{"id":67156,"date":"2023-07-25T08:38:46","date_gmt":"2023-07-25T11:38:46","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=67156"},"modified":"2023-07-25T08:38:46","modified_gmt":"2023-07-25T11:38:46","slug":"novo-veiculo-nacional-4x4-tem-lancamento-confirmado-utv-guepardo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/07\/25\/novo-veiculo-nacional-4x4-tem-lancamento-confirmado-utv-guepardo\/","title":{"rendered":"Novo ve\u00edculo nacional 4\u00d74 tem lan\u00e7amento confirmado | UTV Guepardo"},"content":{"rendered":"<p><em>Motor e A\u00e7\u00e3o <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Os motores e a\u00e7\u00e3o entrevistou o CEO da Adventures Off Road e o engenheiro chefe do projeto Guepardo nesta quinta-feira (06\/07\/2023). O novo ve\u00edculo 4\u00d74, Guepardo, j\u00e1 est\u00e1 em fase final de testes e ser\u00e1 lan\u00e7ado at\u00e9 o fim do ano. Confira as novidades e brabas do projeto nesta live exclusiva do canal.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>E o Guepardo j\u00e1 pode ser reservado no site <a href=\"https:\/\/adventuresoffroad.com.br\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/adventuresoffroad.com.br\/<\/a>, onde os interessados ainda podem obter todas as informa\u00e7\u00f5es e manter contato para ser representante e\/ou oficina especializada.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Mas, a princ\u00edpio nesse primeiro momento, o Guepardo chegar\u00e1 com op\u00e7\u00e3o de 4 ou 2 lugares, e ser\u00e1 tamb\u00e9m o primeiro ve\u00edculo desse n\u00edvel a ter como opcional o ar condicionado. E o grande diferencial do projeto em rela\u00e7\u00e3o aos concorrentes importados \u00e9 a manuten\u00e7\u00e3o de baixo custo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Al\u00e9m disso, quatro engenheiros s\u00e3o especialistas em off road e 4\u00d74, sendo os respons\u00e1veis durante muitos anos do desenvolvimento do Troller na f\u00e1brica de Horizonte no Cear\u00e1.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Quatro experientes ex-engenheiros da montadora Troller fazem parte da equipe que est\u00e1 aprimorando e finalizando o prot\u00f3tipo para testes, tanto no litoral do Cear\u00e1, como no interior. E para completar ainda ir\u00e3o fazer testes no Circuito dos Cristais, em Curvelo\/MG.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>E a previs\u00e3o \u00e9 de que at\u00e9 setembro deste ano os primeiros ve\u00edculos estejam prontos e tenha in\u00edcio a pr\u00e9-venda para o p\u00fablico. Mas as reservas j\u00e1 podem ser feitas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Mas os quatro ex-engenheiros da Troller, Moacir Braga, Thiago Holanda, Alexandre Frota e Carlos Renato, acreditam que o mercado desse segmento \u00e9 muito bom e que o lan\u00e7amento vai surpreender pela qualidade, seguran\u00e7a e desempenho, tendo em vista que o que existe hoje \u00e0 venda s\u00e3o os importados das marcas Pollaris (Estados Unidos) e Can-Am (Canad\u00e1). E o pre\u00e7o do Guepardo ser\u00e1 bem competitivo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Motor e estrutura<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>J\u00e1 o motor Volkswagen turbo 1.6, segundo Moacir Braga, tem uma curva de torque adequada para esse tipo de aplica\u00e7\u00e3o. Al\u00e9m disso, a suspens\u00e3o foi desenvolvida exclusivamente para o Guepardo. \u201cA suspens\u00e3o \u00e9 a alma de um URV\u201d, explica Moacir.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Moacir tem experi\u00eancia de 25 anos na \u00e1rea de Engenharia Automotiva, tendo sido o respons\u00e1vel pela Engenharia Veicular, concep\u00e7\u00e3o de prot\u00f3tipos, processos de valida\u00e7\u00e3o e testes na extinta Troller.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Mas o detalhe \u00e9 que o GUEPARDO \u00c9 MAIS QUE UM UTV. Ele \u00e9 um URV (Utility Recreational Vehicle \u2013 Ve\u00edculo Recreativo Utilit\u00e1rio). E segundo o diretor geral e idealizador da nova montadora, Adventures Off-Road, Clauder Ciarlini, \u201cNosso ve\u00edculo \u00e9 um autom\u00f3vel e os UTVs s\u00e3o quadriciclos redesenhados. A motoriza\u00e7\u00e3o \/ transmiss\u00e3o do URV \u00e9 um motor convencional de uso automotivo aliado a uma confi\u00e1vel transmiss\u00e3o manual, enquanto o conjunto utilizado nos UTVs do mercado utilizam transmiss\u00e3o CVT com acionamento por correia, requerendo alto giro do motor e causando ru\u00eddos bastante elevados aos ocupantes. Sem falar das constantes quebras de correia da CVT.\u201d<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>E o URV compete nas categorias SUV, Buggy, UTV e Jipe, embora n\u00e3o emplacado. Mas o projeto n\u00e3o para em apenas duas vers\u00f5es 2 e 4 lugares. E em breve teremos uma vers\u00e3o City Car e um el\u00e9trico. Confira tudo no v\u00eddeo, logo mais traremos todas as novidades aqui no motoreseacao.com ! E a\u00ed, comente, curta e compartilhe pra geral. Fica ou passa?<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Ficha t\u00e9cnica:<\/strong> Guepardo<\/p>\n<p><strong>Motor:<\/strong> EA111 Volkswagen 1.6, turbo, gasolina<\/p>\n<p><strong>Pot\u00eancia:<\/strong> 121 cv a 5250 RPM<\/p>\n<p><strong>Torque:<\/strong> 181 Nm a 2500 RPM<\/p>\n<p><strong>C\u00e2mbio:<\/strong> manual com 5 marchas + a r\u00e9<\/p>\n<p><strong>Tanque:<\/strong> 40 litros<\/p>\n<p><strong>Peso do ve\u00edculo:<\/strong> 1.250 kg<\/p>\n<p>(Motor e A\u00e7\u00e3o\/Freire Neto)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Motor e A\u00e7\u00e3o &nbsp; Os motores e a\u00e7\u00e3o entrevistou o CEO da Adventures Off Road e o engenheiro chefe do projeto Guepardo nesta quinta-feira (06\/07\/2023). O novo ve\u00edculo 4\u00d74, Guepardo, j\u00e1 est\u00e1 em fase final de testes e ser\u00e1 lan\u00e7ado at\u00e9 o fim do ano. 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