":"“Ve\u00edculos aut\u00f4nomos e el\u00e9tricos significam a mobilidade do futuro”"},"content":{"rendered":"

Jornal do Carro <\/em><\/p>\n

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Plataforma criada pela Abravei re\u00fane informa\u00e7\u00f5es baseadas na experi\u00eancia do motorista de ve\u00edculos el\u00e9tricos e h\u00edbridos plug-in. Com pouco mais de um m\u00eas no ar, 11 modelos j\u00e1 foram avaliados.<\/p>\n

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Autom\u00f3veis sem volante ou pedal j\u00e1 rodam em cidades ou estradas de pa\u00edses como Estados Unidos; muitos deles com passageiros a bordo<\/p>\n

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Alardeados como ve\u00edculos do futuro, muitos carros aut\u00f4nomos j\u00e1 est\u00e3o presentes no tr\u00e2nsito de algumas cidades ou estradas, em testes que j\u00e1 demostram o comportamento real desses sistemas. Uma das empresas que se dedicam fortemente a esse movimento \u00e9 a General Motors, montadora que ir\u00e1 investir US$ 35 bilh\u00f5es at\u00e9 2025 no desenvolvimento de tecnologias que envolvem esses \u201ccarros rob\u00f4s\u201d. Para entender a evolu\u00e7\u00e3o da empresa nesse campo, falamos com Elbi Kremer, diretor de engenharia da GM Am\u00e9rica do Sul. Confira.<\/p>\n

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Quando os ve\u00edculos aut\u00f4nomos se tornaram realidade na empresa?<\/strong><\/p>\n

A vis\u00e3o da GM \u00e9 de um futuro com zero acidente, zero emiss\u00e3o e zero congestionamento. Para isso, estamos investindo US$ 35 bilh\u00f5es at\u00e9 2025 em tr\u00eas importantes tecnologias de mobilidade: ve\u00edculos at\u00f4nomos, ve\u00edculos el\u00e9tricos e ve\u00edculos conectados. Com esse foco, em 2017, lan\u00e7amos o Super Cruise, o primeiro sistema global de aux\u00edlio \u00e0 condu\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma em estradas. J\u00e1 em 2020, a empresa apresentou o Cruise Origin, um autom\u00f3vel de n\u00edvel m\u00e1ximo de autonomia e que n\u00e3o possui volante ou pedal. H\u00e1 d\u00e9cadas, a GM oferece para seus carros sistemas que auxiliam o motorista, como \u00e9 o caso do assistente de perman\u00eancia na faixa, que alerta e \u00e9 capaz de fazer corre\u00e7\u00f5es no ester\u00e7amento do volante, na tentativa de manter o ve\u00edculo na faixa em caso de distra\u00e7\u00e3o, entre outros exemplos de recursos.<\/p>\n

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Quais s\u00e3o as principais evolu\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas dos aut\u00f4nomos?<\/strong><\/p>\n

A tecnologia dos ve\u00edculos aut\u00f4nomos tem sido aprimorada desde o in\u00edcio dos testes. Em 2022, o servi\u00e7o de rob\u00f4s-t\u00e1xis da Cruise na cidade de San Francisco, nos Estados Unidos, atendeu 26.000 passageiros, rodando mais de 1.300 quil\u00f4metros com m\u00e9dia de ocupa\u00e7\u00e3o de 1,9 pessoa por corrida. Vale refor\u00e7ar que 94% das pessoas disseram confiar na tecnologia depois de experiment\u00e1-la. Existem v\u00e1rios n\u00edveis de ve\u00edculo aut\u00f4nomo, numa escala de 1 a 5. No mais alto, o carro n\u00e3o possui volante nem pedais, caso do Origin, modelo desenvolvido em parceria com sua subsidi\u00e1ria Cruise, com previs\u00e3o de chegar ao mercado neste ano. Mas a tecnologia que usa radares, c\u00e2meras e sensores para dispensar a necessidade do motorista come\u00e7ou a ser utilizada, em car\u00e1ter experimental, em 2016, em unidades adaptadas do el\u00e9trico Chevrolet Bolt EV. A GM possui o Super Cruise, sistema de condu\u00e7\u00e3o semiaut\u00f4nomo, pr\u00f3prio para estradas e que faz ultrapassagens automaticamente. Atualmente, mais de 600 mil quil\u00f4metros de rodovias pelos Estados Unidos e Canad\u00e1 j\u00e1 est\u00e3o mapeados para o seu funcionamento: basta apertar um bot\u00e3o e o carro dirige sozinho. Uma c\u00e2mera no volante monitora se o condutor continua atento ao tr\u00e2nsito para reassumir em casos de emerg\u00eancia. O Super Cruise est\u00e1 sendo trazido para 22 ve\u00edculos GM neste ano, al\u00e9m de uma vers\u00e3o mais avan\u00e7ada, o Ultra Cruise, que funcionar\u00e1, tamb\u00e9m, em per\u00edmetros urbanos.<\/p>\n

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O que pode ser destacado de melhorias na seguran\u00e7a?<\/strong><\/p>\n

Desde que os ve\u00edculos aut\u00f4nomos come\u00e7aram a ser projetados, a preocupa\u00e7\u00e3o com a seguran\u00e7a \u00e9 constante, pois o impacto das solu\u00e7\u00f5es tamb\u00e9m pode ser mensurado pela confian\u00e7a dos motoristas. Um exemplo de evolu\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica \u00e9 o servi\u00e7o comercial sem motorista da Cruise, lan\u00e7ado, em 2022, em San Francisco, Phoenix e Austin, marcado pelo relat\u00f3rio de seguran\u00e7a mais abrangente e transparente da ind\u00fastria e o progresso realizado para obter aprova\u00e7\u00e3o federal para operar comercialmente. Outro exemplo \u00e9 o Origin, o primeiro ve\u00edculo el\u00e9trico e aut\u00f4nomo que usa algoritmos avan\u00e7ados para prever e responder ao movimento das pessoas ao redor do autom\u00f3vel, tendo como premissa a seguran\u00e7a. Dentre as melhorias implementadas no Cruise, destaque para a fivela com um recurso que garante que os cintos de seguran\u00e7a dos ocupantes estejam afivelados, antes de iniciar a dire\u00e7\u00e3o, para as portas deslizantes para facilitar a entrada e a sa\u00edda do ve\u00edculo, bem como evitar risco de acidentes com outros autom\u00f3veis, motocicletas ou ciclistas, al\u00e9m dos sensores posicionados nos cantos superiores para otimizar as linhas e aumentar o campo de vis\u00e3o dos ocupantes.<\/p>\n

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Como a GM enxerga o futuro dos aut\u00f4nomos no Brasil e no mundo?<\/strong><\/p>\n

Acreditamos que os aut\u00f4nomos s\u00e3o a mobilidade do futuro, assim como os el\u00e9tricos. A ind\u00fastria automotiva est\u00e1 vivendo a maior transforma\u00e7\u00e3o dos \u00faltimos 100 anos, com os autom\u00f3veis dando um salto evolutivo expressivo. O desenvolvimento de novas tecnologias viabilizou a chegada de uma nova gera\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos el\u00e9tricos, de sistemas mais avan\u00e7ados de condu\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma e de conectividade, que s\u00e3o pilares fundamentais para a concretiza\u00e7\u00e3o da vis\u00e3o de futuro da empresa de zero acidente, zero emiss\u00e3o e zero congestionamento. Os aut\u00f4nomos tamb\u00e9m est\u00e3o cada vez mais pr\u00f3ximos: investimentos privados, pol\u00edticas p\u00fablicas e ganhos de escala reduzem custos de produ\u00e7\u00e3o e possibilitam a massifica\u00e7\u00e3o desses recursos na frota global. Exemplo disso s\u00e3o as tecnologias semiaut\u00f4nomas j\u00e1 aplicadas nos ve\u00edculos atuais, como frenagem autom\u00e1tica de emerg\u00eancia, assist\u00eancia de manuten\u00e7\u00e3o na faixa de rodagem e alerta de ponto cego, j\u00e1 dispon\u00edveis na linha de autom\u00f3veis Chevrolet no Brasil, para proporcionar mais seguran\u00e7a aos clientes da marca e ajudar a diminuir o n\u00famero de acidentes de tr\u00e2nsito. (Jornal do Carro\/Daniela Saragiotto)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jornal do Carro   Plataforma criada pela Abravei re\u00fane informa\u00e7\u00f5es baseadas na experi\u00eancia do motorista de ve\u00edculos el\u00e9tricos e h\u00edbridos plug-in. 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